Over vier jaar is het zover: 2020, maar dat deze toekomstvisie van ItalDesign voor Aston Martin in dat jaar niet echt staaft met de realiteit, is nu al duidelijk.
Destijds oogde de Twenty Twenty, waarvoor een Aston Martin DB7 Vantage zijn organen afstond, behoorlijk futuristisch, maar vijftien jaar later wordt duidelijk dat Aston Martin toch echt een andere weg is ingeslagen. Voor de zichtbare constructie van de auto maakte Giorgetto Giugiaro gebruik van blank aluminium, van oudsher het materiaal waaruit Aston’s worden opgetrokken, al was de DB7 hierop een zeldzame uitzondering. Het plaatwerk van de in Geneve voorgestelde concept is grotendeels van carbon.
Opvallend is de targa-constructie, Aston Martin paste dit namelijk nog nooit toe op een productiemodel. Daarbij lijkt de Twenty Twenty een zuivere tweezitter, maar onder de met leer overtrokken afdekplaat gaan nog twee veredelde kinderzitjes schuil. Onder de kap schuilt een 6-liter V12 met zo’n 500 pk, waarmee je ook vijftien jaar later nog prima mee voor de dag kunt komen. Letterlijk, want de Twenty Twenty is een volledig functionerend prototype, waarmee je dus zo weg kunt rijden. Waar de concept op dit moment is, is niet bekend. Wel is het prototype al eens gespot met andere wielen, dus het zou zomaar kunnen dat hij zijn dagen staat te slijten in de garage van een verzamelaar. Ik meen dat Vredestein de wagen in 2003 nog op de AutoRAI heeft getoond om haar door Giugiaro ontworpen banden mee te promoten.
Na al die jaren zijn het niet alleen de betrekkelijk bescheiden wielen of het kleine lcd-schermpje in het dashboard die duidelijk maken dat de Twenty Twenty uit een ander decennium komt. Ook de vormgeving zelf, met name die van de achterkant, oogt ondertussen een beetje bedaagd. Nog steeds gaaf zijn de uitwendige scharnieren van de portieren.
De wielen op de foto zijn van een XKR uit die bouwjaren. Vind het verder maar een lelijk ding.
@E34M5Touring: het doet mij op een of andere manier denken aan een uitgerekte Smart Roadster. Erg lelijk inderdaad
Die achterkant is bijna amerikaans joh!
Ik wist niet dat Aston Martin ook lelijke auto’s kon bouwen. Weer wat geleerd vandaag.
@berlinetta: Dat kan je Aston Martin niet aanrekenen, daarvoor moet je bij ItalDesign zijn..
@sydney: Oeps, had ik over heen gelezen.
Maar goed dat ze deze zijn vergeten.
Ach ja, de Aston van 2020 zal nog altijd vier wielen, deuren, ramen en lichten hebben dus wat dat betreft zitten ze toch best goed.
Oef, die was ik vergeten. Partijtje lelijk zeg, alhoewel sommige details bijzonder fraai zijn. Ik heb hem in het echt gezien, en die jaren 80 Cadillac achterkant is zo mogelijk nog lelijker.
Ik hoop dat ik hem gauw weer vergeet
Bentley heeft nog wel de heupen hiervan op de huidige Conti GT geschroefd.
Neehoor niet vergeten. Was ik weg van toen. Hoj stond op de beurs ergens in een hoekje toen. Weet alleen niet meer of dat de rai Was of in duitsland
@rolov: Ik had dit ding 2 keer op de RAI gezien. Een keer in de spotlights, en de editie erna 2 jaar later in een vergeten hoekje tussen andere auto’s.
@terrorizer: de rai dus ;)
Dit is echt totaal niet wat ik van een am verwacht
Over 4 jaar 2020? By my is het toch nog maar 2015 nu en dus over 4 jaar nog maar 2019…
En terecht.
Achterkant lijkt wel van een 1992 Cadillac Seville te komen.
Lijkt wel alsof die koplampen met een schaar zijn uitgeknipt
Hoe zou het toch komen dat we van sommige concepts niks meer horen … ?
Vind het nog wel wat hebben eerlijk gezegd
wel echt Italiaans design ..
Als ben ik deze niet ook niet vergeten,blijf ik deze stukjes erg gaaf vinden.
Die voorkant lijkt echt raar zo met die koplampen.
De neus lijkt wel een klein beetje op die nieuwe DB10, dus toch iets van over gehouden?
Spuuglelijk! Ik kan er niets anders van maken.
Snel weer vergeten!
Ik weet niet in welk jaar júllie leven, maar ik leef in 2015..
Inderdaad, AutoRAI 2003:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Astonmartin.JPG
Dat is niet zo fijn voor de ogen zeg… Brrrrr