De verlichting is tegenwoordig een belangrijk onderdeel van de auto geworden. Maar welke autofabrikant maakt de mooiste verlichting?
Het was Audi die in 2007 een verrassing presenteerde met de R8. Imponerende LED dagrijverlichting, dat hadden we nog niet eerder gezien. De afgelopen jaren zijn er enorme stappen gemaakt met de verlichting van zowel de koplampen als de achterlichten.
Anno 2020 zijn doorlopende achterlichten helemaal de bomb. Porsche heeft het al jaren, maar nu ook Polestar, Seat, Audi, Kia en ga zo maar door. Audi is nog altijd een koning als het op verlichting aankomt. Het ont- of vergrendelen van een RS-model is een feestje. Je krijgt een persoonlijke show dat eigenlijk nooit verveelt. Ook de BMW M3 en M4 CS hebben bijzonder gave achterlichten.
In het interieur gaat het verder. Verlichting in de deuren en verwerkt in het dashboard voor een huiskamer gevoel. En dan kun je nog kiezen uit alle kleuren van de regenboog. Of wat te denken dan lichtgevende logo’s, verwerkt in de stoelen.
Maar misschien ben jij wel van mening dat het maar één en al circus is. In deze lezersvraag staat dan ook de autoverlichting centraal. Welke autofabrikant maakt wat jou betreft de mooiste verlichting? Laat het weten in de comments!
MINI natuurlijk, met de Union Jack achterlichten, pulserende startknop en alle kleuren van de regenboog binnen.
Dat mini interieur lijkt zo uit de speelgoedwinkel te komen.
Wat een kleuterige kitsch.
@harrie: we hebben het hier over de verlichting, hè. En ik ben het 100% eens met @aambei; die Union Jack verlichting van de MINI is m.i. ook wel de fraaiste die er zijn. Of in elk geval de coolste.
@RRRobert: ik heb een mini en heb echt helemaal niks met die Union Jack verlichting
Ik vind in elk geval de KITT-knipperlichten van VW/Audi ontzettend tacky. Vooral op een Golf. De meest gemiddelde doorsnee auto die er maar bestaat. En dan toch die knipperlichten zo laten bewegen alsof het een Lamborghini is. Als je wat meer wil opvallen of een luxere uitstraling wil, had dan een andere auto gekocht…
De meest gemiddelde auto die er bestaat is niet de Golf, die is daarvoor te duur. De meest gemiddelde auto is de Skdoa Scala en om jouw een plezier te doen is die er ook al met dynamisch knipperlicht. Nu het inmiddels mainstream is zie ik niet in waarom je er bij Audi nog een meerprijs voor zou moeten betalen maar verder zie ik daarin geen problee,
@mashell: Yep, of ze kochten Ford achterlichten …
Zo mainstream zelfs dat je al regelmatig trailers ziet met zulke knipperlichten.
Denk je in het donker een Audi te zien rijden is het een Poolse MAN met een lease oplegger en 87 kuub pleepapier.
Ha, Lamborghini heeft die hippe lampunits juist te danken aan VAG. Voordat VAG daar de boel overnam kreeg je in je Lambo gewoon achterlichten uit de Hella-catalogus voor stadsbussen en bulldozers.
Die ik overigens erg fraai vind. Zo simpel maar zo effectief.
@bernoulli
En toen Audi er kwam kreeg de Diablo de koplampen van een 300ZX ;-)
Hella? Carello en Siem zul je bedoelen er is ooit 1 Lambo geweest met Ford Taunus 17m koplampen, de vroege 400 gt
@stunts: wat een onzin, dus je mag geen gave feature hebben omdat je auto goedkoop is? En het word gerechtvaardigd alleen als de auto duur is?
Op sommige auto’s (oa. de VW Golf) ziet het gewoon goedkoop uit. Ik had laatst een Ford Mondeo voor mij rijden en daarop zagen die dynamische knipperlichten ook ontzettend kitscherig uit.
@osmo
De verlichting op een S-Klasse ziet er ook kitscherig uit, is dat dan gerechtvaardigd omdat de auto duur(der) is?
@poulusma: ja.
@bloemhof010 Sorry hoor, maar als je zoveel geld aan een auto uitgeeft mag het er best wat netter uitzien!
Ik zeg op sommige wagens, heb ik ergens vermeld dat het op duurdere wagens niet kitscherig uitziet?
@stunts De Golf begint steeds zeldzamer te worden hoor… ik zou de tesla model 3 eerder de gemiddelde doorsnee auto noemen, die zie ik om de haverklap.
@stunts:nou, excuseer mij.. mijn golf (vp €40.000,-) is van alle opties voorzien en vind ik een hele luxe wagen. De licht upgrade met onder andere de dynamische verlichting misstaat zeker niet.
