SUV met zeven zitplaatsen is nu wel héél voordelig
De goedkoopste auto van een merk vinden is vaak niet zo lastig. Meer is beter en duurder, dus moet je kijken naar de modellen die minder bieden. Veelal heb je het dan over de A-segmenter, maar die ontbreekt bij vrijwel alle merken inmiddels. Bij Opel is de nieuwe goedkoopste auto van het gamma een spaarversie ten top, maar klein is hij niet. Integendeel: het betreft de Frontera, die je ook hebt als zevenzitter.
Zou je een paar jaar geleden kijken naar de goedkoopste Opel, dan kom je uit op een Agila of Karl, met daar net boven de Adam. Daar dan weer net boven zat en zit de Corsa, die met een Duitse vanafprijs van 23.300 euro de goedkoopste nieuwe Opel is. Dan rekenen we de Rocks-e even niet mee vanwege diens bijzondere status als niet-volwaardige auto. Opel komt nu in Duitsland met een nieuwe versie van de Frontera genaamd Start. Een instapversie pur sang, maar dan betaal je er ook serieus weinig voor. 21.990 euro om precies te zijn.
Dat is grotendeels te danken aan een nieuwe motoroptie voor de Opel Frontera. De SUV krijgt nu de 100 pk sterke versie mee van de welbekende 1.2 driecilinder. Er zitten dus geen opties op, maar de standaarduitrusting is, nou ja, gut genug. Airco, Lane Departure Warning en het 10 inch-scherm dat als tellerbak fungeert, bijvoorbeeld. Wat er niet op zit: een infotainmentscherm. Net als bijvoorbeeld de Dacia Duster of de Fiat Grande Panda wordt het middenscherm verwijderd ten faveure van een smartphonehouder.
Aan de buitenkant zie je vrij snel dat de Opel Frontera Start niet de topversie is. De stalen velgjes zonder wieldoppen vinden we ergens nog wel cool, maar juist op de dikkere versies met wit gespoten velgen en een wit dak is het leuk. Dakrails kan je vergeten, maar wel krijg je deze blauwe kleur standaard. Kies die dus vooral. Zwartgelakte badges ziet er in dit geval een beetje armzalig uit, maar tegelijkertijd zijn Black Line-pakketten erg populair bij andere merken. Dat is dan weer een voordeel.
Op zich is het een geinige manier om te zeggen dat de Frontera nu de goedkoopste Opel is, maar de echte strategie is nu natuurlijk dat de upgrade naar een Edition of 'sportieve' GS-Line de moeite waard lijkt. Daar is Opel niet uniek in, maar we verwachten dus niet dat de extreem kale Frontera Start voor de grootste cijfers gaat zorgen. Of wel, als ze voor grote vloten gekocht worden. Dat moet blijken. Overigens scoor je voor 29.900 euro de Frontera Start als elektrische versie, dat is ook niet duur voor de grootte van de auto. Voor Nederland is de Start nog niet bevestigd.