Of een 911 GT3. Of een Ferrari 458 Speciale.
In het verenigd Koninkrijk zijn er gek op: licht gewicht circuit speeltjes. Het is daar een soort way of life. Je werkt, je eet, minnekoost met vrouwlief, je gaat naar de pub en elke zondag ga je naar een verlaten vliegveld voor de betere trackday. Ben je heel erg rijk, dan neem je je McLaren Senna GTR mee. Ben je minder rijk, met een getunede en gestripte Escort RS Cosworth kom je een heel eind.
Er zijn diverse merken die lichtgewicht trackday auto’s maken. Denk aan Caterham, Radical en Lotus. BAC (Briggs Automotive Company) uit Liverpool past absoluut in dat rijtje. De BAC Mono is een van de fraaiste, puristische en meest perfectionistische auto in zijn klasse. Maar nu, na meer dan 100 verkochte exemplaren van de Mono, is er een overtreffende trap in de vorm van de BAC Mono R.
Op veel punten is de Mono R nét even beter dan variant zonder ‘R’. De basis is dezelfde 2.5 liter viercilinder. Mountune heeft het Cosworth-blok onder handen genomen en wist maar liefst 35 pk meer vermogen te extraheren. Voor de goede orde, de Mono R heeft dus 340 pk. Dat is een specifiek vermogen van 136 pk per liter, wat meer is dan wat de F20C uit de Honda S2000 voor elkaar krijgt (120 pk per liter).
Die extra paarden voel je nóg beter doordat het gewicht is afgenomen met 25 kilogram. Dat lijkt niet zo heel erg veel, maar de standaard BAC Mono was al heel erg licht. Voor de goede orde, de Mono R weegt 555 kg. In het ‘interieur’ vind je een stuurwiel, tot zo ver het interieur. Het chassis is opgetrokken uit magnesium, de vloer is van titanium, de koets is van koolstofvezel en de remschijven zijn keramisch. Er worden 30 exemplaren van dit extreme apparaat gebouwd en die zijn, helaas, allemaal al verkocht.
Meer lezen? Deze 19 atmosferische vermogen hebben het hoogste specifieke vermogen.
![BAC Mono R is sneller dan een LaFerrari [video]](https://www.autoblog.nl/files/2021/10/bac-mono-r-00001-432x240.jpeg)
Zelfs iets meer dan de 991.2 GT3 RS met z’n 520 pk uit een 4 liter. Benieuwd hoeveel toeren die 2,5 liter maximaal draait.
@amghans: 8800 ( De oude 7800)
Ik hoef niet per se zo’n ding te bezitten, maar mijn God, wat zou ik graag eens met zo’n ding een paar uur sturen.
En ook vorm boven functie. Geweldig apparaat!
@drdre1: functie boven vorm denk ik? Hoewel de ‘koets’ ook best vet is
Fantastisch ding, maar toch jammer dat er geen tweede passagiersplaats achter de bestuurder is. Estethisch rampzalig, maar de grondlegger van de Light Car Company Chris Craft wist designer Gordon Murray er wel van te overtuigen om het bij de Rocket wel te doen. Zijn argument:”Otherwise you can’t show it off”.
@koen0373: misschien komt ie nog, in de vorm van een BAC Duo
@bierbuik: *BAC Bi
Ideaal sportwagentje voor erbij!
En doordat de wegenbelasting door het lage gewicht nog geen € 12,67 is heb je de aanschafprijs van 300.000 Euro in no time terugverdiend.
Geweldig apparaat. Wel jammer dat ze de wielen niet ‘los’ gehouden hebben. Dat vind ik een van de charmes van rijden in een ultra light
Dat vermogen is leuk, maar dat gewicht is nog veel leuker. Dan is zelfs 100pk al dikke pret!
@lekbak: precies dat!
De gewicht pk verhouding van dit ding is belangrijk en bijzonder.
136 pk per liter is niet verkeerd maar een A45 AMG heeft al maar dan 200 pk per liter.
@dirkv: maar je kunt de A45 er niet mee vergelijken in verband met turbo. De meeste 3 cilinder Clio’s en dat soort ongein zit ook al op 100pk/l
100pk/l is op een N/A motor nog steeds een magische grens.
@kevdutchie: @theblazerunner: Daar had ik even niet bij stil gestaan, is idd geen vergelijk.
@dirkv: maar turbo’s is vals spelen
@dirkv: Nou dan ken je de nissan gt-r alpha’s nog niet
Zou ook gaaf zijn met een geïntegreerd motor-assist systeem voor wat extra nm’s
@jpsienen: Waarom zou het gaaf zijn om extra gewicht toe te voegen aan een apparaat, waar ze net alle moeite gedaan hebben om er gewicht af te krijgen, voor Nm’s die het rijden in zo’n ding niet leuker maken?
@jpsienen: niet nodig met dit lage gewoon
‘In het ‘interieur’ vind je een stuurwiel, tot zo ver het interieur’
hahaha.. Mooi!!
Heel vet ding. Hoop dat ze hierna wel een duo ontwikkelen. Het is toch leuker om de lol te kunnen delen.
Een brandbaar bommetje
Doe mij maar een escort cosworth
Maar lees nergens of dit met of zonder turbo is en ook niet of de auto ook op de openbare weg mag. Als je geen rekening hoeft te houden met uitstoot is het natuurlijk makkelijker om er meer vermogen uit te persen…