Ja, de nummer 1 is een tikje voorspelbaar, maar het is wel een interessant lijstje.
Opvallend, maar niet heel vreemd, is dat de lijst met meest verkochte occasions van Nederland vol staat met auto’s die momenteel bezig zijn aan minimaal hun derde generatie en die al sinds de jaren ’90 of eerder in ons land op de markt zijn. Met één uitzondering: de Peugeot 206. Deze oudgediende houdt zich dapper staande tussen al die modellenfamilies. De 206 zag het licht in 1998 en hoewel in 2006 de 207 op de markt kwam, bleef de 206 (met een lelijk neusje) tot 2013 in productie. Met 8.3 miljoen verkochte exemplaren is het niet alleen de best verkochte Peugeot ooit, maar zelfs de best verkochte Franse auto aller tijden. Ja, de 206 is populairder dan de 2CV, Renault 4 en Peugeot 205!
Onderstaand de hele top 10, waarbij het gaat om occasions die het afgelopen half jaar via autobedrijven een nieuw baasje hebben gevonden. En om jullie op weg te helpen uiteraard van alle auto’s één of meer occasion aankoopadviezen.
10. Ford Ka (occasion aankoopadvies)
9. BMW 3 Serie (occasion aankoopadvies E90, E46 en E36)
8. Renault Clio (occasion aankoopadvies Clio III en Clio II)
7. Ford Fiesta (occasion aankoopadvies)
6. Peugeot 206 (occasion aankoopadvies)
5. Ford Focus (occasion aankoopadvies Mk3 en Mk2)
4. Opel Astra (occasion aankoopadvies)
3. Opel Corsa (occasion aankoopadvies)
2. Volkswagen Polo (occasion aankoopadvies)
1. Volkswagen Golf (occasion aankoopadvies Golf VI en Golf V)
viezefreddyw zegt
Alles behalve een verrassend lijstje natuurlijk. Wel bijzonder knap van de 206. Iedereen zegt dat het een lelijke neus heeft en dergelijke, maar verkopen doen ze als de beste. Alhoewel ik een 206 RC wel aardig kan waarderen.
peug206 zegt
@viezefreddyw: rc’s zijn niet aardig, dat zijn monsters ;)
viezefreddyw zegt
@peug206: Ik weet het, zijn erg leuke auto’s. Had er anderhalf jaar terug eentje op de korrel. Echt een gaaf ding om mee te rijden. Alleen ik moest eigenlijk een diesel hebben, heb hem dus laten staan. Een felrode met alle opties. Gaaf ding. Alleen jammer dat de THP blokken niet de allerbeste blokken zijn.
wankeltje zegt
@viezefreddyw:
206RC heeft geen THP maar een old-school 2.0 NA 16 klepper, dus als je het huiswerk goed gedaan had, dan hadden alleen de runningcosts je nog tegen kunnen houden.
viezefreddyw zegt
@wankeltje: Excuus, ik was in de war met de 207 RC. Heb nog geen genoeg koffie gehad vanmorgen.
bofkont zegt
@viezefreddyw: 207 RC bedoel je met de thp.
viezefreddyw zegt
@bofkont: Klopt, ik was even in de war zoals ik al zei. Ik had dan ook geen 206 RC op de korrel maar een 207 RC.
Rob zegt
@bofkont:
Je had ook de „Le Mans” 207 (Ja, die met die achterlijke stickers!). Die had ook de 1.6 THP (ietsje minder vermogen). Neefje van mij heeft „em. Gelimiteerd en wel ;-)
Snel ding, maar weinig spectaculair eigenlijk. Leek haast wel een diesel motortje, zo bescheiden doet ie zijn werk. Bochten slikt ie ook wel, maar het voelt lang niet zo lichtvoetig aan als bijvoorbeeld een Focus of zijn voorganger de 206… Vond het meer een luxe-auto dan een sportieve-auto.
bofkont zegt
@Rob: Ken hem idd, ik vind het best mooie wagens eerlijk gezegd.
