Ferrari 250 ‘Tour de France’ binnenkort geveild [video]

Auteur: , 46 Reacties

Klassieke Ferrari's zijn waar we allemaal van dromen. Alleen al om de fantastische verhalen die er meestal aan hangen. Binnenkort gaat er weer zo'n beestje onder de hamer. Misschien niet de duurste ooit, breng wat zakcentjes mee als je hem wil hebben.

Veel klassieke Ferrari’s dragen prachtige verhalen met zich mee. Vooral als ze niet te veel gerestaureerd zijn. Dat komt vooral omdat ze vroeger echt gebruikt werden. Ferrari was een vrij duur merk maar ook gebruiksauto’s en vooral raceauto’s. Men kocht een Ferrari om er heel hard mee over ’s lands wegen te scheuren en op circuits mee te racen. Dat betekende natuurlijk dat ze ook een keer stuk gingen. Ferrari’s stonden nooit om hun superieure degelijkheid bekend. Zo heeft ook deze 250 GT LWB ‘Tour de France’ uit 1956 een deel van zijn leven (jaren ’70) verlaten langs de kant van de weg doorgebracht.

Klassieke Ferrari’s is wat rijden fantastisch maakte en misschien wel heeft gemaakt. Mensen laten zien dat je in een auto kan zitten puur omdat het rijden zo ontzettend gaaf is. Rijden ontzettend gaaf maken door niets aan boord te hebben dan een fantastisch stuur en heerlijk brullende motor.

Wil je meemaken hoe het echte autorijden ooit begonnen is? Dan heb je een klassieker nodig. Een Ferrari 250 GT LWB zoals deze is geen slechte keus. Hij schijnt bovendien opgeknapt maar absoluut niet over-gerestaureerd te zijn. Dat brengt wel een *slik* prijskaartje met zich mee van ook nu vele miljoenen. Misschien 4, 5, 6, 7, de tijd zal het leren. Er zijn er maar 9 van dit type, eigenlijk allemaal uniek. Hebben we slechts nog een prettige video-beschrijving nodig.



46 reacties

Waarom je de nieuwe Astra nu wilt configureren bekijk het hier!.
Want een fantastisch mooie bak. Hier gaat ’t toch om? Of toch liever met een paar dudes een “revving battle” houden?
via Android app
@pietjepuk: Are you kidding me? Zit het je echt zo hoog dat filmpje? Hoe komt het?
On-topic: Ik ben persoonlijk niet zo van de old-timers, heel vreemd maar heb liever een nieuwe dan zo’n oude auto (al was tie 10 miljoen). Ik kan oude, goed onderhouden, auto’s absoluut waarderen, maar het doet me verder helemaal niets.
@ardonjr:

Ik heb ook niet zo heel veel met klassiekers, hoewel ik een Porsche 964 RS (al dan niet Clubsport uitvoering) wel heel erg mooi vind. Met het oudere spul heb ik ook verder niets, te weinig comfort / onpraktisch om veel te gebruiken.

http://www.matthewbowman.co.uk/assets/images/db_images/db_Porsche_964_RS_1992_63_11.jpg

Uiteraard, totaal niet te vergelijken met deze Ferrari, maar desondanks wel erg leuk.
Prachtige machine die ik graag wel eens wil horen brullen op een show…
@norge:
Misschien een beetje kostbaar maar het zou het hier goed doen, zo’n oldtimer revvbattle.
@jrk68: dan vliegen ze allemaal in de fik.
@reventon:
Dat levert hier alleen maar meer reacties op.
En dat is weer goed voor de advertentie omzet.
@jrk68:

Oww, daarom kraam jij zoveel onzin uit? Dat is goed voor de advertentieomzet. Ach so …
@pietjepuk:
Ja knul zo werkt dat in de grote mensen wereld.
integralechubasco
Yep dit is ‘m… de ferrari die de gto legacy heeft ingezet… wat mij betreft een heel bijzondere…

Mooi, misschien wel een van de mooiste, niet per sé qua vorm maar qua authenticiteit en qua wat het veroorzaakt heeft in sportwagentijdperk.
@integralechubasco:
Helemaal mee eens. Het is een zeldzaam mooi stukje geschiedenis.
si viaggia con la mente,si vola
integralechubasco
Waarom moet het eigenlijk altijd een Ferrari zijn die zo duur is? Er zijn toch nog veel andere rijderauto’s met alleen jij, de motor & het stuur?
Het is volgens mij gewoon de exclusiviteit die het zo duur maakt.
integralechubasco
@vale46: kwestie van vraag en aanbod, niks meer niks minder. Heel veel mensen willen er een. Maar heel weinig is te krijgen.

