Huh, de Kia is beter dan de BMW?
In Nederland hebben we te maken met de RCC. de Reclame Code Comissie. Die stelt dat er geen valse beloftes gedaan mogen worden en dat klanten niet misleidt mogen worden.
In Amerika is het net even anders. Daar mag je allerlei claims maken. In tegenstelling tot wat het ontwikkelde brein van @jaapiyo beweert, is BMW dus NIET het beste merk in zijn klasse met de beste wegligging. Nee, Kia is namelijk beter dan BMW. Uiteraard is het een gevalletje WC-eend.
Volgens de Kia-commercial is de Kia namelijke vele malen beter op het gebied van slalommen, bochtjes maken en accelereren. Dus als Kia het zegt, moet het wel waard zijn dat Kia beter is dan BMW. De auto in kwestie, de K5 GT (we hebben beneden een gallery voor je), is in Nederland helaas niet verkrijgbaar. Zijn voorganger (de Optima) kon je wel bestellen, maar dat deed eigenlijk niemand. Dus zitten we nu opgescheept met inferieure BMW’s.
Over commercials gesproken, de leukste auto-commercial gaat trouwens ook over een Kia. En weer door met het nieuws!
Ziet er goed uit, laat maar komen!
Grappig, ik wilde net typen, ziet er niet uit, blij dat we hem niet hebben. ;)
“Gelukkig” hebben wij de BMW 330i bijna net zo frivool met hoekjes, randjes en gaten zonder functie..
Ik dacht laatst een nieuwe Kia of Hyundai te zien, even doorgereden en wat bleek.. een BMW 218i wat een rommeltje is dat design dan..
Bmw is al jaren niet meer wat het geweest is. Zowel qua design als qua rijden. Steeds meer op comfort en onderstuur afgestemd. Dankjewel China!
Precies dit, dan is het ook niet zo vreemd dat er merken ‘langszij’ komen op gebied van de (rij)kwaliteiten die vroeger alleen voorbehouden waren aan een echte BMW. Op m’n laatste F30 had ik een M-sportonderstel en die maakte de vering alleen maar spijkerhard, zonder voor veel extra stuurgevoel en rijplezier te zorgen; dikke tegenvaller.
Letterlijk “dikke” tegenvaller. Stuurgevoel komt met lichte auto’s. Hoe zwaarder hoe minder feedback. In gelijk welke SUV ik al stuurde geeft dat zo’n raar gevoel, je ziet del dat je de bocht omgaat, maar het voelt zo niet.
Het mindere stuurgevoel komt door de stuurbekrachting… maar de met de normale (pre-facelift) ophanging was best rommelig en zoeken op een slecht wegdek. De M-ophanging was dan echt beter, maar weer aan de harde kant.
Goed punt, die F30 stuurde opvallend (te) licht; dat zal ook zeker bijgedragen hebben aan het gemis van stuurgevoel. Ik moet tot mijn eigen totale verbazing zeggen dat m’n Model 3 een veel beter stuurgevoel heeft dan de BMW had (je voelt veel beter wat je doet), en dan ook nog eens zonder oncomfortabel te zijn; dat had ik dus nooit verwacht. Alleen zorgt al dat accu-gewicht natuurlijk alsnog dat dat nooit een bochtenridder of rijdersauto zal worden.
@Pascal: …en elektrisch ipv hydraulisch bekrachtigd zoals in mijn E90 330i.
Comfort was ook wel wat ondergescheeuwd in de wens sportief te zijn.
@dper4mance: de huidige 3 is hard en strak dus bullshit
Fraaie kar zeg!
Hij is zeker fraai geworden! Helaas ontkom je nergens aan die doorlopende achterlampentrend
Maar de grote vraag is echter, stuurt hij zo goed als een Alfa Romeo Giulia?
@Ilquadrifoglio: maar niemand wilt een overrated Alfa sorry
Geen BMW M3 of Kia die dit doet..
https://www.autojunk.nl/2016/09/alfa-giulia-quadrifoglio-rijdt-ring-in-732-min ;-)
Wat een beest.. Ik vond de Stelvio (Standaard uitvoering) al bizar strak sturen… Was echt overdonderd… Beter dan dit wordt het bijna niet..
