Het einde van BP is nu echt in zicht, maar dat is OK.
Het heeft even geduurd, maar nu is het einde toch echt daar. Na een verkoopproces dat in november 2024 begon, kwam in de zomer van vorig jaar het nieuws naar buiten. BP gaat verdwijnen uit het Nederlandse straatbeeld. Toch merkte je daar maar bar weinig van, toch? Nu is het moment dat jij ook daadwerkelijk meekrijgt dat de Nederlandse tankstations zijn overgenomen.
Afgelopen maandag is de nieuwe uitbater begonnen met de ”rebrandingoperatie”. Die uitbater heet Catom, wat je wellicht niet zoveel zal zeggen. Die naam komt dan ook niet boven het pompstation te hangen. Nee, daarvoor heeft het bedrijf, het merk OK.
De eerste vier BP-stations worden deze week nog omgebouwd. Het gaat om de Brabantse stations BP express Kaatsheuvel, BP Middellaan (Dongen), BP de Voldijn (Waalre) en BP ‘t Hazennest (Tilburg). Hierna moeten er binnen acht weken maar liefst 24 tankstations worden ‘gerebrand’.
Wordt tanken duurder bij de nieuwe tankstations?
Even leek het erop dat je de verandering niet alleen voor het oog, maar ook voor de portemonnee zou veranderen. Catom zou een hogere toeslag van de uitbaters vragen dan BP. Dikke kans dat de brandstofprijs daar onder zou leiden. Gelukkig komt het niet zo ver. De verhoogde toeslag zou zijn teruggedraaid nog voor de overname compleet was.
Worden alle BP-stations straks OK-stations?
Uiteindelijk krijgen in totaal 175 tankstations OK-aankleding. In eerste instantie was het plan om 300 stations over te nemen. Wat gebeurt er met die andere 125 BP-stations? Dat vroeg Mobility Energy zich ook af. Zij kwamen in contact met Catom.
Het gaat om ”ongeveer 100 van de 300 locaties” die dealer owned zijn. Waarschijnlijk zijn dat er 125 (300-175=125, toch?). Dat wil zeggen dat het pompstation eigendom is van een zelfstandige ondernemer. Hij exploiteert zelf het station en heeft een contract bij een oliemaatschappij.
Wat gebeurt er met de dealer-owned tankstations?
Er is nog veel onduidelijkheid over de overige 125 stations. Ook wij hebben geprobeerd contact te leggen met Catom, maar tevergeefs. Op de website lezen we echter een duidelijk statement. Bij de FAQ antwoordt Catom op de vraag ‘Worden alle bp tankstations nu OK tankstations?’ met het volgende. ”Ja, alle bp tankstation in Nederland gaan geleidelijk over naar het merk OK. Dit gebeurt stap voor stap, dus je blijft bp uitingen zien”, lezen we.
Als we daar dus vanuit gaan, worden ook de tankstations van BP-dealers overgenomen. Wellicht dat die pas volgend jaar worden getransformeerd. En zo zou er dus een definitief einde komen aan het BP-tankstation in het Nederlandse straatbeeld. Het was leuk bij je getankt te hebben, groene benzinegigant.
Foto: MILLTEK Golf R gespot door @julian06
Er zijn in de Liemers/Achterhoek recent ook een aantal Shell stations omgebouwd naar de OK merknaam. Ik kan me zo voorstellen dat er op dit moment een grote shuffle plaatsvindt, ook om (regionale) monopolievorming tegen te gaan? Sowieso zijn er veel pomphouders die franchise contracten hebben voor 10 of 15 jaar, waar ook de kans bestaat dat hun pompstations met een nieuw contract ook een rebranding krijgen.
Alles best. Als ze maar wel Ultimate blijven leveren, dat heb ik nodig voor een een auto van 1990 en voor een auto waar soms lang niet mee wordt gereden.
Wordt overstappen naar Shell V-Power.
Shell v-power. Bij iedere shell beschikbaar. Probleem opgelost.
Dat zouden ze blijven leveren. Is mij eerder verteld.
Heel specifieke vraag, maar weet iemand hier wellicht of de BP + Aral tankpas van Routex ook bij OK gaat werken? Zou namelijk wel vervelend zijn anders.
Die blijft als het goed is gewoon werken ja. Het kan wel zijn dat we een nieuwe pas krijgen t.z.t. Ook Zou de brandstof (kwaliteit) gelijk blijven. Bron: Ik heb me hier een tijdje terug in verdiept, maar ik weet niet meer hoe ik de informatie heb vergaard. Dus hang me er niet volledig aan op 😅
Ik weet niet waarom maar het klinkt als een B merk. En ik tank geen B merk benzine. Normaal haalde ik er BP Ultimate 98, maar op de route ligt ook een Esso met Supreme+ 98.
Het bestaan van ‘B-merk’ autobrandstof is naast de ‘premium E5′ een van de grootste marketing hoax’ die er mijns inziens bestaan. Maar goed, ook automobilisten kunnen hiermee profiteren van het placebo-effect.
Kijk, als ze die premium brandstoffen nou zouden leveren met een hoger octaangetal (zoals bij onze oosterburen al sinds jaar en dag het geval is), dan was die argumentatie nog geloofwaardig, maar tussen ‘gewone’ E5 en ‘premium’ E5 vind je in ons land echt geen significante verschillen. Je gaat er niet harder door rijden of minder door verbruiken of uitstoten.
Het mooie is, de benzine’s voor alle tankstations komen hier in Nederland uit en de zelfde opslag. Naderhand kunnen er nog reinigende middelen toegevoegd worden of ethanol maar qua kwaliteit van de pure benzine is het allemaal gewoon exact het zelfde. Belangrijkste is om te kijken welke premium 98 of hoger wel of geen ethanol er in hebben. Zo heeft Total 5% in de 98 zitten en dat is een A merk. Maar een B merk als Tango of Haan heeft dan weer 0% Ethanol er in zitten dus de betere benzine.
Daar is nog al wat in veranderd de laatste tijd. Eerst had Shell vPower (97) ook <5% ethanol, maar nu met vPower (98) is dat wel 0%. Tank zelf ook altijd BP Ultimate 98 (met 0% ethanol) en geluklkig heeft OK die ook: https://ok.nl/pureliefhebber/
Hier nog het overzicht (van eind 2024): https://topgear.nl/autonieuws/benzine-zonder-ethanol-tankstation-2024-overzicht/
Staat me bij dat Total Excellium tegenwoordig ook 0% is, maar kan dat nu even zo snel niet meer vinden (staat wel iets over in de comments onder dat TG artikel, maar wordt ook weer ontkend).
*lijden