Beetje logisch nadenken brengt je vanzelf tot die conclusie zoals je in je laatste zin het al aangeeft.
@vale46:
Je geeft zelf al het antwoord.
Eens even de spaarpot omkiepen..
Om eerlijk te zijn zijn het nooit Ferrari’s geweest waar ik van droom… Het zijn vooral, als het klassieke exemplaren zijn, Porsche’s en Subaru’s. Zo’n Ferrari is mooi, maar voor mij niks, omdat het een Ferrari is.
@ej20g: Of omdat je budget niet toereikend is natuurlijk ;)

Maar serieus, dit is een van de mooiste, de swb is nog mooier.

En ja, ook een klassieke Aston kan heel wat opbrengen hoor, hoeft niet perse Ferrari te zijn..
@niex: Haha en buiten dat, niet de genen van een Ferrari liefhebber meegekregen helaas. Wel van een Porsche liefhebber. Zal Porsche ook altijd boven Ferrari verkiezen, oud of nieuw.
Prachtig ding!!! Voor mijn één van de mooiste 250’s ooit.

Heeft deze wagen trouwens geen cameo’s gehad in de eerste Herbie film (The Love Bug)?
@Rohrl-fan: Ja dus! :-)

http://i334.photobucket.com/albums/m433/redbarnresto/4%20Sabotage/herbiesabotage12.jpg
integralechubasco
@Rohrl-fan: mooie vondst, wist ik niet..
@integralechubasco:
Dat wordt in het filmpje van RM auctions vertelt als onderdeel van de historie.
Ook het certificatie proces wordt daarin beknopt uitgelegd.
Best een interessant promofilmpje.
integralechubasco
@jrk68: toch maar eens het filmpje bekijken.. :)
@Rohrl-fan: Gaaf shot! Hij houd hem goed bij die Herbie :) 911 engine swap?
@E34M5Touring:
Nee joh gewoon jaren 60 trucage.
Wel vermakelijk om naar te kijken.
@jrk68: I know, Herbie hield alles bij, van Ferrari’s tot Lancia Coupe’s niks was te gek voor Old Herb.
@jrk68:

Herby reed zelfs met piepende banden op nat gras ..
@lincoln: BA Baracus en Knightrider op zand.
@lincoln:
Knap hé..
Daar heeft mijn auto niet genoeg vermogen voor…
@E34M5Touring: Uiteraard kwam er heel wat trucage aan te pas om Herbie zo snel te maken als Ferrari’s, Jag’s & Cobra’s, MAAR men had ook wel enkele exemplaren rond bollen met de techniek van een Porsche 356. :-)
@Rohrl-fan: Ik wist het :-) Vroeger dacht ik dat de Kever de snelste auto ooit was hahahaha
Hakuna matata
Wat een lelijk apparaat zeg ..
@JaxDryke: Hoe durf je dat te zeggen!
@bbroek: da’s mijn mening. Ik vind het een one in a million design. Er zijn talloze gevallen maar ook nog bestaande producenten met zo’n model in hun portfolio. Ik vind ‘m niet mooi. En mijn mening moet je respecteren.
@jaxdryke: ik moet helemaal niks jonguh!
Man leer eens schrijven alstublieft
Hier zijn er 9 van zei hij?Gaat waarschijnlijk tussen de 4 en 7 miljoen opbrengen.De 250GTO koste 25 miljoen.Voor veel minder miljoenen rij je dus veel exclusiever.
Ik vind niet alle klassiekers mooi maar deze heeft wel wat. Die voorkant ziet er ook stoer uit.
A-dem-be-nemend
Dit is echt een droomauto

Is er ergens meer info over die jaren dat deze auto verlaten langs de weg heeft gestaan?
mooier gaat een Ferrari niet worden ..
zo een ding hoort gewoon in een Nevada Californa of Texas woestijn ..

en hij is gewoon net zoals alle Pebble Beach meuk 100X beter dan factory original ..
dat heeft nix met over-restored te maken ..
maar gewoon met goed conserveren ..

@vale46 ..
zijn niet alleen de Ferrari,s die “duur” zijn ..
maar die naam spreekt nu eenmaal een beetje tot de verbeelding ..
en de USA veiling-boeren weten dat ook ..

simpele marketing dus ..
integralechubasco
@lincoln: Inderdaad, fities en sixties ferrari’s zien er op z’n best uit in california… hollywoodacteurs hielpen een handje mee uiteraard..
http://doubleonothing.files.wordpress.com/2010/03/c12_0511_06z_1963_ferrari_250_gt_lusso_driver_side.jpg?w=594&h=250&crop=1
Wat een enorm mooie auto! Die welvingen in het plaatwerk, die oneindig lange motorkap en die schitterende spaakvelgen…. Pure emotie!
Hier even een linkje naar wat in dit geval bedoeld wordt met de Tour de France. Dat was namelijk iets heel anders dan het wielerevenement.

http://en.wikipedia.org/wiki/Tour_de_France_Automobile

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, registreren kan HIER (ook via Facebook).