Sacre bleu! Le nouveau Citroën Grand C4 Picasso [updated] - Autoblog.nl

Autoblog.nl

Sacre bleu! Le nouveau Citroën Grand C4 Picasso [updated]

Auteur: , gepost om – 49 Reacties

Citroen C4 Grand Picasso
Ik dacht altijd dat het model C4 Grand Picasso heette, maar kennelijk moeten we de C4 naar het midden verplaatsen. Hoe dan ook: dit is Citroëns nieuwste zevenzitter. Bienvenue, Citroën Grand C4 Picasso!

Een grote verrassing is het natuurlijk niet, deze XL-versie van de C4 Picasso, die al eens eerder gespot werd. Of had je soms verwacht dat er ineens heel andere lampen in zaten? In dat geval moeten we je teleurstellen.

Wat heeft de auto allemaal in huis? “Een spectaculair 12” HD-panoramascherm, centraal op het a-symetrisch [sic] ontworpen dashboard, [..] en een tweede scherm, een tablet met 7” touch screen“. Naar verluidt zwemmen de inzittenden in zeëen van licht en ruimte. De auto, gebouwd op het EMP2-platform, komt er met een diesel die slechts 98 g/km uitstoot, maar ook met een 150 pk / 110 g/km sterke BlueHDi.

Citroën geeft aan dat de Grand C4 Picasso een heel eigen beeldtaal heeft, en ‘een interieur dat het comfort van thuis evenaart’. Wat dat laatste betreft moeten we ze maar op hun blauwe ogen geloven, want Citroën doet gierig, en geeft slechts 1 foto vrij. Later ongetwijfeld meer.

Update – Kijk nou! Verse platen van de MPV, maar nog steeds geen ‘images de l’interieur’.
Update 2 – En we hebben meer platen, nu ook van het interieur.

Update 10 juli 2013:
Prijzen beginnen bij 27.690 euro. Uitrusting, motorisaties en de kleuren van de Grand C4 Picasso zijn identiek aan het aanbod van de C4 Picasso, maar voor 1.900 euro extra krijg je twee stoelen meer.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

    • jodocus zegt

      @Carreza: Geef mij dan maar de huidige / vorige C4 Grand Picasso – nog steeds veruit het mooiste busje van de klas – ipv deze Grand C4 Picasso.
      Citroën doet hier teveel aan opsmuk én al te veel design toeters en bellen. ik wen maar niet aan die A-stijl die verder loopt als dakrail en vervolgens om het achterruitje geplooid wordt. maar daartussenin zit boven de portieren nog zo’n strookje dak gewurmd…gekunsteld !

      Vreemd, bij de vorige generatie vond ik de grand Picasso méér geslaagd dan de vijfzitter. Bj de nieuwe lichting is de vijfzit C4 Picasso mooier en evenwichtiger dan deze 7-zitter.
      Maar het neusje met de scherpe ledlicht-blik zit wél aardig snor.

  14. E34M5Touring zegt

    De 7pers altijd al mooier gevonden. Moet zeggen dat ik niet zo’n fan was van de eerste foto’s maar vind hem steeds mooier. Heb zelf een jaar gereden met het vorige type. 2.0HDiF met EB6V. Erg prettige reisauto.

  17. schildpadje zegt

    1) ik ben sowieso niet van busjes, een -1 per definitie dus.

    2) wat mij wel opvalt is dat op deze Grote C4 Picasso geen extra achterlampen zitten voor wanneer de achterklep open staat. Toch draaien de reguliere lampen comleet mee met de klep.
    Achterlampen hoorde toch verplicht zichtbaar te zijn/blijven als je langs de weg staat in het donker met de klep open, tenminste dat was het ‘verhaal’ bij de Insinia Tourer dacht ik altijd????

  19. RobTWo zegt

    Ik hoop er nooit achter te hoeven rijden, Ik word hartstikke scheel van die achterlichten.
    En om nog even terug te komen op de S-Max, bij mij kunnen opa en oma (78 en 75 jaar) gewoon op zitplaats 6 en 7, hoewel de instap wel wat moeilijk voor ze is. Maar ja, ze blijven eigenwijs.

  20. Citrofiel zegt

    De voorkant vind ik beter geslaagd dan bij de korte versie, die heeft te veel rondingen rond een te grote bek. Bij de Grand moet ik nog even wennen aan de achterkant, maar ik schat in dat dat snel genoeg gaat. Aan de voorkant ben ik tenslotte ook al gewend. Prima design, controversieel in het begin maar mooi op termijn zonder saai te zijn.

Geef een reactie

Autoblog

Merken