Het leek zo’n leuk idee: een dragrace tussen twee Lexus IS350‘s. Helaas verloopt dat niet helemaal volgens plan…
De eigenaar van de donkergrijze Lexus kan blijkbaar niet zo goed omgaan met de extra NOS (lachgas) en raakt de controle over zijn auto kwijt. Ai, ai, ai… dat is geen prettig gezicht. Zeker niet omdat er vlak naast hem ook nog een auto rijdt.
Of de oorzaak van deze crash bij de bestuurder ligt of dat het aan de auto ligt zullen we maar even in het midden laten, maar ik heb zo’n flauw vermoeden dat de bestuurder beter zn best mag doen. (via: carscoop)
Tsja, de wegligging is natuurlijk niet al te best bij zo’n Lexus ….
@rechercheur: mooie auto’s! :D
@integraturbo: sorry, dit moest geen reply zijn?
@integraturbo:
Kun je het weer niet laten …..
@rechercheur: alsof jij het bij kia-gerelateerde artikelen kan laten..
@rechercheur: lees het bericht boven die van jou :)
@rechercheur:
Al eens mee gereden?
@pursuit: Waarschijnlijk niet. Recherzeur wil alleen maar graag een berichtje plaatsen omdat het over een Lexus gaat.
@Supra1981:
Plaats alleen een berichtje, omdat ik weet dat jij het niet kunt laten er op te reageren ….
;-)
@rechercheur: ik kan niet tegen onrecht :)
Klassieker toch? RWD met open diff en aardig wat power:
– wielspin
– gas te veel/volledig liften
– plots weer grip, 1 kant meer/eerder dan de ander
– boemknalkapotstuk
@MartijnGizmo: Bedankt.
@MartijnGizmo: Precies.
Les #1 bij drag-voertuigen is eigenlijk dif vastzetten/lassen.
Als dit niet kan wordt het onvoorspelbaar
Met een Lexus dragracen…
Die gasten hebben ook weinig kaas gegeten van Newton zijn wetten.
Raakt hij nou ook die ander?
@bjorn123: denk het nie anders was die ook gaan slippen
@bjorn123: Jazeker raakt hij die. Luister maar goed. Je hoort twee klappen. 1 tegen de witte en 1 tegen de muur. Bovendien zie je de zwarte lakschade op de rechterachterhoek op de bumper van de witte.
@bjorn123: hij raakt em net op het hoekje volgens mij.
@bjorn123: ik dacht ook een kleine “kloenk” te horen in zijn spin op het moment dat hij achterstevoren gaat.
Baalen voor de lexus
Dit lijkt me een duidelijk gevolg van knullig sturen in een overpotente japanner!
Bij NOS moet ik altijd aan Vin Diesel denken op 1 of andere manier! :)
@opgooier: too soon junior
http://www.youtube.com/watch?v=yNVwabR6LKE
@Renesis:
LOL!
@Renesis:
Über LOL!!!!
@GOD: (lol)
R.I.P. :(
Ai hij stapt ook niet meer uit…achterwaarts crashen op deze snelheid betekent fatal whiplash = nekje knak en dood.
@alcantara: Wat een kolder. 1) de snelheid richting die muur ligt helemaal niet zo hoog. 2) Bij een crash van deze kant wordt je in je stoel / hoofdsteun geduwd, zodat spieren en zenuwen niet die 3 extra cm hoeven te rekken. 3) Bestuurder stapt nog niet uit, maar zit wel zichtbaar te bewegen bij zijn stuur.
@mout: ‘word je’ is zonder t, en dat bewegen zijn stuiptrekkingen.
@alcantara: lul niet.. ;)
Das even aan het gas gaan…..
Tja moest je maar nitro gebruiken i.p.v. lachgas he:P. Nee joh, dit is een klassieke fout van de bestuurder : teveel gas geven waardoor je een beetje uit balans komt, wielspin als gevolg en 2 beschadigde auto’s. Maar aangezien hij veel snelheid verloor in het draaien van de auto, beef hij ongedeerd. (Zo denk ik erover tenminste).
@amg77: Wauw, wat een visie!!1..
@kaasboerin: jij mag het houden bij kaas, ‘ zo’n visisie ‘ krijg je niet met kaas maken.
Ik zie hem ook niet tegensturen.. Kunnen die dragauto’s alleen maar rechtuit..
@rickvanbuuren: Of hij kan gewoon niet rijden.
@rickvanbuuren: Jaa, als ze bochten gaan nemen krijg je net zoets als dit door teveel power
Dat krijg je als je Niet-Hybride Toyota’s extra power geeft.
@meneersander: Wat een onzin heb jij. Als je een auto goed kan tunen dan kan dat onderandere wel met een toyota. Hoef niet alle filmpjes up te loaden maar deze bewijst het ekle keer weer.
http://youtu.be/U5Wg3JUcKwM
@griffen: Kijk het verschil tussen die auto, en die verbouwde Avensis hierboven…
@griffen: Je hebt gelijk hoor, leuk filmpje trouwens, maar ook deze Toyo lijkt te kampen met te weinig grip. Misschien wel het bewijs dat de schades aan beide Lexussen aan de bestuurder van de zwarte te wijten valt. ;)
Foutje, kan gebeuren. Waar staat trouwens dat er NOS is gebruikt?
“To Much”, serieus? Ik weet dat men zelfs op de redactie hier niet al te goed is in Nederlands, laat staan Engels, maar dit doet toch wel pijn hoor.
@CapsLock: Die tekst in dat filmpje hebben zij niet geschreven.
@kaasboerin:
Dat weet ik, maar dat maakt het niet minder pijnlijk ;)
ik zou eerder zeggen: “too early”
wie gaat er nou in de eerst 50 meter die knop indrukken…
@wimbers: Eens. Ik heb geen ervaring met NitroOx, maar op zo’n gladde drag-strip heb je toch al moeite zat om grip te vinden, dus zeker niet in de eerste 2-3 versnellingen op de NOS knop raggen lijkt me. Ongeacht de auto.
Misschien zitten er wel Nankang bandjes onder de Lexus?..
De discussie hierboven is boeiender dan het filmpje…