Nederlandse overheid kan pseudo-eindheffing aanpassen

Zoals de pseudo-eindheffing nu staat beschreven, gaat de nieuwe regeling een financieel bloedbad opleveren. De BOVAG verwacht bijvoorbeeld een boeteregen dankzij deze heffing. Na herhaaldelijke kritiek uit de branche heeft de overheid nu afgesproken om naar aanpassingen aan de pseudo-eindheffing te kijken met de sector.

Bij deze nieuwe belastingvorm betalen werkgevers 12 procent over de cataloguswaarde van een benzine-, dieselauto of hybride van de zaak per auto waarmee ook privé wordt gereden. Op 1 januari 2027 moet de nieuwe wet ingaan, maar dat laat de Nederlandse autobranche niet zomaar gebeuren. Na een brandbrief en verschillende vragen aan De Belastingdienst bleek de eindheffing ‘een gedrocht’.

Aanpassingen! 

De pseudo-eindheffingssaga krijgt nu een vervolg en die pakt goed uit voor de autobranche. Kamerleden Inge van Dijk (CDA) en Wendy van Eijk-Nagel (VVD) hebben namelijk een motie ingediend die de Tweede Kamer nog eens laat nadenken over de belastingvorm én de aanzet is om de politici in gesprek te laten gaan met de experts uit de branche. Op 31 maart is deze motie aangenomen!

In de motie hebben de Kamerleden het over de ‘’onwenselijke effecten’’ die de pseudo-eindheffing heeft voor werkgevers, autoverhuurbedrijven, schadeherstelbedrijven en rijscholen. De versnelde elektrificatie van schadeherstel- en autoverhuurbedrijven zou onhaalbaar zijn. Ook het incidenteel gebruiken van een vervangende auto met verbrandingsmotor is niet goed, omdat dat zou leiden tot hoge naheffingen. 

Om deze redenen moet de regering ‘’in gesprek gaan met de sector om te werken aan oplossingsrichtingen voor de onwenselijke effecten van de pseudo-eindheffing’’. Het kabinet met dit al binnenkort doen: de Kamer wil graag een rapport terug hebben op 1 juni. Het is nu wachten tot 1 juni wanneer de beleidsmakers met de sector hebben gesproken, laten weten wat ze hebben geleerd en mogelijk al maatregelen aankondigen. De BOVAG heeft zichzelf al opgegooid als gesprekspartner.

Foto: BMW XM gespot door dadamphotography

Dit artikel is oorspronkelijk gepubliceerd op 27 maart 2026 en later aangevuld met de uitslag van de stemming over de motie. Het artikel is opnieuw gepubliceerd op 2 april 2026.