Alleen die THP motor reputatie is niet al te best , ketting/spanner zijn grote problemen mee ook de gemodificeerde exemplaren zijn niet veilig.
archiebald zegt
@peug206: mwah monsters is wat overdreven. Mn ouders hadden een RC, terwijl ik toen een GT had. Ze (de RC dus) zijn flink wat sneller. Maar geen monsters. Wat mij echter opvalt is de huidige 2ehands prijs. Ze zijn echt goed betaalbaar en die stoelen. Och die stoelen zitten goed!
peug206 zegt
Interieur kost 600€ tegenwoordig 2e hands ;)
dawwg zegt
@Archiebald: De 206RC zijn erg cool, maar met slechts’ 180pk op ~1150kg naar huidige maatstaven lang niet zo snel als toen. En geen Turbo, maar NA. Doe je tegenwoordig een moord voor; maar toendertijd maakte een willekeurige 1.8T VAG auto met 180pk er gehakt van… dus zo populair waren ze toen ook weer niet (vrij prijzig). Hij zoop wel als een malle herinner ik me :)
shogun zegt
@viezefreddyw: ik kon die van m’n stiefmoeder vaak meenemen toen ik net mijn rijbewijs had.
en toen viel t me op hoeveel mensen het een leuke auto vinden. vooral onder de niet auto fanaten.
87sandyd zegt
Zie hier het Nederlandse wagenpark…
denniss00 zegt
Het liefst zo’n lekkere youngtimer! Een E30 of een Golf MK1, oh ja!
peug206 zegt
Tja die 206jes… goedkoop, relatief betrouwbaar, en goedkope onderdelen. En natuurlijk gewoon leuk om in te rijden (althans de 1.6-2.0L versies, 1.1 is ietswat langzaam)
Crosscabouter zegt
Hier een tevreden 206SW rijder, al had ik het liefst een 206 RC SW gezien….
Op wat kraakjes na een prima auto. Zelfs de Golf IV had minder kraakjes in het interieur……
wankeltje zegt
De Nederlandse koper heeft dus de ballen verstand van auto’s, vanaf P5 wordt het voor de liefhebber een beetje interessant.
lincoln zegt
@wankeltje:
Die zogenaamde liefhebbers hebben precies nergens verstand van ..
Behalve van brallen dat ze liefhebber zijn ..
wankeltje zegt
@lincoln:
Dus liefhebbers rijden VW of Opel en “kenners” rijden Ford..?
Sorry, dat ik die fout moest maken..
Zo beter..?
bofkont zegt
@wankeltje: Ja want de 3 serie is zo’n slechte auto, hahaha.
De E46 M3 bijvoorbeeld is een van de beste rijders , zelfs nu nog.
Iconische status heeft die wagen al, en dan laat ik de CSL nog buiten beschouwing.
e1000bmw zegt
@bofkont: Iets zegt me dat het, in deze top 10, vooral 316i- en 318i-tjes betreft…
bofkont zegt
@e1000bmw523i: dat weet ik wel zeker, opzich rijden die ook best fijn, maar vanaf een 325i wordt het pas wat interessant bij bij de BMW E46 , de 323i en vooral de 320i komen echt tekort.
e1000bmw zegt
@bofkont: 323i tekort? Whut! Ideaal om te cruisen. Wil je hoeken, dan is het inderdaad een ander verhaal. Maar wie wil dat nou in het huidige verkeersbeeld, met de huidige brandstofprijzen, op de openbare weg…?
O ja…
bofkont zegt
@e1000bmw523i: om te cruisen is het idd geen verkeerd blok, maar in de toch al vrij zware E46 vind ik hem duidelijk te kort kom lekker vlot te rijden. Kwa topsnelheid is het allemaal wel oke, maar je moet ver doorhalen om vermogen te krijgen dat is mijn grootste kritiek op deze motor, tja de huidige brandstofprijzen , ik heb net een V8 aangeschaft, das pas lekker cruisen kan ik je zeggen.
wankeltje zegt
@bofkont:
Ik snap dat lezen te hoog gegrepen is voor je en dat je liever mensen persoonlijk aanvalt dan dat je eventjes de moeite neemt om te begrijpen wat er staat.
