Alfaholics verandert je oude Italiaan in een moeilijk snel trackbeest [video] - Autoblog.nl

Autoblog.nl

Alfaholics verandert je oude Italiaan in een moeilijk snel trackbeest [video]

Auteur: , gepost om – 47 Reacties

Alfaholics duo doet de Ring
Retromodellen met een zeer moderne touch onderhuids, het is helemaal hip tegenswoordigs. Singer doet leuke (en dure) dingen met Porsche 964’tjes, maar ook Italofielen hebben hun adresje. Het heet Alfaholics, zit in Engeland, en verandert je oude roestbak in een gemene moderne Porschepester.

Het principe is simpel: men neme een oude body en bouwe de auto vervolgens helemaal opnieuw op met nieuwe technologieën, het liefst met race-geïnspireerde onderdelen. Zo staat er uiteindelijk een prachtig onderstel met een fantastisch blok en een Alfawaardig uiterlijk. Geen karige 1.3 JTD Multijet-meuk met een lage bijtelling, maar een echte auto voor de echte liefhebber (met een echt dikke portemonnee).

In de volgende video zien we hoe een van deze bouwsels, een GTA-R met 219 pk (aan de wielen) en een goede oude handbak, het een Porsche 996 GT3 RS nog knap lastig maakt. Het is origineel een vederlichte Alfa Romeo 1300 GT Junior (uit de oude 105-serie van Alfa Romeo) die zowel technisch als qua uiterlijk omgebouwd is tot GTA replica, vandaar de naam GTA-R.

Toegegeven: zijn voorligger zou wel wat vlotter door de bochten kunnen hoeken, maar de Bridge to Gantry-tijd van 8 minuut en 15 seconden (ondanks het onderstuuruitglijdertje op 7:20, pfew..) zegt wel genoeg lijkt ons. VIDEO!

Alfa-pr0n, just 1 click away

Onder de kleine kring liefhebbers is Alfaholics inmiddels een geeikt begrip geworden, zo rijdt er in Nederland precies zo’n GTA-R als in het filmpje rond. Handjes op elkaar voor deze tovenaars, die oude Alfa’s met dikke klodders modernsaus overgieten!

Meer video’s en nieuwigheden vind je op hun de webzijde, evenals een aardige gallery van zowel modellen met straattoelating als pure racers. Genoeg om een hardcore-Alfist een uurtje of twee onder zijn bureau vast te doen zitten lijkt ons.

Met dank aan mielie en Wouter Martinot voor de tips!

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  2. jrk68 zegt

    Anonieme Alfaholics…, klinkt als een uiterst vermakelijk clubje.
    Het kost wat maar dan heb je ook echt wat. Het valt wel op dat het een trend aan het worden is om analoge auto’s een nieuw leven te geven. Ik ben dus niet de enige die niks heeft met de huidige Playstations.

  5. Hupke zegt

    Mooie dingen.

    Een vriend van me heeft een GT 1600 junior, ook helemaal omgebouwd tot race wagen. Voornamelijk omdat het ding te ver weg was om nog in originele staat te herstellen. Resultaat 800kg en 100pk. Best wel snel en nog weg legaal.

    Ben er stik jaloers op.

    Laatste wat ik gehoord heb is dat hij aan het kijken was achter een engine swap maar zowel practisch als wetelijk was er toen niet echt iets mogelijk.

  6. desjonnies zegt

    Ding is dat ik al zoveel Giulia’s en GTV’s heb gezien die “ge-twee-literiseerd” waren.
    En da’s zonde
    Gewoon een doodzonde
    Ik was altijd weg van het 1300 blok.
    Weet niet waarom, miscchien omdat ik ooit zo’n 1300 Giulia tot magische-toverdoos-rijdende brulboei had gekregen.
    Met vier gasten met 160 over de autobahn plus bagage.
    En dat ding gaf geen krimp.
    Wel een beetje olio, dat doen die blokken als ze uren moeten presteren.
    Van dat ding klopte alles, behalve de erbarmelijke staat van de carosserie.
    Het kraakje van je derde naar je tweede versnelling, om te vertellen dat de bak olie nog niet warm was, de remmen en het sturen.

    Veel sukkels gooiden er later een twee liter blok in, maar menig een vergat de bak en de achteras aan te passen.
    Dan zat je met een brok drama eerste klas.

    Nee, ik was altijd van het fijn tunen van zo’n ding, tot in perfectie.
    Dan hoefde je ook nauwelijks de choke te gebruiken bij de koude start.

    En deze lieden, die pakken de hele wagen tenminste grondig aan.

  12. nord zegt

    Overigens zijn de jongens van Alfaholics goed bezig. Rijden met hun GTA 1600 in de britse scene tegen een overmacht aan cortina’s en een enkele tisa. Sinds de laatste jaar weten ze echt ook voor het podium te rijden. Is erg leuk om te volgen, staan talloze beelden van op youtube.

    Een mok is trouwens standaardgereedschap in een beetje garage waar gewerkt en verdiend wordt. Die jongens zijn goed en commercieel bezig, Die hoeven niet te hopen op een verkoop van een omgekatte amerikaan om de huur te kunnen betalen..

  13. w0o0dy zegt

    Heb een gtv geprobeerd voor ik de mx5 kocht en we waren snel maatjes. Koppel van een 2 liter en laag gewicht. De eerste de beste keer dat ik met iets meer dan “voorzichtig” gas een bocht uitaccelereerde kwam het kontje naar buiten maar simpel in de hand te houden. Kan me voorstellen dat er bij een blok dat 219pk op de wielen loslaat er iets meer talent en ervaring wenselijk is. Maar ongetwijfeld een prachtig stuk speelgoed!

  14. hdla zegt

    De jongens van alfaholics hebben veel leuk spul. Panhardstang conversie voor de achteras onderanderen, heeft bijna het zelfde effect als de slidingblocks van de GTA. De Guilia is met zijn hele lage luchtweerstand meestal de snelste van het drietal. Ik heb voor mijn Guilia nog een Harvey-Bailey suspension kit liggen, ook uit Engeland, wat de wegligging extreem goed maakt met toch nog veel comfort… Nu alleen nog de Guilia weer op de weg krijgen.

  16. nord zegt

    Even wat specs van een bertone gta/r alfaholics waar je over zou kunnen beschikken al naar gelang wat je bestelt:
    216-220 bhp
    0-100 4,5 sec
    topsnelheid +/- 235 km/h
    gewicht <850 kg
    band/velg 195/55 7×15
    remmen geventileerde schijven / schijven
    starre achteras verbinding gesperd 45 %
    aluminium carroserie zoals orginele gta's behoren ook tot de mogelijkheden.

    prijzen begonnen ergens bij 60000-80000 als je zelf een redelijke gt meegeeft.

  17. alfista zegt

    blij om te zien dat er nog voldoende kenners en liefhebbers zijn hier, een enkele stoorzender daar gelaten, maar die weet zelf wel dat ik hem bedoel. Heb al vaak hierover gelezen in Engelse versie van OCTANE Magazine, ze zijn serieus bezig en leveren goede spullen.

  18. supertjeduc zegt

    Ik ben dus zo’n sukkel die er in rond reed met een 2 liter erin
    Wel met hoge compressie zuigers en leuke nokkenassen
    Ging als een gek
    Laag ( ik ook een keer alle olie verloren door het wegslijten van de carter plug )
    Geweldige stuur ding

Geef een reactie

Autoblog

Merken