Met de trend die BMW de laatste tijd laat zien was dit meer een kwestie van tijd
Prachtige auto, ik heb de voorganger gehad (2017 model) en het was echt een mooie, ruime en standaard luxe uitgeruste auto. Niemand kon geloven dat een Kia zoiets kon maken. Echter vond ik het qua rijgedrag een natte spons, daar was niks sportiefs aan. Verder wel een heerlijke comfortabele cruiser. Zo jammer dat je het in Nederland geen succes is, zou een mooie afwisseling zijn voor het straatbeeld.
https://autodius.com/wp-content/uploads/2020/07/2021-kia-k5-gt-line.jpg
https://autodius.com/wp-content/uploads/2020/07/2021-kia-k5-interior.jpg
Ondertussen al met een tiental BMW’s gereden in mijn leven, sommigen daarvan hadden superwegligging, anderen dan weer belabberd vergeleken met leeftijdsgenoten. Telkens een andere afstellingsmanager in het bedrijf misschien?
iconicracecars: Het is inderdaad jammer, maar heel gek is het niet. Hier in Nederland zijn we -nog even los van de crossover/SUV trend- traditioneel gezien toch meer een stationland dan een sedanland. En dan hebben we ook nog een belastingstelsel waarin zowel de aanschaf als het bezit van auto’s zo gigantisch belast wordt dat we een (PH)EV willen, want dat scheelt in de bijtelling, brandstof en MRB. In zo’n klimaat heeft een Kia K5 met enkel gewone benzinemotoren helaas niks te zoeken.
De grap is dus dat een 3-serie serieus inferieur is aan deze Kia. Als deze Kia ook nog eens de rij eigenschappen heeft van een BMW, al komt het in de buurt, dan heeft Kia een winnaar in huis. Men moet alleen af van dat idee van premium af, want dat zijn de duitsers allang niet meer (op het gebied van duurzaamheid).
Niet zo gaaf als de Stinger, maar zeker een mooie sedan.
Sportief zijn doe je lekker op de fiets of in de sportschool, niet met autorijden van de ene trajectcontrole naar de andere flitspaal of verkeersdrempel.
@raoufff: laten ze die nu in de VS niet of amper (flitspalen) hebben.
Los ervan of het mag of niet: t zou me niet verbazen als die Kia fijner rijdt dan de 330i. M’n pa zijn Santa Fe is ook fijner dan een even oude X3. Misschien niet sneller, wel fijner om te rijden.
Tja, wat is fijner? De eerste X3 had minder comfort dan een houten hobbelpaard.
@mashell: ik heb t over t afgelopen model van nu een jaar of 4 oud
Niet zo gek, die Biermann die verantwoordelijk was voor die stuiterharde BMW’s zit nu bij KIA. En BMW is weer wat terug richting zijn kern activiteiten, het maken van wagens voor de gegoede Münchener bejaarden.
Want ze waren ook wel doorgeschoten in het harde “sportieve”. Een goed weggedrag is niet alleen slalommen, bochtjes maken en accelereren. Het is ook comfort bieden op slecht wegdek.
Lijkt wel een nieuwe stinger . laat maar komen
Beetje zielige reclame van Kia. Ze kunnen trots zijn op wat ze bereikt hebben. Dan hebben ze geen claim nodig waarvan iedere enthousiast weet dat het onzin is.
Tja zal best kunnen maar het blijft een Kia haha.
Niks mis met Kia, die zijn best serieus goed bezig de laatste tijd.
Wellicht interessant om te proberen.. Vind het uiterlijk helaas wel minder dan de 3. Kwaliteit en betrouwbaarheid zal vast beter zijn.. Maar als het Japans of Koreans moet, toch iets liever een (verouderde) lexus IS.
Ziet er fraai uit zo n Kia ( al zou ik als ouwe pik met bepaalde principes nooit een auto kopen met namen als kia skoda seat duster) (mn oma had een duster aan )
???
En inderdaad ik kon vorige week een e klasse kopen van mn collega.
Spekkerig stuurgevoel ( ik zweerde vroeger bij Mercedes en reed er een stuk of 10 )
T half leer voelde minder aan dan mn huidige Renaultje….erg korte zitting in de MB ook.
En toen ik hoorde wat ie aan rekeningen had met maar 175.000 op de teller….en kapotte dure abs pomp en veel meer zoals niet goed reagerende automaat ( peperduur als t foutgaat )
Dus niet gekocht ook niet voor weinig…en toen ik erna weer in mn eigen franse hok stapte reed ik met dat heerlijke stuurgedrag en een big smile met mn vrouw weg en die wist meteen dat de centjes beter richting de griek gingen en daar was ik t helemaal mee eens ( ook voor t eerst boys !!)
Bedankt weer en groetjes van Adje enne nx voor mij maar jappen en koreanen enzo schijnen goed te zijn…have fun allemaal op t mooie autoblog ?
En mooier dan een 4 serie..
Vette bak, zou raken!