Bizarre collectie van omgekomen Call of Duty-bedenker wordt geveild

In december werden we opgeschrikt door heftige beelden van een Ferrari 296-crash met fatale afloop. Daarbij kwam Vince Zampella om het leven, een van de breinen achter Call of Duty. Zijn imposante autocollectie wordt nu geveild.

De Ferrari 296 was namelijk niet zijn enige auto. Integendeel, Vince Zampella bleek een bizarre autocollectie in zijn bezit te hebben. Deze wordt nu door RM Sotheby’s geveild tijdens Monterey Car Week. We nemen de hoogtepunten van de deze collectie met jullie door.

Ferrari SP3 Daytona

Zampella lijkt veel van de auto's gekocht te hebben als investering, want de auto's hebben allemaal hele lage kilometerstanden. De man kan er zelf niet meer van profiteren, maar deze SP3 Daytona was wel een goede investering. Deze auto kostte nieuw zo’n € 2 miljoen, maar de huidige waarde wordt geschat op € 9 tot € 10,5 miljoen. Sowieso was de SP3 Daytona een briljante zet van Ferrari. Ze namen gewoon een LaFerrari, hybride techniek eruit, nieuwe koets en voila, een nieuw model was geboren. En niemand die erover klaagt, want de atmosferische V12 met 829 pk is gewoon geweldig. En je hebt verder geen gedoe met peperdure accu’s die vervangen moeten worden.

Bugatti W16 Mistral

De Mistral hebben we vorige week nog behandeld, omdat het eerste exemplaar in Nederland te zien was. Vince Zampella heeft ook één van de 99 exemplaren kunnen bemachtigen. Deze is uitgevoerd in Ferrari-rood, of zoals Bugatti het noemt: Italian Red. Met € 280.000 aan opties, zal Zampella zo’n € 5,3 miljoen hebben betaald voor deze auto. De verwachte opbrengst is 6,5 tot 8,5 miljoen.

Pagani Huayra Roadster Executor

Een unieke Pagani is een pleonasme, maar deze Pagani is net ietsje unieker dan de meeste. Dit is namelijk de enige Huayra Roadster met een handbak. Dit is dus echt de rijdersauto onder de Huayra Roadsters, behalve dat er niet mee gereden is. Er staat 85 kilometer op de klok. En daarmee is deze auto ook gedoemd om voor altijd een lage kilometerstand te houden. De waarde wordt geschat op 4,4 tot 6 miljoen.

Aston Martin Valkyrie Spider

Het is heel gaaf dat Aston Martin de Valkyrie heeft gebouwd met een compleet nieuwe Cosworth V12, maar het is toch een auto waar je niet zoveel aan hebt. De Valkyrie is eigenlijk te extreem en te onbetrouwbaar om te gebruiken op de openbare weg. En als investering is het ook een lastige auto. De nieuwprijs inclusief belastingen en opties lag waarschijnlijk ergens rond de vier miljoen. RM Sotheby’s verwacht dat de auto nu twee jaar later 3,3 tot 3,75 miljoen gaat opbrengen.

Bugatti Chiron Sport

De Mistral was niet de eerste Bugatti die Zampella kocht. Eerder schafte hij ook al deze Chiron Sport aan. De Sport is 18 kg lichter dan de normale Chiron, wat je in de praktijk waarschijnlijk niet gaat merken. Het onderstel en de besturing zijn echter ook aangescherpt. De Chiron Sport kun je herkennen aan de vier ronde uitlaten. Zampella heet zijn exemplaar volledig in naakt carbon laten uitvoeren.

McLaren P1 GT Lanzante

De McLaren P1 kennen we allemaal, maar kennen we ook de P1 GT? Dit is een P1 GTR die door Lanzante straatlegaal is gemaakt. Dat hebben ze met wel meer exemplaren gedaan, maar de P1 GT heeft ook een longtail, een roofscoop en een andere spoiler. Dit alles is geïnspireerd op de F1 GT Longtail. Heel gaaf. Grappig genoeg heeft deze auto – die dus helemaal niet bedoeld was voor de straat – meer kilometers dan de meeste andere auto’s uit deze collectie, namelijk 8.825 kilometer.

McLaren Senna GTR

De McLaren Senna oogde dusdanig extreem, dat het moeilijk was om een overtreffende trap voor te stellen. Toch is het McLaren gelukt, met deze Senna GTR. Deze auto heeft een ronduit bizarre spoiler, die samen met de rest van de aerodynamica voor 1.000 kg aan downforce zorgt. De Senna GTR is niet straatlegaal en er zijn maar 75 exemplaren gebouwd. Ondanks de zeldzaamheid lijkt deze auto niet in waarde gestegen te zijn, want de verwachte opbrengst is € 950.000 tot € 1.250.000. De nieuwprijs was circa € 1,3 miljoen, exclusief belastigen.

McLaren Solus GT

Bijna alle moderne McLarens zijn voorzien van een V8, maar deze Solus GT heeft een verrassing onder de kap. Deze McLaren heeft een heuse V10. En wat voor eentje: een atmosferische 5,2 liter V10 die meer dan 10.000 toeren kan draaien en 829 pk levert. Het enige nadeel: je mag er niet mee de openbare weg op. Maar wie weet kan Lanzante daar iets aan veranderen. Dit is een buitenkansje, want er zijn slechts 25 exemplaren gebouwd van de Solus GT. Prijskaartje? Zo’n € 2,2 tot 2,6 miljoen.

McLaren Elva

Nog eentje in de categorie ‘slechte investering’: de McLaren Elva. McLaren raakte deze auto aan de straatstenen niet kwijt. Op de occasionmarkt valt de waarde ook tegen, ondanks het feit dat er maar 149 gebouwd zijn (minder dan oorspronkelijk gepland). In een poging de auto wat couranter te maken kwam er later nog een versie met voorruit, maar dat heeft deze Elva niet. De verwachtte opbrengst is € 1,05 tot 1,3 miljoen, terwijl de nieuwprijs rond de € 1,7 miljoen was. McLaren’s zijn nu eenmaal geen Ferrari’s.

Porsche 911 European RS by Thornley Kelham

Nee, dit is geen Singer, maar een restomod van de Britse restauratietoko Thornley Kelham. Dit is een vreemde eend in deze verzameling, want deze auto dateert in de basis uit 1972. Wel is de auto grondig gemoderniseerd door Kelham. De auto is voorzien van een 4,0 liter motor, gebaseerd op het blok van de 993. Deze kan 9.000 toeren draaien en produceert zo’n 425 pk. Een flinke upgrade ten opzichte van de 165 pk die de auto origineel leverde. Ook de rest van de auto is grondig verbouwd: Thornley Kelham heeft meer dan 6.000 uur in dit project gestoken. Met een verwachte opbrengst van € 400.000 tot € 650.000 ben je in ieder geval goedkoper uit dan met een Singer.

En meer

Dit was nog niet alles. Zo hebben we een McLaren 765LT en twee Artura GT4's niet eens behandeld. In totaal bevat de collectie 17 auto’s die samen zo’n 38 miljoen (!) waard zijn. Ben je zelf niet in de positie om mee te bieden? Laat dan even weten in de reacties welke auto jij het liefst mee naar huis zou nemen als je er eentje cadeau kreeg.

Volg ons ook op Google Nieuws
Stel Autoblog in als voorkeur op Google Discover