De 3 serie staat op P9, die staat dus in de groep die ik WEL interessant vind.
poeperman zegt
@wankeltje: door te stellen “vanaf p5” impliceer je eigenlijk p5 => p1.
bofkont zegt
@wankeltje: ah juist, mijn excuses, aanvallen was verder niet aan de orde hoor.
davelepeef zegt
@wankeltje: je kan liefhebber zijn wat je wil, maar zodra je ook ff stilstaat wat een budget en praktische inzetbaarheid betekenen bij de aankoop van een auto (en dus niet wens!!) dan is dit lijstje bijzonder logisch…
audicoupe84 zegt
@wankeltje: Als je een goedkope auto gaat kopen, kijk dan eerst hoe vaak je de oude gebakjes er rondrijden. Let eens op de Polo 6n en de Ford Focus hoeveel daar van nog rondrijden. Dat zijn de kwalitatief beste auto’s op de Nederlandse wegen.
audicoupe84 zegt
@wankeltje: Als je een goedkope auto gaat kopen, kijk dan eerst hoe vaak je de oude gebakjes nog ziet rondrijden. Let eens op de Polo 6n en de Ford Focus hoeveel daar van nog rondrijden. Dat zijn de kwalitatief beste auto’s op de Nederlandse wegen.
lincoln zegt
Ouwe Astraas en Focusus zijn dan ook duurzamer dan jaren 90 Mazdaas ..
Dingen willen gewoonweg niet kapot ..
e1000bmw zegt
@lincoln: Mweh, niks vergeleken met een oude Kadett…
Edge zegt
@e1000bmw523i: Gek genoeg die ik de oude Kadetts vrijwel niet meer rijden.
e1000bmw zegt
@Edge: Zag er vandaag nog een. In de garage bij een villa…
dawwg zegt
@Edge: Die hebben ze bij Daewoo allemaal opgekocht en opgelapt en opnieuw verkocht …
rufctr01 zegt
@lincoln: de eerste generatie Astra’s waren al heeeeeeeeeel snel finaal doorgerot. Je ziet ze ook niet zo heel veel meer.
escort77 zegt
@lincoln: dat ouwe Astra’s wegroesten telt niet mee als je het over duurzaam hebt?
lincoln zegt
@escort77:
Nope .. En dat de banden slijten telt ook niet mee ..
EFB zegt
@lincoln: True. Al ging mijn ’99 focus twee maandjes geleden toch echt stuk ;)
lincoln zegt
@EFB:
Kan niet ..
Liegen doe je maar bij autoweek ..
Jokkebrokkie ..
EFB zegt
@lincoln: hahaha, is toch echt zo. Al kocht ik hem destijds met het idee dat hij het nog een jaartje zou doen, en dat werden er bijna 3 zonder noemenswaardige problemen.
Voor als je het interesseert: Hier de mijn afscheidsanekdote ;)
Ford Focus (1.8 benzine)
29-04-1999 18-04-2016
Daar staat hij dan. Moederziel alleen op een parkeerplaats in Schiedam. Vandaag opgehaald door de sloper. De sloper die hem zielloos zal ontmantelen, op zoek naar nog wat onderdelen met waarde om hem daarna als oud ijzer te verkopen. Voor hem is dit de zoveelste auto, de zoveelste auto die op het autokerkhof terecht komt.
Voor mij ligt dat iets anders. Een kleine 3 jaar geleden kocht ik deze auto op marktplaats van een Egyptenaar die weer terug naar Egypte moest, voor de prijs van een gemiddelde Iphone. (ja, ik weet het: top combinatie ;)) Dolblij was ik met mij eerste auto. Maar ik kocht meer dan een auto, ik kocht ook een stuk vrijheid en zelfstandigheid.
In de kleine 3 jaar die volgde, heeft hij mij zo’n beetje alle uithoeken van nederland laten zien, plus een beetje Duitsland, Belgie en Frankrijk. Hij heeft mij in die tijd 75000km ver gebracht. (voor de feitjes fetisjisten: dat is bijna 2x de wereld rond.) Die afstand heeft hij afgelegd volgeladen met zooi, met (zware) aanhangers erachter, met stuiterende kinderen erin, met 6 man erin, hangend aan een autokraan, en varend over rivieren (ja echt..). Maar meer dan dat heeft hij deze afstand afgelegd als trouwe metgezel, waar ik altijd op kon vertrouwen.
Afgelopen maandag tikte de kmstand over naar een zeer respectabele 407141 km. Dit bleek echter al snel een cruciale stand in het leven van de auto. Dit is namelijk de stand waarop 1 van kleppen zich afvroeg hoe de rest van de motor er uit zou zien. Vol enthousiastme en nieuwsgierigheid ging deze klep op expeditie. Maar de rest van de motor had hier duidelijk geen zin in, en maakte dit resoluut kenbaar door al stotterend, stotend en ratelend zijn laatste adem uit te blazen.
