Breek: Ford heeft een nieuwe naam verzonnen!
Sentimenteel doen over auto's lijkt te werken, wat ertoe leidt dat Ford steeds meer in touch raakt met hun oude(re) namen. Kuga is een verbastering van Cougar, Puma komt van het kekke coupeetje uit de nineties, Capri juist van de 'Europese Mustang' uit de jaren '80. Naast de Mustang Mach-E die de naam Mustang gebruikt voor een SUV. Want ja, al deze namen eindigen nu op redelijk doorsnee SUV's. Ergens wel jammer. Nu heeft Ford een volledig nieuwe naam verzonnen en zonder dat we al te veel te weten krijgen over het model zelf, lijkt het merk er trots op te zijn.
We houden jullie niet langer in spanning: de naam is Ford Fathom. Nee, niet Phantom, maar Fathom. Het is een zelfstandig naamwoord én een werkwoord. Als zelfstandig naamwoord is het een lengte van zo'n zes voet (1,8 meter) om waterdiepte te berekenen of de lengte van de spanne van je armen als je met je armen wijd gaat staan. Als werkwoord is het de werkwoordversie van dat eerder genoemde water meten of 'begrijpen'.
Ford Fathom
Ironisch genoeg maakt dat de keuze voor de naam niet perse begrijpelijker, dus wat dat betreft hadden ze beter Orion of Galaxie uit de mottenballen kunnen halen. Desalniettemin is de Ford Fathom voor ons niet direct relevant, maar dat kan nog komen. Ford is namelijk hard bezig geweest met een nieuw middenklasse EV-platform en de Fathom wordt de eerste verschijningsvorm daarvan. Het betreft een middelgrote pickup die voor minder dan 30.000 dollar verkocht moet gaan worden in de VS.
Ford Maverick ter illustratie
Aangezien het dus een soort kleinere Ford F-150 Lightning wordt, waarom dan niet een naam als F-100 of zelfs F-50? Welnu, Ford noemt dat de namen zoals ze ooit waren. Een simpele herkenbare letter met de plaatsing in het gamma erachter. Fathom is iets nieuws, iets bijzonders. Iets wat het helemaal anders gaat doen. Dat klinkt ambitieus en is het waarschijnlijk ook, maar goed: dat wordt duidelijk wanneer de Fathom te koop is.
F1-techniek
Ford geeft ons een paar details, zoals dus die prijs, dat het een model met dezelfde binnenruimte als een Toyota RAV4 wordt en dat er allerlei moderne technologie in te vinden is. Denk aan BlueCruise (autonome rijhulpen), bi-directioneel laden, et cetera. Autocar weet bij CEO Jim Farley los te peuteren dat het echt een bijzonder project wordt. Het wordt een aerodynamisch apparaat, het merk belooft 15 procent meer aerodynamische efficiëntie dan vergelijkbare pickups. Daarmee kan ook het benodigde accupakket en dus het gewicht verminderd worden. Ook zouden de elektromotoren extra efficiënt zijn en de reden daarvoor is weer een mooi stukje PR voor Ford.
Ford Maverick ter illustratie
Farley zegt namelijk dat vele mensen in het team achter de Ford Fathom begaan zijn met de Formule 1. Het partnerschap met Red Bull heeft ervoor gezorgd dat de know-how voor de elektromotoren in de sport goed gebruikt kon worden voor straatauto's. Voor efficiëntie en dus het krachtiger maken van kleinere motoren. Een pickup met F1-techniek: jawel.
En wij dan?
Goed, een Ford-pickup voor 30.000 dollar, dat is niet iets waar de oren van menig Europeaan rechtop van gaan staan. Toch kan de Fathom en diens impact wel iets betekenen voor ons, want dit baanbrekende platform zou de basis kunnen vormen voor vele nieuwe Fords. Ook dus de Europese modellen die eraan zitten te komen. Denk bijvoorbeeld aan de nieuwe Kuga, die zou best wel eens veel kunnen delen met een middelgrote pickup.
Volg ons ook op Google Nieuws
Stel Autoblog in als voorkeur op Google Discover