Na anderhalf jaar Autoblog is het voor mij, Hayte, tijd om mijn Autoblog-pet op te hangen.
Het voelt alsof ik er net ben, toch ga ik nu alweer staken. Een van mijn opdrachtgevers heeft gevraagd of ik daar per april fulltime wil gaan werken, daarom is dit een van mijn laatste berichten op deze mooie site.
Wat mij het meest is bijgebleven bij dat anderhalf jaar Autoblog is hoeveel ik hier wel niet heb geleerd. Natuurlijk wist ik al het een en ander van auto’s; anders was ik hier nooit begonnen. Maar pas als je het beroepsmatig gaat doen en daardoor gedwongen wordt om auto’s breder te bekijken, besef je pas hoe groot de autowereld wel niet is. Als lezer klik je alleen op de artikelen die je zelf interessant vindt. Als schrijver moet je die allemaal kunnen maken.
Het is een stom, simpel voorbeeld, maar ik ga hier toch het voorbeeld van een trekhaak noemen. Mijn 205’je heeft geen trekhaak en verder heb ik nooit ook maar over een caravan, aanhangwagen of fietsendrager moeten nadenken. Toch moest ik er voor dit artikel achter komen hoe zo’n ding nou eigenlijk werkt. Kogeldruk, trekgewicht, geremde en ongeremde aanhangwagens. Zaken die me voorheen nauwelijks iets zeiden, maar waar ik nu toch over kan meekletsen. The more you know…
Niet dat dat trekhaken-stuk mijn favoriete artikel is, overigens. Welk artikel dat wel is? Dat is wat lastig om aan te wijzen. Ik weet wel onder welk artikel jullie het vaakst hebben gekletst; over de asociaalheid van Tesla-rijders. Toch denk ik dat de BNR Autoshow-artikelen mijn lievelingsstukken waren. Ik tik het liefst stukken die iets nieuws vertellen, maar ook qua inhoud afwijken van wat andere geschreven media al hebben. Met Wouters en Meinderts radioprogramma lukte dat iedere week weer.
Ik zou dit moment ook graag willen gebruiken om jullie, de trouwe lezers van Autoblog, te willen bedanken. Voor de inhoudelijke reacties en gesprekken onder de artikelen, maar ook voor de inhoudelijke feedback. Alleen omdat ik er niet op heb gereageerd, betekent niet dat ik het niet heb gelezen. Soms moest ik mijn artikel aanpassen, maar vaker kon ik die reacties gebruiken voor mijn volgende artikelen. Want dat is altijd mijn voornaamste doel geweest bij Autoblog; om jullie van nog betere en nog leukere verhalen te kunnen voorzien.
Tot slot wil ik alle Autoblog-collega’s nog bedanken, met in het bijzonder Wouter en Michael. Bedankt voor de kans die jullie me hebben gegeven en alles wat jullie me in het afgelopen anderhalf jaar hebben geleerd. Het ga jullie goed, we komen elkaar vast ergens nog eens tegen!
Merci en succes met je baan!👍😉
It goes you well, Hayte 👋🏻
Veel succes bij je nieuwe werkgever!
Succes Hayte, bedankt voor je mooie bijdrages!
Succes Hayte!
dank voor je bijdragen Hayte en heel veel plezier en geluk met je verdere werk (in goede gezondheid natuurlijk)
Ik sluit me aan bij de anderen: bedankt voor je lekker leesbare artikelen en veel succes met de nieuwe job!
Good luck! 🍀👍🏼😎
Veel succes!
Altijd jammer om iemand te moeten zien gaan die de spelling en grammatica onder de knie heeft, naast het feit dat het inhoudelijk altijd erg ok was.
Bedankt voor je inzet voor ons dagelijkse portie auto leesvoer!
Veel succes met de volgende stap in je carrière.
Bedankt voor je bijdragen aan deze blog @hayte en veel succes met je nieuwe baan! 😊
Succes met je nieuwe baan
Bedankt en we zullen het nooit, nooit vergeten!
Ik vind het nog steeds vreemd dat Casper zonder boe of ba is weggegaan. Dat laat veel ruimte voor speculatie. Ik had graag gezien dat er even bij stil werd gestaan. Of is er iemand hier die wel weet hoe de vork in de steel zit?
@doncorleone: daar is destijds best aandacht aan besteed hoor, vast nog wel terug te vinden
Ik viel ook compleet uit de lucht eigenlijk. Linkje toevallig met meer uitleg?
Time flies by so quickly. Het ga je goed! Waar ga je nu werken?
Next!
Super bedankt voor je mooie artikelen Hayte. Ook fijn dat je deelt hoe je zoveel hebt geleerd. Ik zou zelf uiteindelijk ook retegraag bij AB in de redactie willen, dus dat je deelt hoe jij je tijd hebt ervaren daar stel ik erg op prijs :) Het ga je goed in de toekomst!
Veel Succes en plezier bij je nieuwe werkgever.
GL HF
Bedankt voor al je mooie artikelen Hayte, ik las ze altijd graag!
Alle goeds voor de toekomst.
@Hayte; Het ga je goed, en veel suc6 gewenst.
@Hayte
Succes bij je nieuwe baan kerel!!
Ik was qua schrijfstijl geen groot fan van je stukken, maar je bent wel gegroeid in je tijd bij AB. Succes in je volgende ‘hoofdstuk’.
Jammer dat je er mee gaat stoppen. Persoonlijk vond ik je artikelen altijd prettig lezen omdat er over het algemeen daadwerkelijk informatie in stond, niet voorafgegaan door drie geforceerd grappige alinea’s met onzin, maar wel voorzien van een titel die de lading dekte (als in: geen clickbait-taferelen), en dan ook nog met weinig tot geen taalfouten. Hulde.
Succes en bedankt!
Het ga je goed
WOUTER !!!!
Geweldige vent die hayte
Geen mogelijkheid om hem een dagje in een week in dienst te houden ???
Succes met de nieuwe job!
Ga je goed
Adieu Hayte
Succes met je nieuwe job Hayte, en houd die rode 205 rijdend!