Officieel: dit is de Skoda Kodiaq RS [update] - Autoblog.nl

Autoblog.nl

Officieel: dit is de Skoda Kodiaq RS [update]

Auteur: , gepost om – 31 Reacties

Officieel: dit is de Skoda Kodiaq RS [update]
De teasecampagne is eindelijk voorbij.

Weken, zo niet maandenlang gaf Skoda de wereld allerlei verhullende foto’s én merkwaardige feiten van een nieuw topmodel: de Kodiaq RS. Hieruit wisten we bijster weinig op te maken. Ondanks de RS-aanduiding, de sportieve onderdelen en het “feit” dat de SUV een ronderecord op de Nürburgring Nordschleife heeft, lijkt het bepaald geen snelle auto. Wellicht kunnen we deze mening bijstellen nu dat we de auto in zijn volledigheid kunnen bekijken.

Eigenlijk herkennen we bij het exterieur geen verrassingen. Skoda heeft de laatste tijd dusdanig veel teasers de wereld ingeslingerd, dat we de rest van de auto in zekere zin al in konden vullen. Dat gezegd hebbende, op een zevenzits SUV als de Kodiaq misstaan deze sportieve onderdelen en kleurrijke accenten zeker niet. Grote lichtmetalen velgen, rode remklauwen die in contrast staan met de fraaie blauwe tint: daarover kunnen we naar huis schrijven.

Hetzelfde geldt voor de binnenzijde van de Kodiaq RS. Hoewel het misschien niet per se bij het karakter van de auto past, kunnen we ons best vinden in de sportstoelen die Skoda in de RS-uitvoering van haar grootste SUV heeft geplaatst. Daarbij zijn de stiksels en het schijnbaar hoogwaardige materiaal waarvan ze zijn gemaakt ook te vinden op de vijf andere stoelen in de bolide. Netjes.

Over de prestaties zijn we iets minder te spreken. Toegegeven, Skoda’s “performance-modellen” laten veelal aan zich te wensen over, maar in het geval van de Kodiaq RS hadden we toch op meer pit gehoopt. De 2-liter twin-turbo dieselmotor produceert slechts 240 pk en 500 Nm koppel. Naar verluidt moet de auto in 6,7 seconden naar de 100 km/u snellen en heeft hij een topsnelheid van 228 km/u. Afgezien van de dieselmotor heeft de Kodiaq RS een zeventraps DSG-automaat en vierwielaandrijving.

UPDATE: Dit was aanvankelijk een artikel over de uitgelekte foto’s van de Kodiaq RS, maar nog geen halve dag na het vinden van deze platen, lanceert Skoda de auto officieel. Zodoende hebben we de gallery en header aangepast met de persfoto’s. Daarnaast blijkt de informatie die we in eerste instantie kregen grotendeels te kloppen.

Nagenoeg alle technische informatie die we hebben gegeven was correct. De motor is inderdaad een 2-liter turbodiesel met 240 pk en 500 Nm koppel. In tegenstelling tot datgene wat werd beweerd, schiet de auto niet in 6,7 seconden, maar in 7 seconden naar de 100 km/u. De topsnelheid is eveneens lager: in plaats van 228 km/u is het 220 km/u. Het motorgeluid wordt kunstmatig bewerkt door Skoda’s Dynamic Sound Boost. Het klinkt aantrekkelijker en (vermoedelijk) ook harder.

Omdat het een RS-model betreft heeft de auto een groot aantal opties standaard. In het geval van de Kodiaq beschikt de bolide over o.a. LED-koplampen, de Virtual Cockpit, Dynamic Chassis Control, met alcantara bekleede sportstoelen en LED-ambient verlichting.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  1. karhengst zegt

    Lekker blok voor op de Autobahn, ondanks dat de topsnelheid pijnlijk duidelijk maakt wat het nadeel van dit segment is. Maar om er meteen een “RS” aan te hangen, nee.

    • Loek zegt

      @JoostvdWater: de Kodiaq maakt geen rijdersemoties los, nee. Maar stel dat je een grote familie hebt, dan zou ik toch liever hiermee voor de dag komen dan een Alhambra o.i.d. Je koopt een Kodiaq denk ik meer uit praktische overwegingen.

      Dat er dan een RS versie van moet komen begrijp ik ook niet helemaal.

  6. willeme zegt

    Lieve Skoda: ik ben boos. Na al die maanden van teasers en kleine onthullingen. Serieus: dít is waar jullie mee komen? DÍT???

    Een 2.0 TDI met 240 pk die al jaren leverbaar is in de Passat? Verder nauwelijks uiterlijke wijzigingen? Naast het feit dat deze auto een doodgeboren kindje is (wie ziet er te wachten op een budget performance diesel???), is de uitvoering echt bijzonder matig.

    Ik ben niet anti-Skoda of een standaard VAG-basher. Ik ben nog steeds van mening dat de Skoda Superb Combi Sportline 4×4 280 een van de beste auto’s is die in de prijslijsten staat. Deze Kodiaq RS is gewoon een luie, arrogante en slecht uitgewerkte aanfluiting. Het Skoda ‘vRS’ label staat op bovengemiddeld vlotte Skoda’s. Niet op meh-Skoda’s met motoren die héél even 240 pk halen in de rev-range en voor de rest een en al turbogat vertonen.

    Misschien is het ook de verwachting. Na zeker meer dan 25 pre-teasers verwacht je echt iets bijzonders. Niet deze auto. Het ding is nu al toe aan een facelift en een motorupdate.

    Om met Bob de Rooij te spreken: Zo, en dat wilde ik effe kwijt!

  10. Gulli zegt

    Op zich kan ik het gebrek aan vouwen en lijntjes en vlakjes dan wel weer waarderen, wordt het er een saaiere auto van? Misschien? Je zou ook kunnen zeggen dat we helemaal stijl-blind zijn geworden door die origamimodellen die sommige merken op straat zetten.

Geef een reactie

Autoblog

Merken