DS heeft een aantal prachtige achterlichten.
Zeker, die van de DS7 zijn ware kunststukjes
De koplampen ook, met die draaiende kristallen. Schitterend.
https://www.youtube.com/watch?v=o6wjTMFyFss
@bernoulli: dat draaien had ik dus nog nooit gezien, vind ik dus erg cool! Alleen bij DS zou ik het altijd weer spannend vinden of ze het ook blijven doen?.
Al die gave LED lampen met bijzondere vormpjes zijn niet zo duurzaam qua ontwerp, want ze zijn te opvallend. Teveel een ornamentje. Ze springen er teveel uit. Dat veroudert snel. De mooiste verlichting is mijns inziens degene die fraai meegaat met de carrosserie, zoals bijvoorbeeld de koplampen van een Ferrari 360. De vorm van de kap is gewoon uitgeknipt van de vorm van de koets, de achtergrond heeft dezelfde kleur als de rest van het plaatwerk, en er zijn gewoon ronde lensjes te zien.
Ik vind het allemaal niet zo spectaculair. Ik heb steeds vaker het idee al in de kerstsferen te rijden wanneer ik na 20:00 de snelweg opdraai met al die doorlopende koplampen en achterlichten.
@viezefreddyw
Nu ben ik heel benieuwd hoe jouw kerstboom er straks uit komt te zien :p
@poulusma: een grijze, met rode lampjes die van links naar rechts gaan en oranje die in “streepjes” gaan. K zie t al bij m in de woonkamer staan
Interieur het skylounge panoramadak in de BMW X5
Exterieur de mini achterlichten
En de lelijkste de achterlichten van de toyota prius… alsof het een soort uitgelopen mascara is.
Fabrikanten moeten toch wat om zich te onderscheiden. Persoonlijk vind ik dat de Franse merken het qua verlichtingsdesign goed doen, wel karakter niet kitsch.
Eens. Ik vind dat DS en Renault best fraaie achterlichten hebben. Heel stijlvol gemaakt.
@berlinetta
Op de DS3 zaten ook mooie achterlichten!!
@poulusma: in mijn ogen 1 van de eerste achterlichten waar een “design” inzat
@saxoke: Zo vond ik de alfa giulietta achterlichten prachtig!
@mashell: mee eens. Daar hebben die fransosen toch wel een neusje voor. Ik vind de achterlichten van peugeot ook heel fraai tegenwoordig.
UAZ Bukhanka natuurlijk.
En als een lamp armatuur kapot is, koop je voor minder dan 20,- euro een universeel ding bij de zaak om de hoek.
Een Audi is meteen economisch total loss.
De DS7 en vast ook de DS9
Ik blijf de koplampen op de laatste facelift van de e38 erg mooi vinden. Huidig: Alles van VAG en de nieuwe Vantage!
LADA!! Mooi vierkant koplamp unit met een oldschool h4 pitje er in?? als of er een baksinelichtje brand in een lantaarnpaal??
Bosch uiteraard…
De 4- pits LED lampen van Porsche vind ik erg gaaf en kenmerkend om te zien, hetzelfde voor de verlichte achterband in bv de Taycan.
Cibié Super Oscar, sommige Morettes en de oude, gele Carello’s. Ben niet zo gek op die nieuwe “laser-LED-ultra-Matrix-kermis”. Je verblindt iedereen en het leidt alleen maar af. Tegenliggers in de regen zijn gewoon levensgevaarlijk en als je voorligger de voet op de rem houdt is het ook geen pretje om er achter te wachten bij het stoplicht
@posthumus: je verblindt niemand hoor, punt is dat veel mensen in de koplampen kijken van tegenliggers. Als je gewoon de blik vooruit houdt, is er niks aan de hand.
Doorlopnde achterlichten hadden we hier in de US in de jaren 80 al!
Toen vonden Europeanen het misselijk nu is het Hip.
Met al die bewegende ledknipperlichten lijk je net op de kermis of in Las Vegas
@vacano: Wall to wall was er al in de 70’s, misschien zelfs 60’s. Een ‘66 T-bird heeft lopende knipperlichten.
Laatste versies Aston martin’s van zagato en de Ford GT
De OEM LED-achterlichten van een Golf 6. Sober maar herkenbaar en functioneel.
Lancia, met de Thesis (of de Morgan aeromax). Wat een bijzonder fraaie creaties!
@occasiefapper: yep, en de kappa coupe
Verlichting moet primair functioneel zijn, ontwerp is leuk maar zou van ondergeschikt belang moeten zijn. Al die kerstbomen van tegenwoordig zien er leuk uit, maar voegen niks toe – ze leiden eigenlijk alleen maar af.
