Je 458 Spider tot in het absurdistische aankleden? Daarvoor hebben we Mansory. Project Kahn doet graag iets minder rigoureus met het opleuken van carrosserieën -of ze hebben de middelen er simpelweg niet voor- en houdt het bescheiden.
Kahn claimt zowel aan de voor- als achterkant aanpassingen te hebben aangebracht, maar eerlijk gezegd, die zien we eigenlijk niet. Het enige dat in het oog springt zijn de 9×21- en 12×22-inch velgen onder de zilvergrijze supercabrio. Ideaal om op tegen een politievoet te parkeren, zo schijnt. Ze dragen de naam Monza, en het is fijn om te zien dat Kahn ook van dat eeuwige multispaaks design weet af te stappen.
De 4.5-liter V8 met 570 pk blijft ongewijzigd & even sterk. Dat betekent dus bruut doorbrullen tot 9.000 rpm met de wind door je haarstukje, maar dan nu met hele dikke velgen. Ook leuk. Prijzen zijn onbekend, maar naast de velgen upgrade biedt Kahn ook een reeks personalisatiedingen voor het interieur aan.
eindelijk aftermarket velgen onder een ferrari 458 die wel mooi staan…
@darkpluisje: hoewel ik het wel iets uit verhouding vind… was mooier geweest met 19” en 20”
@darkpluisje: mee eens, maar wel dik zo!
@darkpluisje:
Zijn gewoon AMG velgen hoor. Vette copy shit jatwerk van Ferrari.
@bempi: lol ja want Ferrari heeft nog nooit 5 spaaks velgen gehad. Ja een mercedes heeft dan de V12 gejat van Ferrari. Velgen lijken er nog geen eens op dus omdat het 5 spaken heeft is het copycat? Kijk maar eens op oudere Ferrari’s die hebben dat al heel wat langer als mercedes.
@sjaakk: ik maakte een grapje hoor ? Vandaar zo overdreven ‘vette copy shit jatwerk’ fijn weekend verder XD
@bempi: Oh sorry, dan was ik niet aan het opletten. Dank je, jij ook een fijn weekend.
@bempi: is van kahn ouwe.
euh, heeft Kahn hier nou zulke grote velgen gemonteerd dat die 458 5cm hoger staat? Toch weer niet helemaal de bedoeling?
@Alwood:
lijkt idd wwl hoger te staan!
Multi betekent zoiets als meer dan een toch? En nu zijn ze van multispaaks afgestapt? Dan staan de verkeerde foto’s bij het artikel.
@rotarypowah: Kahn heeft velgen gemonteerd op autos die veel meer spaken had als deze velg, vandaar de verwijzing dat ze zijn afgestapt van multispaaks velgen. Lees het artikeltje even opnieuw en je snapt het
Wat een verademing om eens geen wit met zwart of zwart met zwart te zien. Heerlijk dit ‘ouderwetse’ zilvergrijs op zo’n Ferrari! En dan dat Carbon tussenstuk tussen de achterlichten… Wordt die 458 ook zoveel lekkerder van!
Velgen zijn oke, maar heb weleens mooiere gezien. Gepolijst is dan weer wel heel lekker!
Op foto 4 is te zien dat er een deuk/kras zit in het voorscherm of lijkt dat alleen maar zo?
Het staat ‘m goed, maar die wielkasten kunnen nog meer hebben, geloof ik.
Grijs staat hem eigenlijk wel super goed vind ik. Raar dat je grijs bij 458 nog niet zoveel ziet i.t.t. de 430
@themanjeroen:
Zilver.
@mepdenepper @themanjeroen zilvergrijs
@rubenpriest: Grigio Alloy
Doe mij maar een standaard 458 spider. Mooi genoeg.
De 458 heeft helemaal geen aanpassingen nodig. Laat ze auto’s aanpakken die dat wel nodig hebben!
met “aanpassing aan de achterkant” bedoelen ze dat ze het paneel tussen de achterlichten (waar het paardje op staat) zwart hebben gespoten, normaal gesproken is dat in carrosseriekleur.
Verder hebben ze de portiergrepen aan de buitenzijde zwart gespoten.
Er is vast wel een voetballer of oliesjeik die daar een paar ruggen voor over heeft (idd, ben best een beetje jaloers dat zij het kunnen betalen en ik niet…)
@escort77: je vergeet de knipperlichtjes op het zijscherm, die zijn bij een Ferrari standaard altijd (cheap-ass of retro, net hoe je het verkoopt) oranje.
@escort77:
Je kan er wat van zeggen of vinden, maar dat kleine ronde oranje zijkantknipperlichtje staat wel ontzettend goed. Het is misschien zelfs mooier dan die zijknipperlichten in de spiegels.
Liever in deze uitvoering dan in het standaard rood.
Nice, dat ziet er echt wel straaak uit!
Op vakantie nog 1 gezien. Echt een prachtige vak. In het echt 10 x mooier dan op de computer.
Netjes van Kahn. Ze hebben de auto eerder netter en minder overdreven gemaakt dan andersom. Vooral die voorbumper zonder die rare bewegende/trillende spoilertjes en dat carbon middenstuk achterop is een hele verbetering.
Blijkbaar is er door een faillissement een veiling van Ferrari’s in Amersfoort binnen kort. Zit een 1965 275GTB erbij (400.000 euro), en een 1990 F40 (180.000 euro). Dan nog 308 (17.000), 328 (20.000), 355 (40.000), Testarossa (30.000), en nog wat.
-edit: ja, deze dus: http://www.autoblog.nl/nederlandse-ferrari-f40-kopen-veiling=-
@featherlight: Wat heeft dit met de 458 van kahn te maken?
@BRT:
