Geschiedenisvideo: De onsterfelijke Mercedes G-Klasse
Je houdt ervan, of je houdt ervan. Een tussenweg bestaat niet in de hoofden van uw geoogklepte redactie. Daarom moesten we allen weer een traantje wegpinken bij deze video over de geschiedenis van dit 33 jaar oude icoon.
We roepen altijd wel dat de G-Klasse iets meer dan drie decennia geleden bedacht werd, maar de wortels liggen bij een 4WD klassieker uit 1907 dat door de overheid gebruikt om koloniën in Afrika te doorkruisen. En de vraag naar auto’s die op elk terrein uit de voeten komt is altijd blijven bestaan, met de Geländewagen uit 1979 als gevolg daarvan. De ontwikkeling van die auto begon overigens al in 1972.
In de dertig jaar die volgden zijn er talloze bizarre variaties uit de fabriek in het Oostenrijkse Graz komen rollen, en hebben overheidsdiensten massaal gebruik gemaakt van zijn SUV+comfort kwaliteiten. Oké, de meest recente luxemodellen zakken in ruraal gebied nog wel eens door de pootjes, maar dat gebrek wordt weer gecompenseerd met de G65 AMG V12 die onlangs werd geïntroduceerd. En daar een mogelijke cabrio van indien u uw dagen in een zonnig oliestaatje slijt.
In de video horen we keihard marketinggeleuter in een door-de-jaren-heen-vormpje, maar samen met de teksten van Mercedes-designer Volker Leutz steek je er wellicht toch nog wat van op. Beeld op Blokhutjunk.nl.
50 reacties
http://dikkebig.com
Dan is een G of een Defender leuker omdat je ze minder ziet.
OT: Hoe zou het toch komen dat oude auto’s mooier zijn dan de nieuwe exemplaren?
Die zit +1 ;)
Een G mag nooit vergeleken met ’n SUV.
Er zijn hier blijkbaar veel mensen met verstand van terreinwagens.
Ach meneer is op zn teentjes getrapt…
dus de mensen die voor een G gaan doen dat vanwege hun A klasse…ook iets met voldoening toevallig?
Heb je lekker veel aan als je vast zit in de modder…je rijdt dat ding toch niet voor de buren.
Wij hebben vrij veel verschillende type´s van de Land Cruisers 90 100 120 op het werk werk gehad.
De meesten na bouwjaar 2000 zijn ook lang niet vrij van problemen hoor zelfs de 4.2 diesel´s hebben wel eens wat ook met de bak.
Wat toch wel een van de betere diesels waren.
Maar dat wil niet zeggen dat ze slecht zijn maar ook niet meer van de onverwoestbare kwaliteit van voor 2000.
Ik zou persoonlijk ook voor de G gaan want de G 290,300,350
diesels doen echt niet onder voor de LC.
Dat iedereen altijd zegt dat er meer toyota´s en land rover´s in delen Afrika en omstreken zijn zal met de prijs te maken hebben van de G.
En omdat ze daar veel links rijden en gebruikte land rovers uit Engeland en toyota´s uit Japan kunnen kopen.
In terrein zijn ze even goed, heb met beiden serieus terrein gedaann en meedere malen vast gezeten.
Mercedes is technisch veel beter, mijn defender was net een zeef, er lekte wel altijd iets, ook al was het net opnieuw gedicht.
Mijn nonkel heeft een nieuwe discovery en die gaat ook heerlijk.
Ik ben fan van beiden.
-De G Klasse samen met de LandCruiser koning van de modder en zand.
De GL Klasse koning van het asfalt onder SUV’s.