Deze productieauto’s hebben de laagste Cw-waardes [updated]

Voor wie geen idee heeft wat Cw-waardes zijn; check dit artikel en je bent weer helemaal bij. Wie geen zin heeft in een lang artikel met een hoog geekgehalte, moet effe het volgende onthouden. Cw-waardes (weerstandscoëfficienten) geven aan hoe “makkelijk” een oppervlak door een stromend medium (lucht) beweegt. Hoe hoger de waarde, hoe meer luchtweerstand, hoe hoger het verbruik, hoe lager de topsnelheid, enzovoorts.

Fabrikanten doen er dus veel aan om de Cw-waarde van hun modellen zo laag mogelijk te houden. Bij de auto’s hieronder lukte dat het beste, maar houd in je achterhoofd dat de Cw-waarde an sich nog niet zoveel zegt over de luchtweerstand die een auto ondervindt. Om dat te berekenen heb je immers ook nog het frontaal oppervlak nodig en dat getal is per auto niet zo makkelijk te vinden.

Genoeg tekst, it giet oan!

12. Jaguar XE, Cw-waarde 0,26

11. BMW i8, Cw-waarde 0,26

10. Mazda3, Cw-waarde 0,26

9. Mercedes B-klasse Electric Drive, Cw-waarde 0,26

8. Nissan GT-R, Cw-waarde 0,26

7. Alfa Romeo Giulia, Cw-waarde 0,25

6. Opel Insignia, Cw-waarde 0,25

5. Mercedes S-klasse (W222), Cw-waarde 0,24

4. Mercedes C-klasse (W205), Cw-waarde 0,24

3. Tesla Model S, Cw-waarde 0,24

2. Tesla Model X, Cw-waarde 0,24

1. Toyota Prius (2016), Cw-waarde 0,24

UPDATE

De nummer 1 had de Audi A4 B9 moeten zijn. Foutje, moet kunnen!

1. Audi A4, Cw-waarde 0,23

* Bonus * zo kan het ook!

Mercedes G-klasse, Cw-waarde 0,54 (wel een fijne kampeermobiel, zo’n G55 AMG.)

Formule 1-auto, Cw-waarde van 0,7 tot 1,1, afhankelijk van de vleugelafstelling