Milan Abarth (1.300 pk) debuteert op video

Auteur: , 24 Reacties

Tegenwoordig associëren we Abarth vaak met opgevoerde schoenendozen met een hoog fun-gehalte, maar in de tijd van Karl Abarth ging het vaak nog iets heftiger aan toe. Een project dat zijn naam draagt gaat die kant weer op. En er is een video opgedoken die ons meer info geeft, en tegelijkertijd de nodige vraagtekens oproept.

Het Oostenrijkse Milan Supercars haalde onlangs de spotlights met een wild plannetje van een minsten zo wilde auto. Het Mosler-achtige ontwerp liet zien dat het om een circuitknaap gaat, maar dan een die ook gekentekend kan worden. Er werden pk-getallen van tussen de 600 en 1.700 genoemd (die laatste louter op racebenzine) en het gewicht van deze in Monaco gepresenteerde jongen moest ergens rond de 900 en 1.100 kg uitkomen. Ambitieus.

In een krakkemikkig filmpje zien we de auto, horen we voor het eerst een zware V8-donder, en komen er een paar nieuwe getallen voorbij. De bandenmaat zou 245/40/18 aan de voorzijde en achteraan 335/30/18 bedragen. Op reguliere peut komt het vermogen uit op 1.300 pk en de onthulling staat gepland voor februari 2013, maar dat laatste wisten we al.

Afgezien van de vraag of ze de naam Abarth mogen gebruiken – die rechten zullen immers bij Fiat liggen dat in 1971 eigenaar van het bedrijf werd – is het de vraag of kleine supercamerkjes in Europa geld kunnen verdienen. Terwijl kleine spelers over de kop gaan is een serie van zeven stuks á 300.000 euro misschien niet het beste businessplan, maar vooraf is het makkelijk praten.

Later deze maand worden de Abarth van Milan Supercars verder uitgelicht. In de tussentijd is het Windows Movie Maker-filmpje op Autojunk terecht gekomen. Hoor ‘m brullen.



24 reacties

De Opel Ampera-e is duizenden euro's goedkoper geworden. Kijk hier voor meer info!
ik ben benieuwd wie met deze auto het circuit op gaat. want met die pk gewichts verhouding moet je echt serieus goed kunnen rijden.

oftewel: hoelang duurt het voordat de eerste in de grindbak staat
@964rs: kan nu al als je een ultima gtr koopt, ik denk dat die ook minder kost.
@xiran: maar een ultima gtr heeft toch geen 1700 pk? daar ligt toch +-800 pk in?
@964rs: black falcon cars claimt een ultima gtr te hebben met 1750 pk. Ik vind trouwens 800 meer dan genoeg.
@xiran: ik denk dat je 800 idd meer dan genoeg vind aangezien de pk/gewichtsverhouding bijna 1 is
@964rs: Even voor de goede orde, dit IS een ultima gtr met een aangepaste body.
@JanJansen: kunt u dit bewijzen? het verschil tussen de ultima en abart is ongeveer 250.000 euro.
@964rs:
800pk is ook meer dan genoeg om jezelf naar de eeuwige jachtvelden te rijden hoor….
Lelijke vierwieler : check
oncomfortabel : check
lekker wijfie : check
haha, die halffords plakletters als typeaanduiding aan het einde… faal
Jullie halen de woorden uit m’n mond, wat is dit een schaamtelijk slecht promofilmpje.
Ti’s geen Astra rhythm maar toch
Ziet er goed uit, klinkt goed, een tweede kuip zetel perfect daar mag een babe plaatsnemen, die wel gillen! Is wel zeer exclusief 7 stuks. Zin om een test drive aan te vragen!
Slechter kan het niet.. Muziek door het motorgeluid en dan nog even afmonteren met iMovie. Duidelijk geen echte autoliefhebbers.
Doet me denken aan de Saleen S7
@mister: idd

En in beide gevallen is het zo dat mooi anders is.
als je het mij vraagt is dit eind jaren 90 muziek,auto,filmpje,
… “de vraag of ze de naam Abarth mogen gebruiken” kun je gerust beantwoorden met ja. Er is een Carlo Abarth Foundation in Oostenrijk, voorgezeten door de laatste vrouw van Carlo, welke als enig doel heeft Carlo en de schorpioen voort te laten leven en nieuw leven in te blazen. Onder de leden vind je mensen als Walther Röhrl en Toine Hezemans.
Eerst zien, dan geloven word nu eerst zien met eigen ogen dan geloven.
Het ziet eruit als een Revell-bouwpakket #daarpastookniets
Benieuwd hoelang die motor heel gaat blijven.Met dat vermogen zal het een opgepepte V8 zijn.
Meh, ik hou niet zo van gesmolten auto’s…
Mooie boot.
Lelijk, maar hij zal best een kick geven.

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, registreren kan HIER (ook via Facebook).