Er komen meer dan genoeg nieuwe modellen waarop de Koreanen straks hun nieuwe logo kunnen plakken.
Gisteren deed de Renault Group uitgebreid haar toekomstplannen uit de doeken, nu is het de beurt aan Kia. Vorige week onthulden de Koreanen al hun gloednieuwe logo, maar Kia heeft nog veel meer in petto.
In september gunde Kia ons ook al een blik in hun grootste plannen voor de toekomst. Toen kondigden ze zeven nieuwe EV’s aan die verspreid over zeven jaar geïntroduceerd zouden worden. Nu blijkt dat Kia nóg meer EV’s in petto heeft. Het zijn nu namelijk al elf nieuwe modellen geworden, die voor 2025 geïntroduceerd moeten zijn. Kia investeert $25 miljard dollar.
Als ze alle nieuwe modellen voor 2025 op de markt willen hebben moeten de Koreanen wel een beetje opschieten. Dat doen ze dan ook: het eerste nieuwe model wordt nog in het eerste kwartaal van dit jaar onthuld. Dit wordt de eerste EV van Kia die niet op een bestaand model is gebaseerd. De auto komt op het nieuwe E-GMP-platform van de Hyundai Group te staan.
De eerste van de nieuwe Kia EV’s wordt een cross-over, die een range van meer dan 500 km krijgt. Dit zou zomaar 550 km kunnen worden. Dat is namelijk ook de actieradius die zustermodel Ioniq 5 krijgt. Aan de snellader moet de nieuwe Kia in minder dan 20 minuten vol zijn.
We krijgen ook al een eerste glimp van het design te zien tijdens de persconferentie (eerste foto boven). Veel wijzer worden we daar alleen niet van. Naast de cross-over komen er EV’s in allerlei verschijningsvormen. Kia heeft onder meer een elektrische MPV, SUV en sedan in de pijplijn zitten. Daarnaast zetten ze ook in op autonome auto’s en deelauto’s. Zo moeten ze bij elkaar aan de elf modellen komen.
Er zit dus heel wat elektrogeweld aan te komen vanuit Korea. Naast alle EV’s van Kia komt Hyundai ook nog eens met een reeks elektrische modellen onder het nieuwe Ioniq-label. De Europese merken kunnen hun borst dus natmaken.
Kan iemands de verlichting aan zetten? Ik zie niets
550km in 20 minuten, als dat in de praktijk 480km in een half uur is dan is dat serieus indrukwekkend.
Het is pas indrukwekkend als je in de praktijk zo’n snellader kan vinden.
Ten eerst is het meestal niet nodig zo snel te laden.
Ten tweede ionity, Fastned, Allegro. Geen issue als je een dergelijke range hebt om een beschikbare snellader te vinden.
De enige problemen zijn de vakantierit op zwarte zaterdag. En als thuisladen niet mogelijk is en er niet voldoende openbare laadpalen staan.