Fisker Surf Concept – Stijlvolle pakezel

Onlangs verklapten we al dat Fisker in Frankfurt een nieuwe conceptcar zou laten zien die gebaseerd zou zijn op de Karma. Destijds dachten we nog aan een soort van SUV, crossover, stationwagen op basis van de Karma. Inmiddels is wel duidelijk geworden dat het “gewoon” een Shooting Brake gaat worden op Karma basis. Fisker heeft namelijk een klein probleempje met de reguliere Karma.

Hoe mooi je de nieuwe vierdeurs Karma sedan ook kan vinden, heel praktisch is hij niet. Ik heb begin dit jaar in Genève de kofferbak even mogen aanschouwen en ik kan je vertellen dat daar alleen je tandenborstel en een kratje Bavaria ingepropt kan worden. Heel groot is het dus allemaal niet. Bij een supercar is dat meestal niet zo’n probleem, maar voor een auto die de strijd aan moet gaan met auto’s als de Porsche Panamera, Maserati Quattroporte en Aston Martin Rapide is dat toch niet zo handig.

Een auto als de Fisker Karma koop je immers om dagelijks mee te rijden en dan wil je wel iets mee kunnen nemen. Daarom heeft Fisker besloten om in allerijl een “station” te ontwikkelen. Zelf zullen ze het ongetwijfeld overgieten met een fancy marketingsausje, maar feit blijft dat de reguliere Karma door zijn enorme accupakket en overige aanverwante onderdelen een hele beperkte kofferruimte heeft.

Zelf heeft Fisker het volgende te melden over hun nieuwe conceptcar:

The Fisker Surf delivers a bold new twist and is sure to ‘wow’ global audiences with its combination of Uncompromised Responsible Luxury and head turning design.

De Fisker Surf zal gebruik maken van dezelfde EREV (plug-in hybrid) aandrijflijn als de Karma. De Surf zal dus worden aangedreven door elektromotoren en als de accu’s leeg zijn worden ze tijdens het rijden opgeladen door een interne verbrandingsmotor.

Straks zullen er dus drie varianten van de Karma op de markt zijn: De reguliere 4-deurs Karma, een 2-deurs hardtop cabrio met de naam Karma Sunset en een Shooting Brake met extra ruimte voor bagage.