Dynamische knipperlichten, doorlopende achterlichten: wat mij betreft zou te toepassing ervan beperkt mogen worden.
Sinds de Alfa 159 heb ik een duidelijke voorkeur: het moet werken. Voor de rest maakt het mij niet uit.
Ik vind de 288 GTO hier wel een vermelding waard. Zelden zulke simpele lampjes gezien in zo’n indrukwekkend front…
Buitenverlichting: Audi
Binnenverlichting : Mercedes
Echt belangrijk hoe goed ze eruit zien… ik dacht dat hoe goed je ermee ziet of gezien wordt van belang is…
Lichten op een auto zijn er voor de veiligheid. Geef mij maar Volvo, wat dat betreft, liever een stuk soberheid en efficiëntie dan het foorkraam-uiterlijk bij merken zoals Mercedes en Audi. Het lelijkste dat rondrijdt moet zowat VW zijn, dit lijkt meer op led-fietstechnologie dan autoverlichting.
Aston Martin Vulcan
Gaafste verlichting ooit: voorzijde Peugeot 309 GTI-16. Cooler wordt het niet.
@vaakbenjetebang: die zijn hetzelfde als op elke andere 309
@benja01:
Nee, die GTI-16 had in de bumper zowel verstralers als breedstralers.
De koplampen van de G30 LCI lijken een eigen leven te leiden.
Ik heb momenteel 1 op de oprit staan en ze staren me alle uren van de dag aan, ook als ik niet thuis ben. Ze loeren naar me zoals een cheetah naar een sappig hert doet maar tergelijketijd lijken ze me te negeren alsof het hen geen barst kan schelen wie ze naar hun volgende bestemming zal voeren. Ze trachten je te verleiden, alsof ze je op elk moment Don Draper-gewijs een old-fashioned willen aanbieden. Net als je wilt toehappen ben je te laat en hebben ze een nieuw doelwit te pakken gekregen, namelijk de zonet gepasseerde Lexus GX460. Terwijl ze je nog 1 schromeloze blik toewerpen, dampen ze aan, visueel enkel nog de blauwe Jedi sabers zichtbaar. Verslagen en gefrustreerd omdat ze niet krijgen wat ze verdienen en het moeten doen met die magere Hobbit grille tussen hen.
Al jaren is dit toch wel Audi??
Maar meestal gebruikt de bestuurder ze niet………..
Audi, maakt mooie verlichting. Alleen zijn de knipperlichten altijd kapot?!
De led-verlichting op Peugeots 508(?) gruwelijk lelijk, van die rechte lijnen met een boogje die onderbroken zijn. Ook van een Kona of Cactus met 4 lampen (2 platte aan de bovenzijde van de motorkap, 2 ronde aan de voorkant’) snap ik niet en lijkt wel weer een hype te gaan worden.
Qua achterlichten, de Porsche Macan heeft echt een mooie kont door de achterlichten. Erg lomp, maar toch sjiek. Qua voorlampen heb ik nog ‘ouderwetse’ Xenon op mijn auto, ben toch wel benieuwd hoe led/laser in het echt is in de praktijk. Dat lijkt ook steeds meer standaard te worden, goede ontwikkeling.
Stond laatst in het donker in de stad. Kwam een ID.3 langs. Iemand vond het een goed idee om de LED-dagrijverlichting als een doorlopende strip voorop te monteren, maar dan wel de doorlopende lichten scheiden met een flinke naad. Alsof iemand dus zelf aan de slag is gegaan.
Dat is al kitscherig, maar toen keek ik een paar minuten later de andere kant op. Ik zag een lichtshow, dacht dat iemand zijn kerstverlichting al had aangesloten. Mispoes, was diezelfde ID.3, eigenaar haalde hem van het slot.
Moet zeggen dat ik die dynamische knipperlichten wel geinig vind. Maar dan vooral zoals ze waren op de 1967 Mercury Cougar, naar mijn weten de eerste auto die ze had. Sowieso op die auto, de hype des tijds dat de koplampen weg klapten om de grille één geheel te maken. Gaaf was dat.
Tegenwoordig kan ik geinige lichtshows a la Audi wel waarderen, maar op het randje van kitsch. BMW is ook wel gaaf maar toch ook weer een beetje over de top. Mercedes is recht door zee maar saai, kan vaak niet zien welke auto mij tegemoet komt.
Ik ga toch voor MINI dan. Union Jack achterlichten zijn briljant. En de ronde koplampen zijn ook mooi ge-update. Uitzondering is de Clubman, die vind ik niet zo gaaf van achter.
