Wordt de Auto van het Jaar 2027 voor het eerst een Chinees?

Als je kijkt naar historische winnaars van de Auto van het Jaar-verkiezing, lijkt het wel mee te wegen dat een Europees product de punten pakt. Maar wanneer een briljant alternatief vanaf de andere kant van de wereld komt overwaaien, moet je eerlijk zijn. De Nissan Micra won al eens, de Toyota Prius pakte de titel in 2005 en een paar jaar geleden was de Auto van het Jaar de Jeep Avenger. Eigenlijk wil je natuurlijk het statement maken dat Europese auto's beter zijn. Met een shortlist van de Auto van het Jaar als die voor 2027 lijkt dat nog een hele kluif te worden.
Er gaat nog best veel werk zitten in het kiezen van de Auto van het Jaar. Een speciaal samengestelde commissie van journaille uit vrijwel alle Europese landen is al druk bezig met keuzes maken. Niet alleen welke auto's meedoen, maar welke meedoen om te winnen. De eerste lijst auto's die nu bekend is gemaakt, is nog maar de 'grote' lijst van 36 keuzes die nog moet ingedamd worden naar zeven finalisten, zoals elk jaar. Die worden nu uitbundig getest om te kijken welke auto écht de auto van het jaar kan worden.

De shortlist
De keuzes zijn als volgt:
- BMW i3
- BMW iX3
- Cupra Raval
- Denza D9
- Denza Z9 GT
- DS N°7
- Honda Prelude
- Hyundai IONIQ 3
- Kia EV2
- Kia EV5
- Kia K4
- Leapmotor B05
- Lexus ES
- Lucid Gravity
- Mazda CX-5
- Mazda CX-6e
- Mercedes C-Klasse EQ
- Mercedes GLB
- Mercedes GLC
- MG 4 Urban
- MG S6
- Polestar 5
- Porsche Cayenne Electric
- Renault Clio
- Renault Twingo E-Tech
- Skoda Epiq
- Skoda Peaq
- Toyota RAV4
- Volkswagen ID. Cross
- Volkswagen ID. Polo
- Volkswagen T-Roc
- Volvo EX60
- XPeng P7+
- XPeng X9
- Zeekr 7GT
Da's een hele waslijst en eigenlijk zitten de toppers die je verwacht er wel tussen. Je zou zeggen dat goedkope middenklassers als de Kia EV2, Renault Twingo of ID.Polo/Raval/Epiq de gedoodverfde winnaars zijn en eerlijk gezegd schatten we die auto's dit jaar ook hoog in. Toch kan het tij keren, want vorig jaar won de Mercedes CLA. Wellicht dat het dan dit jaar de BMW i(X)3 wordt, maar eigenlijk valt iets heel anders op aan de lijst.

Eerste Chinese Auto van het Jaar?
Iets wat het comité achter de Auto van het Jaar-verkiezing ook al op viel: de lijst Chinese entrees is langer dan ooit. Dat is niet gek, de markt is flink bezet door Chinese intredes en veel daarvan zijn qua waar voor je geld goede opties. In plaats van die eerder genoemde goedkope auto's kan een MG 4 Urban hem misschien pakken. Wordt de Leapmotor B05 de nieuwe Golf? Echt premium à la Porsche met de Denza Z9 GT? Zelfs als we even gemeen mogen zijn, zijn er Europese/Japanse opties die ook vrij Chinees zijn. De Mazda CX-6e is op basis van een Changan Deepal, de Volvo EX60 laat duidelijk zijn Geely-genen zien en datzelfde geldt voor de in theorie Zweedse Polestar 5. Kortom: dit kan wel eens het jaar van China worden.

Toch wordt vaak bedoeld dan wel onbedoeld het signaal afgegeven dat de Europese Auto van het Jaar ook daadwerkelijk Europees moet zijn. Ondanks de enorme influx van Chinese auto's, zijn er voldoende potente Europese auto's die ook mee kunnen vechten. De finalisten worden eind dit jaar bekend gemaakt.
Volg ons ook op Google Nieuws
Stel Autoblog in als voorkeur op Google Discover




