Ford GT40 moet tussen de 4 en 6 mln. euro opbrengen

We blijven nog even in de zweem van recente veilingen hangen, want je vermogen in waardevast blik stoppen is met de huidige Eurocrisis niet eens zo’n gek idee. En voor de Ford-minded petrolhead hebben we een GT40 opgedoken die volgende maand onder de hamert gaat.

“America, Fuc# ye#h” riep iemand zojuist door de blogkelder toen deze GT40 op het net verscheen. De racer in kwestie is één van de eerste GT40’s ooit gebouwd en werd als prototype ingezet in de 24 Uur van Le Mans. Daar heeft hij echter niet al te veel mijlen kunnen maken, aangezien de race niet werd voltooid door de Amerikaan.

Na de race kreeg de GT40 Prototype GT/104 – een van de twaalf testvehikels – een tweede kans (Ford zette destijds immers alles op alles om Ferrari het raceleven zuur te maken) en de hulp van Shelby America werd ingeroepen. Na de nodige finetuning werd de 908 kg lichte racer met zijn V8 de ring ingestuurd in de Daytona Series, waar hij derde werd. Hierna mocht hij met pensioen en werd het een museumstuk op de designafdeling van Ford.

Mede dankzij het pionierswerk van de GT40 GT/104 won Ford vier maal achter elkaar, van 1966 tot en met 1969, de 24 Uur van Le Mans. Tenminste, dat zouden wij tegen iedereen zeggen als we hem zouden kopen. Op Pebble Beach wordt de auto geveild door Cooding & Co, in het weekeinde van 18 en 19 augustus? Liever iets minder ‘racy’ of oncomfortabel? Er gaat tegen die tijd nog een hele zwik aan bijzonder blik de veilingvloer op, kijk daarvoor hier.