Baas! Citroën AX diesel doet BTG in < 10 min [video]

Auteur: , 32 Reacties

Om een mooie rondetijd neer te zetten heb je helemaal geen BMW M3 of Porsche nodig. Met de juiste skills en kennis van het circuit kom je al een heel eind.

Citroen AX diesel op de 'Ring; check die rookpluim dan!

Momentum is heilig, zeker als je de Nürburging aanvalt met een vrijwel standaard Citroën AX uit 1993 met maar liefst 685.100 kilometer op de teller. Echter, de Fransoos in het filmpje (Nic) laat zien dat er nog genoeg leven zit in het 1.360 cc dieselblokje, dat oorspronkelijk 52 pk en 86 Nm ophoestte. Wel ging alle onnodige ballast eruit, schroefde Nic de brandstofdruk omhoog en installeerde een aluminium inlaat van een 1,5-liter dieselmotor. Voor de stevigheid kwam er nog een veerpootbrug in en de kleine AX was klaar om de Groene Hel te trotseren.

Om een tijd van minder dan 10 minuten neer te zetten bleek toch iets minder eenvoudig dan Nic had gehoopt. In 7 jaar tijd bezocht hij de ‘Ring 10 keer, een rit van 1.115 kilometer vanuit zijn woonplaats. De condities moesten juist zijn: geen verkeer, geen wegwerkzaamheden, frisse lucht, droog asfalt, geen fouten… en een betrouwbare aandrijflijn. Alle pogingen hebben Nix negen motoren en vijf versnellingsbakken gekost, maar 118 ronden later is het hem dan toch eindelijk gelukt. Bridge to Gantry: 9 minuten en 55 seconden.

Kijk HIER hoe Nic zijn AX diesel afmat om het ultieme doel te halen.



32 reacties

Respect voor de AX!
Eigenlijk vind ik dit knapper dan Sabine in die Transit.
@danmar: Weet je wat knap is? Sabine weet wanneer ze moet stoppen om zichzelf en andere ring-gebruikers niet in gevaar te brengen zelfs wanneer de camera’s van TG vol op haar snufferd staan. Dat vind ik knap.

Zonder helm, zonder rolkooi, zonder overduidelijke skills (kijk eens naar de plaatsing van zijn handen, terugschakelen in de bochten etc etc) is dit niet knap, maar levensgevaarlijk!
@911GT2: Hoezo heeft hij geen skills als hij in de bocht schakelt en zijn zijn handen niet perfect plaatst? Dat hij niet alles doet ‘zoals het hoort’ en toch presteert bewijst juist dat hij wél skills heeft. Alles volgens het boekje doen is voor rookies!
Heel erg knap. Ik hou wel van dit soort bijtertjes. Geef nooit op.
Dikke respect voor de chauffeur van dienst! Heb vroeger veel met een Peugeot 106 Rallye rondgecrosst, en geloof niet dat ik maar in de buurt kom van wat meneer met z’n dieseltje hier presteert!

Petje af!
Ging met mijn 320d toch gemakkelijker om < 10 min rond te rijden :-)
Wel respect om deze tijd te kunnen verwezenlijken met dat autootje.
Maar op de ring zie je vaker dat stuurmanskunsten belangrijker zin dan de pk's in je auto.
Doorzettingsvermogen heeft ie zeker.
En ik kan ook wel waardering opbrengen voor de ietwat onconventionele autokeuze.
Een oliestoker nota bene… Wat een held.

Bij de 651.100 km kon ik het fronsen der wenkbrauwen niet onderdrukken.
Dat lijkt me voor zo’n klein dieseltje erg aan de forse kant bij toch wel sportief gebruik.
Negen motoren en vijf versnellingsbakken plaatst die stand al in een ander licht.
Maar… een blik op de teller van het dappere fransoosje vertelt weer een ander verhaal.
Is de ‘claim’ in de tekst op dat shot gebaseerd? Want die teller gaat na 100k gewoon weer op zéro.

Doet allemaal niets af aan het plezier dat deze jongeling beleeft in zijn camembert natuurlijk. Net zo min als de wat ‘aparte’ manier waarop hij het stuur ter handen neemt dat doet…
Maarrreh… Wat doet die jaren / dagen teller rechtsonder? Loopt bovendien terug in een vreemd tempo.
@mout: hij begon 7 jaar en 30 dagen terug aan de doelstelling voor de perfecte laptime aldus het video onderschrift.

Verklaard overigens niet waarom het terugloopt in een vreemd tempo.
Lees ik dat nou goed .9 motoren kapot bij 10 pogingen? Die vent moet is leren autorijden
@cthijs: 10 tripjes. 118 rondes, met daar tussenin neem ik aan nog gewoon regelmatig gebruik.
@fant: jij moet eens nederlands leren
@kenner: Wat? :’)
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
@Thomas20vt: … en dus toch oliedruk … ;)
Zo zie je maar, je kunt lekker sturen in zo’n AX; vind mijn 106 ook een heerlijk gooi- en smijt wagentje, het is alleen jammer dat de 1.0 het qua power een beetje af laat weten.

Gaaf dat hij koste wat het kost z’n doel moest halen. Gelukkig is een motorswap gemakkelijk bij zo’n auto.
Driving skills heeft hij zeker. Maar om zo te rijden zonder rolkooi en helm vind ik erg onverantwoord!
13 rondjes gemiddeld op een blok? F1 van vroeger is er niks bij!

Maar respect voor de ronde die hij rijd, laat toch zien dat je met weinig veel plezier kan hebben!
Als hij nog meer pogingen had gedaan, had de Groene Hel geen Groene Hel meer geheten met de roet die uit de uitlaat komt.
@berlinetta: Ik heb wel eens een AX op de ‘Ring rond zien gaan met enorme rookpluimen uit de uitlaat. Geen idee of het deze gast was, maar hij werd wel mooi door de marchals teruggefloten.
@maru: En terecht vind ik.
Dat is echt wel knap! Het duurde lang maar het is hem toch gelukt
Het blijft een tuningdrol :(
die lekkere zwarte rookpluim op die foto’s erbij dan ook. denk dat vele van ons dit niet gaat lukken, respect!
Deze kwam volgens mij ook een keer voorbij scheuren met een partij roet achter zich in een compilatie filmpje van de nurburgring.
Wat is BTG?
Edit, beetje dom van me….
Respect voor de Franse schimmelkaas en zn AXje.
Er is dus nog hoop om de ring met mn Saxo VTS Diesel in n mooi tijdje te doen.

Hoe snel doet een AX GTi de BTG?

Echt fijne scheurijzertjes die kleine oudere Citroenen! K geniet nog bijna dagelijks van mijn VTSje met 58pk.
Dit soort acties kan ik echt waarderen, KONING !

Ik heb het filmpje bekeken en hij rijdt echt super strak, haalt ook een paar keer andere auto’s in die ongeveer 50 x duurder zijn……das echt lachen !

WTF ben ik nou net ingehaald door een rokende AX…?
zeer cool, knappe prestatie…
Ik droomde er vroeger ook van om zoiets met m’n Citroën Evasion te doen. (maar die is nu toch afgedankt)

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, registreren kan HIER (ook via Facebook).