Het is een tijdje geleden dat we een radicaal concept van Opel zagen, maar met de Monza hebben ze wat mij betreft in de roos geschoten. Een imposante verschijning, dat is het.
We zouden je kunnen vertellen dat er een evolutie van de Ampera-aandrijflijn met een 1.0 liter driecilinder op LPG onder de kap ligt, maar dat is niet zo relevant. Het gaat bij de Monza om het lijnenspel, dat we geheid in min of meer gewijzigde vorm in toekomstige modellen uit Rüsselsheim gaan tegenkomen.
Of er ook een dergelijk shooting brake-achtig productiemodel te verwachten valt durven we niet te zeggen. Ik kan me voorstellen dat het niet Opels prioriteit heeft op dit moment.
Ter begeleiding hebben ze een meisje in een bijkleurend jurkje naast de Monza gezet, maar alle journo’s waren meer geïnteresseerd in wat zich ín de auto bevond. En terecht, want het interieur van zit B-stijlloze concept ziet er gelikt uit. Thumbs up, Opel!
niets meer aan doen, uitbrengen dit model..
Prachtig design, jammer dat er dan wel zo’n muesli aandrijving in ligt…. een Corvette V8 hoort meer bij dit soort auto’s.
@406_v6: Benzine-vooraad is eindig, doe je niks aan. Hoe meer muesli spul hoe meer er over blijft voor leuke autos.
OT: Leuk ding, die chroomstrip naar de achterlichten kan mij wel bekoren. Getuigt trouwens niet van vertrouwen als je je product moet opfleuren met wat vrouwelijk schoon.
@6cylinder: Ik kan me vergissen, maar volgens mij heeft de huidige hang naar ‘muesli-aandrijving’ niks te maken met de brandstof-voorraad. Belastingmaatregelen omtrent CO2-uitstoot, die zijn de boosdoener!
@6cylinder: OOk voor jou info, kijk even naar het verslag in de Autovisie van een jaar of wat gelden, Corvette C6 tegenover een Lexus LS600 Hybride…. Corvette won de verbruikstest….
@6cylinder:
Hele leuke auto inderdaad jammer geen meer cilinders onder de kap, maar goed.
En als voetnoot leuke dame gelukkig zie je die veel op zulk soort shows en nagenoeg bij elk merk, is gelukkig geen alleenrecht voor Opel alleen.
Vroeger werden auto’s altijd aangeprezen met mooie dames vooral in de jaren 50 60 en 70 was het in….
@406_v6: Waarom moet ‘muesli-aandrijving’ meteen iets negatiefs zijn? De (beperkte) ervaring die ik er mee heb is vrij positief, rijd prima. Spannend is het niet nee, maar hoeveel procent van de auto’s met een brandstoftorretje dat op dit moment op de wegen rond rijd is wél spannend?
@motoragent: Moet je voor de gein maar eens zoeken naar een verslag van de autovisie van een jaar of wat geleden… daar werd een mueslicar (Lexus LS600 Hybride) tegenover een Corvette C6 gezet, zelfde traject gereden, nergens té hard, gewoon de regels aanhouden, 3x raden wie er won. Juistem, de Corvette, minder verbruik, véél meer fun.
Jammer dat ze daar zo laat mee komen want heeft nog weinig zin voor Opel om daar tijd en energie in te stoppen als het zo slecht gaat als nu.
@dahlback: Dat is juist de reden dat ze nu even flink gas moeten geven, als ze niets doen kunnen ze het hele bedrijf opdoeken…
@motoragent: Ik denk dat dat binnen 2 jaar al gebeurt. Als je al ziet dat de grotere dealers in Nederland al vestigingen sluiten of gesloten hebben. Bij Opel is het grote probleem de betrouwbaarheid op de nieuwere modellen. Je ziet zelden een nieuwe Opel rijden met nieuw kenteken
@dahlback: Ik zie er anders genoeg en met die betrouwbaarheid zit het tegenwoordig ook wel goed.
@Lucb: Ik weet niet of je bekend bent met de Insignia en Zafira maar die hebben beide een waslijst aan ziektes.
Daarbij de nieuwe modellen zoals de Adam en Mokka geen verkooptoppers zullen worden heb je nog weinig over.
@dahlback: Weet niet waar jij je info vandaan haalt, maar afgaande op de autoweek tevredenheidstrofee 2012, is wat je zegt wat overdreven:
VW Passat score 80,8% tevreden
Audi A4 score 79,5% tevreden
Insignia score 77,3% tevreden
Peugeot 508 score 79,8% tevreden
Citroën C5 score 73,8% tevreden
dus zeker niet het slechtste jongetje van de klas!
@mpwpeter:
VW Passat score *reparatiegevoeligheid 80,8% tevreden
Audi A4 score *reparatiegevoeligheid 79,5% tevreden
Insignia score *reparatiegevoeligheid 77,3% tevreden
Peugeot 508 *reparatiegevoeligheid score 79,8% tevreden
Citroën C5 *reparatiegevoeligheid score 73,8% tevreden
@mpwpeter: Die AW troffee klopt voor geen meter dat weet iedereen inmiddels wel.
@dahlback:
Klopt, die 80% tevredenheid over de reparatie gevoeligheid van VAG klopt voor geen meter.
Ik hoor die lui altijd klagen. Opelrijders daarentegen hoor ik nooit klagen.
@dahlback:
Die Opel haat zit wel heel diep bij jouw hè.
Ik kan geen topic lezen of je loopt dat merk af te zeiken, VAG is zo mogelijk nog slechter maar dat mag vast niet gezegd worden….
Zoek een leven man….
@tupperware: tja als je 7 jaar bij dat ene merk gewerkt heb weet je alle dingen daar wel. Tot aan een klant die door met een rechtzaak die zijn centen terug heeft gekregen vanwege alle problemen aan zijn Insignia.
Nu merk je dat ze op hun eind komen door al die rare nieuwe wagens uit te brengen met de gekste namen. Ze hadden toen de tijd de handen in elkaar moeten sluiten met Saab die overigens op het laatst mooie wagens maakte.
Vag kent ook zijn problemen maar daar komen alle mensen elke keer terug op het Tsi ketting probleem wat inmiddels verholpen is.
@dahlback:
Ik heb niks met Opel en zal er ook niet snel eentje kopen, maar de manier waar jij erop afgeeft slaat nergens op.
Laat mensen lekker kiezen wat ze willen.
@tupperware: Iedereen moet het zelf weten , je bent er alleen voor gewaarschuwd.
Zou eerder voor een Mazda 6 gaan kijken, ziet er ook lekker fris uit verder.
@dahlback:
Vindt je het heel erg dat ik fijn bij Mercedes blijf?
Ook daar is het weleens mis maar het gaat mij om de manier waarop het verholpen wordt.
De manier waarop je, je recht moet halen bij Pon heeft mij doen besluiten daar nooit meer iets te kopen.
Opel heeft bij mij (onterecht) nog het burgertruttige jaren 70/80/90 imago aan zich hangen. Dat soort dingen slijten slecht bij mij.
@dahlback: Zegt “Niet spugen in de bron waar je ooit uit hebt gedronken” je iets?
Dikke +1 hier!
Afgezien van de veul te grote deur een heel mooi design!
dit concept geeft opel een inzicht in de TOEKOMST dus het gaat allemaal wel goed komen.
eigenlijk zijn we allemaal economen met elkaar die het allemaal beter weten. dus?