1 meter

Bugatti Destrier is de laagste Bugatti ooit

Update: 6 augustus 2026 om 16:20
8Reacties
Redacteur Autoblog
Heeft een voorliefde voor exoten met minimaal acht cilinders. Kan zelf maximaal zes cilinders betalen.
Bugatti Destrier is een kunstwerk op wielen, mét W16

We vroegen ons dinsdag nog af wat Bugatti precies van plan was met hun nieuwe one-off, maar we krijgen vandaag al alle antwoorden. Maak kennis met de Bugatti Destrier!

Bugatti weet ons toch te verrassen. De Destrier is namelijk niet gebaseerd op de Tourbillon en óók niet op de Chiron. In plaats daarvan is de Bugatti Bolide als basis genomen. Je weet wel, dat bizarre circuitmonster. Daardoor is deze auto ook extreem laag, met een hoogte van precies 1 meter. Dat is nog lager dan een Ford GT40! Daarmee kun je moeiteloos onder alle slagbomen doorrijden. Als je dat regelmatig doet in Amsterdam heb je de aanschafprijs zo weer terugverdiend.

Straatlegaal?

Met zijn bizarre achtervleugel en splitter was de Bolide niet per se een schoonheid. Deze Destrier is dat wél. Bugatti heeft de Bolide om weten te toveren tot een zeer fraaie auto voor de straat. Tenminste, we gaan ervan uit dat deze auto straatlegaal is. Dat wordt nergens vermeld, maar op de foto’s zien we de auto gewoon op de openbare weg rijden. En het is mogelijk om een Bolide straatlegaal te maken. Dat heeft Lanzante al bewezen.

Van binnen is duidelijk te zien dat de Destrier op de Bolide is gebaseerd. We zien nog steeds het racestuurtje en het digitale instrumentarium. Het interieur is wel wat meer aangekleed met fraai leer en bijzonder 3D-gebreid textiel.

De Destrier wordt aangedreven door de welbekende W16 in zijn krachtigste vorm. Deze levert 1.600 pk. Het gewicht wordt niet vermeld, maar vanwege het feit dat de Bolide als basis dient is deze auto potentieel iets lichter dan een Chiron. Die weegt net geen twee ton, terwijl de Bolide 1.450 kg weegt. Deze Destrier zal er ergens tussenin zitten.

Solitaire

De Destrier is de derde auto in het Solitaire-programma van Bugatti. Michel Perridon had de eer om de eerste Solitaire in ontvangst te nemen: de Brouillard. Het schijnt zelfs dat Bugatti hiermee begonnen is omdat Perridon er maar om bleef vragen. Zoals Perridon het zelf op z’n Rotterdams zegt: zeiken doet wijken.

De tweede Solitaire auto was de F.K.P. Hommage en deze Destrier is dus nummertje drie. Er zullen vast nog wel meer one-offs volgen, maar het is de vraag of die nog gebaseerd zullen zijn op een W16-platform. Op een gegeven moment zal Bugatti toch overstappen op de Tourbillon-basis, met de nieuwe V16. Wie weet is dit echt de laatste auto met W16, maar daar durven we onze hand niet voor in het vuur te steken.

Volg ons ook op Google Nieuws
Stel Autoblog in als voorkeur op Google Discover

Video