Het leven van de ZG-BL-94 (ook wel Zeer Gave Bo-Lide 94 genoemd) is hiermee tot een einde gekomen. Bedankt. Bedankt voor alles wat jij mij de afgelopen 3 jaar gebracht hebt.
RIP
lekbak zegt
@EFB: rijbewijs: €1800
Auto:€600
Kosten per km:€0.30
Het moment dat je niet meer met je weekendtas en boodschappen in de trein naar boord hoeft: onbetaalbaar!
Been there, done that.
lincoln zegt
@EFB:
Prachtig verhaal ..
Prachtig geschreven ..
Pure poëzie ..
Het verschil tussen petrolheads / autoliefhebbers en jou ..
Dikke vette +10 ..
Rob zegt
@EFB:
Hehehe, duimpje!
En zo herkenbaar ook! Ik doe ondertussen ook al 4 a 5 jaar met mijn huidige auto. Gekocht met de intentie om er een jaartje, misschien twee dan, mee rond te rijden.
Maar elke keer als ik op het punt sta om een andere auto te kopen, zie ik er toch van af. Heb ondertussen een Focus, Renault 19 cabriolet, BMW E36 compact en Citroen C2 (met dank aan @willeme!) laten staan. Allen een rondje mee gereden, met de envelop met geld in mijn binnenzak! Maar toch, dan zag ik mijn gebakje in mijn ooghoek staan en dan dacht ik: waarom ook eigenlijk..? „Daag meneer de verkoper, bedankt voor je tijd!”
Denk dat mijn Coltje ook daadwerkelijk uit elkaar moet knallen voordat ik “em wegdoe ;-)
willeme zegt
@Rob: Graag gedaan!
Als je nog eens een leuke Colt zoekt, ga dan voor een Xplod. Heb je meteen een dikke stereo en 14″ velgen eronder.
Er is ook een Colt Evolution geweest, maar met 1 exemplaar wel wat zeldzamer:
http://www.superhonda.com/photopost/data/519/medium/79989Mitsubishi_Colt_SR_4X_-1.jpg
Rob zegt
@willeme:
Ik heb een Xplod ;-)
Het leuke van de C2 was dat ik ‘em een paar daagjes nadat jij ‘em had aanbevolen in de adviesrubriek, dat ik er eentje tegen kwam in het dorp. Meteen even geïnformeerd (veel kilometers, wat butsjes en krasjes, wel VTS en vriendelijk geprijsd) en week later even een stukje in gereden. Met de envelop met geld op zak, want in mijn hoofd had ik ‘em al gekocht! Pech voor de verkoper was dat de week ervoor mijn Coltje lachend en zingend door de APK was gekomen….
En het is gewoon zo: de Colt is nu gewoon perfect voor mij. Geef ik mijn geld liever aan andere dingetjes uit ;-)
poeperman zegt
@lincoln: astrae en foci
lincoln zegt
@poeperman:
Gniffel gniffel ..
bergmm zegt
@lincoln: de meeste jaren 90 mazda s werden voor een redelijke prijs opgekocht voor Afrikaanse export. De duurzaamheid zit hem waarschijnlijk in andere zaken ;)
Dutchdriftking zegt
Nogal logisch lijstje toch?
Rob zegt
Ik had eigenlijk de Renault Mégane er wel tussen verwacht. Zelfs die ouwe krengen willen maar niet verdwijnen uit het straatbeeld.
e1000bmw zegt
@Rob: daar is achmed nog te blij mee zolang hij nog geen bimmer of Benz kan veroorloven…
dawwg zegt
@Rob: Gaan net te vaak stuk vermoed ik; maar staan ongetwijfeld in de top 20; zijn inderdaad overal en spotgoedkoop te vinden …
bertorelli zegt
Geen Punto of Panda?
Wel een saai lijstje trouwens, maar dat is het straatbeeld in Nederland dan doorgaans ook.
lincoln zegt
@bertorelli:
Idd ..
Nix zo gezellig als een parkeerterrein vol Puntoos ..
bertorelli zegt
@lincoln:
Inderdaad reuze gezellig die Punto’s ;-)
Heb er een tijdje eentje gehad en dan valt op dat er nog erg veel rond rijden. Ik had de Punto of Panda dus wel in het lijstje verwacht.
lincoln zegt
@bertorelli:
Heb 2 dagen een Mazda Premacy gereden ..