Speciale shoutout naar de nieuwe Hyundai Tucson. Die koplampen, ik weet nog niet wat ik er van vind, maar dát is gedurfd zeg! Erg uniek en gaaf hoe het in de grille doorloopt.
Bugatti Divo, Aston Martin Vulcan en Lotus Evija zijn mijn favorieten!
@leonlampe: ik dacht dat de lampen van de Leon jouw favorieten waren
@sntial: lees hem nu pas, maar die behoren zeker tot de absolute top
Lexus is200 achterlampen. Ik zou speciaal een oude Civic kopen om er aftermarket lexuslook lampen in te zetten.
Eerlijk is eerlijk: Audi maakt al jaren de meest mooie verlichting en effecten. Dat doen ze het toch wel een stuk mooier en met meer aandacht dan bijvoorbeeld Mercedes en BMW.
Ik blijf fan van de ‘snor’ op mijn IV GT205:
https://live.staticflickr.com/65535/49431693577_9ab6536f81_c.jpg
Nieuwe Ford GT en Klassieke Mustang achterlichten maar ook de klassieke Nissan GT-R lichten.
Tja, de koplampen van een Brera/159, daar kan toch niets tegenop?!
Het interieur van de nieuwe Mercedessen. Ik stuur mijn meisjes daarmee uit en hoef geen huizen met kamertjes meer te huren.
Ferrari F40, zonder twijfel!
Ik snap dat de vorm onderdeel is van het ontwerp en daarmee een functie heeft. Het bepaalt mede de aantrekkingskracht van een auto. Maar net als velen hier, hebben al die dynamische bewegende 3d verlichting geen toegevoegde waarde. Gewoon statisch, rood, wit of Oranje licht dat helder en goed zichtbaar is
De Cizetta V16T natuurlijk. Er is maar één ding cooler dan klapkoplampen en dat is dubbele klapkoplampen. https://i.ytimg.com/vi/TKOrM3lgNPI/maxresdefault.jpg
Simpel, de nieuwe mini voorlichten (vind de achterlichten union jack en/of de standaard echt verschrikkelijk lelijk)
De 159 zusters vind ik ook gave voorlichten hebben en de 156/159 achterlichten mogen er ook zijn.
Qua achterlichten vind ik de BMW 4-serie (f32) erg mooi en alles wat DS/Peugeot nu doen.
De M4 CS, zoals je die al noemt in het artikel. Heel mooi en toch krachtig met een driedimensionaal effect.
Interieur sfeerverlichting Mercedes. Exterieur verlichting Audi.
Absolute topper is de 2015 Ford GT. Zowel de koplampen als de achterlichten.
Ik vind de Peugeot 508 achterlichten best wel gaaf
Audi is toch wel heer en meester op dit gebied. Het begon allemaal met de A6 Avant, toen heerlijk opvallend die LED achterlichten. En nu flikken ze het weer met de achterlichten van de A7.
Lexus LC, RC, IS triple beam. Maar ook de eerste RC is mooi..
De achterlichten van mijn S-Type vind ik wel mooi. Links en rechts een dubbele cirkel.
In het plafond zit een heel klein amberkleurig ledje dat in het donker nét de grootste duisternis van de middenconsole haalt zodat je net het mooie houtwerk ziet. Heel sfeervol.
Eens. Niet kitsch, niet te strak, het heeft een duidelijke functie (geen poespas) en accentueert de juiste details.
Meest zeldzame verlichting blijven toch de knipperlichten van BMW!
De verlichting aan de achterkant op mijn oude Passat b6 sedan. Die was aangepast waardoor het dezelfde concept werd als de Phaeton, daarnaast had ik 2 knipperde ringen aan beide kanten, 2 achterrijuitverlichting en de 2 binnenste ringen gingen feller branden als mistverlichting. Er trad wel snel een probleem op, s’nachts dachten mensen (vooral jong volk) dat er een Nissan GT-R35 langs kwam rijden… Zo heb ik een aantal keren meegemaakt dat een petje uit het niets keihard kwam aanrijden en toen ie besefte dat het geen Nissan GT-R was, reed ie weer door…
Het meest praktische verlichting heeft mijn huidige Passat b8 variant vind ik. Aan de voorkant duidelijk ogende DRL en 2 led pitten per koplamp unit voor dimlicht. Achteraan normaal uitziende LED verlichting waarvan een deel rechtop gaat staan zodra ik op de rem trap, erg handig om een blinde koe die achter je rijd duidelijk te maken dat je remt…
Ik heb weinig met Peugeot, maar de achterlichten van de 5008 en 508 vind ik mooi. Beetje mustang stijl, met 3 balkjes op een rij, maar ook een mooie dieptewerking. En donker glas er overheen wat sowieso veel beter is dan dat standaard doorschijnend rood.