In tegenstelling tot Renault is PSA niet zo ambitieus binnen het elektrische segment. Deze E-Elysee is dan ook een voorzichtige eerste stap.
Citroën doet met Dongfeng een gooi naar de emissievrije markt. De C-Elysee is een budgetmodel die in China wordt verkocht en daar komt nu dus een elektrische variant van. De E-Elysee zal in 2017 op de Chinese markt verschijnen. De Dongfeng Citroën Elysée wordt al jaren verkocht in het Aziatische land, maar tot nu toe enkel met diesel- en benzinemotoren.
China is een belangrijke markt als het gaat om elektrische auto’s. Er vinden veel ontwikkelingen plaats en we zien ook steeds vaker Europese partijen samenwerken met Chinese bedrijven op het gebied van de elektrische auto. Een recent voorbeeld is Aston Martin, die met LeEco een elektrische RapidE gaat bouwen.
kekkebak zegt
Misschien als je met spleetogen gaat kijken dat het nog ergens op lijkt
hight96 zegt
@kekkebak: Nee, zelfs dat werkt niet…
purepet9229 zegt
De C-Elysee wordt volgensmij ook gewoon in Europa verkocht, in Portugal is bijna elke taxi een C-Elysee.
Citrofiel zegt
@purepet9229: Klopt, ze komen steeds dichterbij. Sinds kort is hij ook leverbaar in Frankrijk.
purepet9229 zegt
@Citrofiel: Gaaf, ik hoop dat ze ook naar Nederland komen!
Mika_Hakkinen zegt
Jezus wat een zaaddodende auto
berlinetta zegt
@Mika_Hakkinen: Aangezien deze auto geen uitstoot heeft, lijkt hij me eigenlijk juist bevorderlijk voor de kwaliteit van je zaad.
Mika_Hakkinen zegt
@berlinetta: Touché hahaha
scaglietti612 zegt
@berlinetta: Dus ev’s zorgen juist voor meer ‘ongelukjes’ ?
noudjuh zegt
@scaglietti612: In dat geval hoeft ie niet hierheen te komen!
sr20det zegt
@berlinetta: lijkt me niet, je zit je heerlijk in een bron van straling te vertoeven
berlinetta zegt
@sr20det: Is dat zo? Ik weet dat het slecht voor je ballen is om je telefoon in je zak te houden, maar is het ook al slecht om in een EV te rijden?
Mika_Hakkinen zegt
@berlinetta: Dat is nog eens een goede vraag haha @autoblog
Dutchdriftking zegt
houd hem maar lekker daar…
mrrallycross zegt
Heeft Renault ook niet al zo een hok gemaakt? Die werkte ook niet.
noudjuh zegt
@mrrallycross: De Fluence ZE, in het buitenland zie ik ‘m nog wel eens rijden. Zelfs in België wel, maar meestentijds toch de variant met plofmotor.
scaglietti612 zegt
Precies de snoet van een C4 op die op een Peugeot 508 is geplakt.
Edge zegt
@scaglietti612: Verkeerde topic? Enkele artikelen terug is namelijk de nieuwe (Chinese) Citroën C6 gebaseerd en die is precies dat: een Peugeot 508 met een Citroen neus.
scaglietti612 zegt
@Edge: Nee gewoon toeval. Had het artikel die jij vermeld nog (tot nu) niet gezien.
noudjuh zegt
Ik kan toch maar moeilijk wennen aan C-segment sedans, tenzij de wielbasis verlengd is ten opzichte van de hatchback-neef. Anders lijkt zo’n kont meer op een wormvormig aanhangsel, overbodige ballast.
Edge zegt
@noudjuh: Spoiler alert: de C-Elysee is enkel als sedan te verkrijgen.
noudjuh zegt
@Edge: Dat klopt, is mij ook bekend. Maar wel gebaseerd op het onderstel van de ZX/Xsara/306. Daardoor lijkt het een sedan variant, de wielbasis is vrij kort. Net als bij een 306 sedan bijvoorbeeld.
Jansen zegt
Eerste stap? Zelfs van de Saxo was al een Electrische variant
Pallas zegt
@jansen: Klopt, zelf de AX al. Ooit was Citroën overal een voorloper in, helaas is het nu anders en moeten ze het hebben van overbodig design (cactus)
ThomasBol zegt
Budgetmodel, tegenhanger van de Dacia Logan. Dan toch echt liever de Citroën!
pb_ zegt
het uiterlijk is een mix van skoda en dacia, ik had meer verwacht van citroen…
Esprit_de_Flandre zegt
@peter.bezemer: Waarom? De Elysee is altijd al een goedkope sedan geweest voor China, precies wat Dacia en Skoda doen in Europa. Dan zijn gelijkaardige looks (beetje saai dus) niet verwonderlijk…
racenderechter zegt
Soms denk ik wel eens dat de Tesla Model S een Citroën had moeten zijn.