Bewijs het tegendeel maar eens.
Gewaardeerd collega en Lada-adept Dizono en ik hebben ons best gedaan, maar aan dit bouwsel valt werkelijk niks normaals te ontdekken. Ja, de wielen (vier stuks, vrij gangbaar) zijn rond en ze zitten op voorspelbare plekken, maar voor het overige moet dit haast wel het resultaat zijn van een stevige LSD-trip na een dagje werken in een lijmfabriek.
Marcos. Het merk is hier niet al te vaak voorbijgekomen, maar de Britten hebben bijzondere dingen gebouwd. Deze Mantis XP uit 1968 is misschien wel the daddy of them all, met z’n bizarre koets en zijruiten die bar weinig aan verbeelding overlaten.
In het kader van gewijzigde reglementen voor de 24 Uren van Le Mans kwamen de Britten met deze Marcos XP op de proppen, een racer die voorzien is van de nodige Formule 1-techniek. De monocoque is gemaakt van hout(!), daaraan gelinkt zaten stalen subframes. Voor het blok werd geshopt bij Jack Brabham die toevallig nog een V8 à 300 pk had liggen.
Om de body zo aerodynamisch mogelijk vorm te geven, kreeg de Mantis XP een neus waar Pinokkio een behoorlijk potje voor zou moeten liegen. Zo lang als de neus is, zo kort is dan weer de kont van deze merkwaardige auto. Daarbij zit de bestuurder zoals gezegd tussen een overdaad aan perspex ruitjes, waarschijnlijk om gewicht te besparen. Da’s in elk geval goed gelukt, de schaal bleef hangen op slechts 650 kg.
De 1.000 km van Spa in ’68 betekende het debuut voor de Mantis XP en dankzij de overvloedige Ardenner regen verliep dat avontuur niet bepaald vlekkeloos. De race in Le Mans, traditioneel in de maand juni, werd echter verplaatst naar september terwijl Marcos niks liever wilde dan de wereld laten kennismaken met de experimentele racer.
Een engine swap, een paar nummerplaten en een akkefietje met de belastinginspecteur later werd de nieuwe motor (een Buick V8) in allerijl uit de auto gesloopt. De auto zelf werd naar Amerika verscheept en dat betekende ook meteen het einde van de racecarrière van de Mantis XP, de enige auto met middenmotor die Marcos ooit zou bouwen.
Zonde, maar gelukkig hebben we de foto’s nog.
Hebbonn
Weet ik eindelijk waar Franco Sbarro zijn inspiratie voor zijn Challenge III vandaan heeft.
Geweldig apparaat! Zo bizar dat het nu nog bijna futuristisch is.
Vet apparaat!
De hele Hotwheels collectie zou gebaseerd kunnen zijn op wat we hier zien.
Oke tegenbewijs dit is de weirdste https://www.youtube.com/watch?v=UgPPlJXvipM
@ocda: Haha
Ot, awesome vehikel!
http://www.carstyling.ru/resources/entries/3723/The-RoAcH-CoAcH-by-Ed-Newton-1978-02.jpg
Q.E.D, geen dank.
@666jay: die heb ik nog ergens in een boekje van chroom en vlammen ?
Als je de auto van voren bekijkt dan ziet het er niet echt gedateerd uit
Sorry AB niet de bizarste van vandaag, heb net nog een multipla gezien ?
@dsdh: geweldige auto’s, wel bijzonder lelijk
@dsdh: hahaha ook bizar, maar wel een geniale auto hoor.
@dsdh: Die zie ik nooit meer.Heel vet eigenlijk
Is de binnenspiegel nou naar buiten verhuist?
@87sandyd: yup
Ik heb zo een donkerbruin vermoeden dat er nog wat gekkere gekkies rondrijden;
Porsche 914 Alberto Hernandez Design http://oldconceptcars.com/1930-2004/porsche-914-alberto-hernandez-designs/
Citroën Eole
http://oldconceptcars.com/wp-content/uploads/Citroen-Eole-6.jpg
SAAB Viking
http://oldconceptcars.com/1930-2004/saab-viking-1982/
@sydney: Die Saab en Citroen mag je eigenlijk niet tellen, dat zijn concepts. Die 914 vind ik overigens verrassend leuk uitzien
Wat gaaf! Hebben! En dan lekker veel er mee rijden!
Haha dit is toch te gek! Mooi geschreven stukje btw
Is een keer anders dan de str10 die ik zo vaak hier heb gezien, geef mij er maar een
Héle lage cW waarde denk ik zo
nog nooit een supertrapp uitlaat op een auto gezien…
Lijp maar wel grappig toch.
Ok tegendeel bewezen…Krijg ik nou een taart?
https://www.youtube.com/watch?v=SJIIcF2eBhg
Hier is toch niks mis mee? Heerlijk excentriek! Ik hou er wel van!
Leuk, eens wat anders. Mooi is ie echter niet
Sodeknetters wat een geil apparaat! Dat spiegeltje op het dak komt bekend voor: Mercedes nog wat had die ook
1968,dat zou je hem toch niet geven. Hij is naar America gegaan.Daar wordt hij binnenkort weergevonden als barnfind?
In 2008 is hij gerestaureerd voor het 50 jarig bestaan van marcos in 2009 (op prescott hill)
en in 2010 was hij te zien op Goodwood.
wat een apparaat om in het echt te zien…