Om deze vreemde reden schrapt BMW steeds meer knoppen

BMW heeft blijkbaar een nieuwe vijand gevonden: de knop. In de nieuwste modellen van het merk verdwijnen steeds meer fysieke knopjes en maken ze plaats voor touch, stemcommando's en haptische knoppen op het stuur. Volgens BMW is dat niet gewoon een willekeurige modetrend. Vooral jongere klanten zouden steeds meer gewend zijn om alles met hun stem of een scherm te regelen.

De knop is blijkbaar een generatie-ding

Volgens Vikram Pawah, CEO van BMW Group Australia, worden spraak- en touchbediening steeds normaler. Zo laat hij weten in een gesprek met CarExpert. En vooral jongere klanten zouden daar volgens hem sneller mee overweg kunnen. Hij noemt daarbij voornamelijk mensen van 45 jaar en jonger. Die generatie is volgens BMW gewend aan multitasken en wil dingen snel geregeld hebben. Dus waarom nog zoeken naar een knop als je gewoon kunt zeggen wat je wilt?

Dat klinkt natuurlijk logisch, totdat je bedenkt dat je als bestuurder ook gewoon achter het stuur zit. En dat je daar soms dingen wilt aanpassen zonder eerst een scherm te openen, een menu te zoeken en vervolgens te ontdekken dat je vingers blijkbaar precies verkeerd staan. De nieuwe i3, iX3 en X5/iX5 laten alvast zien welke kant BMW op wil. Minder ouderwetse bediening, meer touch en stemcommando's. De auto wordt steeds meer een soort irritante digitale assistent.

Maar een knop is gewoon belangrijk

Het gekke is dat BMW hier misschien ergens wel een punt heeft. Voice control is inderdaad hartstikke handig voor sommige dingen. Een adres invoeren, iemand bellen of een restaurant zoeken? Zeg het tegen de auto en klaar. Maar een fysieke knop heeft een nogal handige eigenschap: je hoeft er niet naar te kijken.

Je voelt de volumeknop. Je weet waar de bediening van de airco zit. Je draait, drukt of klikt en ondertussen blijf je gewoon naar de weg kijken. Dat is lastiger wanneer alles achter een scherm zit. Dan moet je eerst zien waar de juiste functie staat. En laat een rit door de een drukke stad nou precies het moment zijn waarop je liever niet met een menu-indeling van BMW bezig bent. BMW vindt die afweging blijkbaar prima en ziet de veranderende voorkeuren van klanten als reden om de bediening verder te digitaliseren.

Geen zorgen, je mag nog steeds je raam openen

Het goede nieuws voor de knopfetisjist is dat BMW niet alles heeft weggepleurd. Raamschakelaars blijven, er is nog altijd een volumeknop en ook enkele klassieke bedieningselementen zijn nog gewoon aanwezig. Gelukkig.

Maar wat wel langzaam verdwijnt, is de iDrive-controller. Die is bij de compacte BMW's al verdwenen en iedere nieuwe modelgeneratie lijkt een nieuwe stap richting een toekomst zonder de heerlijke draaiknop.

Maar ik blijf voorlopig toch een zwak houden voor iets dat je gewoon blind kunt vinden. Een knop. Je weet wel. Zo'n ding waar je gewoon aan draait en dat vervolgens doet wat je vraagt.

Volg ons ook op Google Nieuws
Stel Autoblog in als voorkeur op Google Discover