Deze Lamborghini Huracán kon zelf niets aan de crash doen!
Vanmiddag vond een vervelend incident plaats in Velddriel. Dat is een dorp in de gemeente Maasdriel, in de provincie Gelderland. De aanleiding voor de schade aan de Lamborghini Huracán in kwestie is nogal knullig. Want de aanrijding had te maken met een vrachtwagen.
In een bocht op een bedrijventerrein in de Gelderse plaats schampte een vrachtwagen de Italiaanse supercar. Deze wedstrijd werd gewonnen door de cementwagen. Door het formaat van de vrachtauto is de schade enorm aan de Lamborghini. De aanrijding had tot gevolg dat de Huracán niet meer op eigen kracht verder kon rijden.
Het linkerachterwiel van de Lamborghini is krom na de aanrijding. Daarnaast zit er een flinke deuk in het plaatwerk boven het linkerachterwiel. Dat is niet de enige schade. Door de aanrijding hebben ook de linker buitenspiegel en een gedeelte van de linker voorportier schade opgelopen. De voorbumper zal tevens vervangen moeten worden.
Gelukkig is er niemand gewond geraakt bij het incident. Wel moest de Lamborghini meegenomen worden door een berger. Met wat liefde, het nodige verzekeringswerk en wat bonnetjes kan de Huracán weer opgeknapt worden. Het is uit de verstrekte informatie niet bekend hoe de aanrijding heeft kunnen gebeuren.
Foto: Marco van Deick/Persbureau Heitink
Een vouwtje hier en daar extra, ik zie geen verschil… ok..toe gegeven, ik vind ‘m nu minder lelijk
Het woord lelijk in de mond durven nemen bij deze auto als je zelf in een batterij uit Amerika rijdt. Laat je nakijken
Typisch sneu Autoblog geleuter. (ach ja, de uitgeslapen Autoblog reaguurder zegt dan vervolgens “jij geeft ook een typisch Autoblog reactie”. Rest my case.
Wat ik me afvraag: wat is het effect op de restwaarde van dit soort auto’s? En wordt dit effect meegenomen in het uitkeren van de verzekering? Vrijwel niemand is bereid om een reguliere prijs te betalen voor een €200.000+ schade auto.
Je verzekerd toch niet de restwaarde? Je bent in principe voor de reparatiekosten verzekerd. Na de reparatie en een bus cockpit spray is de wagen weer zo goed als nieuw. Dat de wagen een schade verleden heeft, kan inderdaad lastig zijn bij het bedingen van een goede inruil prijs (die natuurlijk ook meer samenhangt met wat je koopt, dan met wat je inruilt) maar dat is niet het probleem van de verzekering. Jij kan weer rijden, daar ging het om.
niet helemaal. je verzekerd je voor een bepaald bedrag ( dat kan zijn dagwaarde, taxatiewaarde, aanschafwaarde etc ) zegge 200.000 euro. De verzekering laat een expert naar de schade kijken en deze vaststellen ism schadebedrijf. stel dat de schade 50k is, niks aan de hand. stel dat deze 130k is, dan wordt het spannend ( gemiddeld ligt deze grens op 60% van de verzekerde waarde ).
Een expert laat dan biedingen doen op de voertuig in de staat zoals deze verkeerd NA het ongeluk, het wrak/restanten ( restwaarde ).
je moet zo zien; een verzekering wil er altijd het ”goedkoopst” vanaf komen. wordt je 200K auto van de stoep gejat, keren ze 200K uit. Bij schade is er een restant. alles wat het restant oplevert hoef de verzekering niet te betalen. dus opkoper bied 80K, verzekering hoef nog maar 120K ”aan te vullen” tot jij je 200K terug hebt. schade meer als 120K is economisch totaal verlies.
Dit is de zwart wit uitleg, er spelen factoren zoals risico’s en polisvoorwaarden mee die hier invloed op kunnen hebben.
Overigens kun je, mits je dit aan kan tonen ( wat heel lastig is ) ook waardevermindering aan je auto claimen.
Sterker nog, een aantal jaren terug kreeg ik het zelfs automatisch terug. Paar maanden na een ongeval (ik was het beleg in een kop- staat sandwich), kreeg ik een paar honderd Euro (800,00 als ik het goed heb) van de Interpolis ivm waardevermindering. Ik vond het prima, was van plan de auto in principe op te rijden dus financieel ben ik er alleen maar op vooruit gegaan.
@ricksmits: het is vooral de vraag welke verzekering aansprakelijk is. Ze zeggen dat het “verkocht” was. Maar hij heeft nog wel groene platen. Groene platen mogen niet op een auto van een particulier zitten. Het lijkt er dus op dat de verzekering van het bedrijf de Sjaak is.
In België moet je vergoed worden voor de geleden schade, waarde verlies incluis.
Al blijft het een gevoelig punt.
Je wordt door een vrachtwagen geschampt en komt tot stilstand met een stapeltje tegels precies onder je achterwiel. Bijzonder knap.
@mashell: houten plankjes vermoedelijk van de berger die hem van die randsteen af wil slepen zonder extra schade.
Heel velddrietig, zo’n schade aan je mooie automobiel.
p.s.: VOORportier ? ?
@amghans: las het zelfde verder jammer van zon pareltje
In ander nieuws, het vierwiel-besturing systeem van de Huracan heeft nog wat kinderziektes…
Je moet champignonboeren ook niet in zo’n auto laten rijden..
@romeoalfa: de Lamborghini stond geparkeerd! Wel het artikel lezen a Jack!
Nikszeggendste zinnetje van de week: “Vermoedelijk door het formaat van de vrachtauto is de schade enorm aan de Lamborghini”.
Zonde. Nino Hooymans had hem net op voorraad, te zien op zijn fb pagina.
@p1m: was net verkocht…op naar de volgende en hopen dat de verzekering genoeg uitbetaalt…
jammer…kan namelijk bijna geheel zwart wel waarderen..ipv dat neontetra groengeelroodallekleurenrotzooi van tegenwoordig
Gedoe gemballa ramt een VAN ligt volledig in puin, voorkant er af, 4 wielen staan scheel en…. hij rijd verder met 100 door de buurt.
Deze kar wordt geschramd door een vrachtwagen en kan niet meer verder? Zou het iets met bouw kwaliteit te maken hebben? ??
Terloops, was het een nuttige rit, of loopt het zo een vaart niet in Nederland?
(In België zou je moeten uitleggen wat je op de openbare weg te zoeken had, in covid tijden)
En zo is het gekomen. Cementwagen, Wrap, ook Ferrari
https://www.bd.nl/binnenland/cementwagen-rijdt-over-gloednieuwe-lamborghini-het-is-nogal-shit~a9e0e9fb/
Bij van Roy in Eindhoven staat nog een super mooi exemplaar te koop!!