Lijkt het ook net of ze op elke straathoek staan te shinen in zilver metallic ..
Ook eens 3 dagen een groene Forester gehad ..
Komen ze ineens allemaal onder een steen vandaan ..
E550 zegt
@bertorelli: heb nu trouwens tijdelijk zo’n Punto EVO 0,9 2014. Benieuwd wat voor auto dat is.
pomoek zegt
Ford Ka? Dat had ik niet verwacht…Zou eerder denken aan de fiat Panda. maar goed. Ieder zijn ding.
potver7 zegt
@pomoek: Ach ja… de Ford Ka (althans, de modelserie die in het artikel is afgebeeld) is onderhuids toch bijna een Panda. Andere koets, ander interieur en andere motoren, maar verder… Ze rollen ook nog uit dezelfde fabriek.
Maar goed, blijkbaar is de Ka als tweedehandsje populairder dan de Panda, dat zou best kunnen. In 2010 en 2011 werden er van allebei ongeveer evenveel verkocht in Nederland, daarna kakte de Ka harder in dan de Panda. Maar Ford heeft nu eenmaal een beter betrouwbaarheidsimago dan Fiat (of dat terecht is laat ik even in het midden) en de Ka heeft toch minder een low-budget-uitstraling dan de Panda.
Ik heb het niet onderzocht, maar zoiets zou je dus terug moeten kunnen zien in de occasionprijzen.
Senne zegt
@potver7: Volgens mij gebruiken die Ka’s gewoon Fiat motoren hoor…
Edge zegt
@potver7: De Ka is niet gebaseerd op de Panda, maar op de 500. En ik heb zo’n vaag vermoeden dat die dan weer een stuk gewilder is dan de Ka, wat je ook weer terugziet in de occasionprijzen. De eerste Ka’s van deze modelserie staan voor prijzen vanaf €3,500 te koop, terwijl de goedkoopste nieuwe 500 bij zo’n €5,000 beginnen.
fordnut zegt
@Edge: Dat moest je er vooraf ook meer voor betalen. En je kreeg er een slechtere wegligging voor terug.
Rob zegt
@Edge:
Zowel de Panda, de 500 als de Ka staan op het zogenaamde FIAT Mini platform. Een verlengde versie van dat platform was dan weer de basis voor de Lancia Y.
Calimero zegt
@potver7: Panda en Ka rollen niet uit dezelfde fabriek. Dat deed wel het model van tussen 2003-2012, de Nuova Panda (169)
De huidige panda komt gewoon (weer) uit Italië.
Verbaasd mij overigens te zien dat een Ka populairder zou zijn dan een 500 2e hands.
Een 500 zie je gelukkig een stuk vaker dan een Ka. Hoewel het model zoals op de foto dan wel iets beter te pruimen is dan zijn oerlelijke voorganger.
mathay zegt
Ik heb zelf afgelopen zomer een 206cc 2.0 gti gehad. Wat een leuk autootje is dat zeg, genoeg vermogen om lekker van zijn plek te komen. Maar verbruik lag met mijn rijstijl rond de 1 op 8. Gelukkig reed ik er maar 2 maanden in.
allesmetturbo zegt
Nog geen maandje geleden E46 gekocht, wat klinkt zo’n 6 in lijn toch fijn!
phaeton zegt
@allesmetturbo: Met zonder turbo?
allesmetturbo zegt
@phaeton: zonder turbo haha. Moet de naam nog veranderen. Na deze wil ik ooit upgraden naar een E92 335i en dus met 2 turbo’s :)
davelepeef zegt
Logisch lijstje. De meeste mensen kopen nou eenmaal praktische en betaalbare occasions.
Jantje_555 zegt
mooie plaatjes erbij
phaeton zegt
Heerlijk om al die boomstam foto’s onder elkaar te zien, kudos @dizono
pinut187 zegt
Doe mij maar een 3-serie dan uit dit rijtje.
tarquesh zegt
De auto’s voor allerdag zijn populair. De categorie, ik heb een auto om van a naar b te rijden.
Er staat geen Alfa Romeo tussen, geen Mercedes, geen Subaru, geen Honda, geen Seat en opvallend ook geen Skoda. Het overgrote deel van de mensen moest eens weten hoe meer mooiere en leukere auto’s buiten de verkoop top 10 vallen.
Een uitzondering is een BMW 3 serie, al heb ik zelf niet erg veel met het model.