Deze Laguna heeft 755 pk dankzij V8 uit Corvette ZR1 - Autoblog.nl

Autoblog.nl

Deze Laguna heeft 755 pk dankzij V8 uit Corvette ZR1

Auteur: , gepost om – 23 Reacties

Deze Chevelle heeft 755 pk dankzij de V8 van de ZR1


Niet de Franse bolide, maar een klassieke Amerikaan krijgt deze zeer puike motor.

Nu de SEMA Show om hoek staat, beginnen vooral Amerikaanse autofabrikanten links en rechts met onthullingen op de proppen te komen. Chevrolet is meer dan gereed voor de tuningshow in Las Vegas. Het merk neemt een drietal klassieke wagens mee naar het gokparadijs in de woestijn, maar die bolides zelf zijn niet waarvoor het publiek behoort te komen.

Nee, de auto’s die Chevrolet tentoonstelt op de beurs in Las Vegas, dienen slechts als presentatiemiddel voor het échte werk: de nieuwe crate engines die Chevrolet Performance aanbiedt. Wie er van overtuigd is dat zijn auto niet voldoende vermogen heeft, kan bij de Amerikanen aankloppen voor een compleet motorblok. Ondertussen heeft Chevrolet bijna 50 verschillende krachtbronnen in kratten. Drie nieuwe exemplaren maken de line-up nog lekkerder dan deze al was.

Deze Laguna heeft 755 pk dankzij V8 uit Corvette ZR1

Het huzarenstuk van deze motoren is zonder twijfel de LT5 Supercharged 6,2-liter V8 die hier in de Chevrolet Chevelle Laguna ligt, die gebaseerd is op de motor uit de Corvette ZR1. De achtcilinder in de Chevelle produceert liefst 765 pk en 970 Nm koppel. Volgens de Amerikanen is het de krachtigste productiemotor die ze ooit hebben gemaakt. Het is niet vreemd dat ze het blok in de Chevelle Laguna leggen, want deze auto heeft zijn wortels in de NASCAR. In de jaren ’70 reed een legende van de raceklasse, drievoudig kampioen Cale Yarborough, namelijk met de auto. Chevrolet heeft de wagen besprenkeld met spoilerwerk en de ophanging aangepast om het geen ongeleid projectiel te laten zijn.

Afgezien van de uiterst krachtige ZR1-motor neemt Chevrolet een 5,7-liter V8 met 430 pk en een 365 pk sterke 6-liter V8 mee naar de SEMA Show. Deze motoren komen te liggen in een C/10 uit ’67 en een Silverado uit ’78.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  3. Gulli zegt

    Ik heb vorige week besloten een drankspelletje te maken van artikelen op Autoblog; iedere keer als het woord ‘bolide’ valt neem ik een shotje.

    Volgens mijn huisarts hebben mijn nieren inmiddels hetzelfde formaat als die van een X7

    • O plaat zegt

      @wahltiroler:
      Ik daag je echt uit om een aftermarket ophanging te zoeken van Renault die 700pk aan kan. In originele staat sturen deze auto’s ruk ja, maar bij geen enkel autoconcern zijn er zo veel aftmarket onderdelen voor klassiekers te vinden als bij GM. Wees maar zeker dat deze auto op elk punt aangepakt is want op SEMA moet je niet met halfbakken auto’s afkomen.

  9. wimbers zegt

    Clickbait? Waarom levert vag niet die fijne 4.0 v8 als crate motor? Of renault/nissan de v6? Is een top idee. Hele aftermarket eronheen is top voor werkgelegenheid. Hier is een auto een iphone geworden, elke 2 jaar lease je een nieuwe eenheidsworst, niemand rijdt meer in iets dat echt designwaarde heegt

  10. toyotafortuner zegt

    >clickbait (?)
    Waar we ons druk om maken… Er bestond gewoon een andere Laguna, ver voor de Renault: De Chevrolet Chevelle Laguna.

    De Chevelle Laguna was gewoon je typische 70s luxe RWD coupe, gemaakt tussen 1973 en 1976. Alhoewel er in 1973 ook andere carroserievarianten waren. De Laguna was t topmodel, in de Chevelle lijn.

    Hoewel ik de swap zeker gaaf vind, zou ik zelf een Chevelle Laguna aanpassen door de motor wat hedendaagse upgrades geven met iets als Edelbrocks. Of een mildere LS-swap doen.

Geef een reactie

Autoblog

Merken