CBS: Meest verkochte auto van Nederland is minstens 16 jaar oud
In 2025 verwisselden iets meer dan 1,7 miljoen personenauto's in Nederland van eigenaar of werden nieuw op kenteken gezet. Dat blijkt uit cijfers van het CBS. Het getal klinkt als een gezonde handel, maar als we een duik in de cijfers nemen, zien we een paar heel opmerkelijke trends.
1. De populairste 'nieuwe' auto is 16 jaar of ouder
Terwijl automerken ons doodgooien met gelikte reclames over glimmende cross-overs en schermrijke EV's, ziet de realiteit op de Nederlandse stoep er heel anders uit. De grootste groep auto’s die van eigenaar wisselden, werden in 2010 of eerder gebouwd. Van de ruim 1,7 miljoen auto’s zijn dit er 395.000, zeg maar 23 procent dus.
Het aantal écht nieuw verkochte auto's valt daarbij behoorlijk in het niet: 148.000 auto’s. Kortom: we blijven massaal rijden in de auto's die we kennen én kunnen betalen. Het Nederlandse wagenpark blijft in rap tempo 'vergrijzen'.
2. De stekkerauto is een feestje voor de elite
Van de 1,7 miljoen verkochte auto’s hadden er 259.000 een stekker (volledig elektrisch en plug-in hybride samen), zo’n 15 procent dus. Maar wie rijdt er nu eigenlijk in die EV's en PHEV's? Het CBS legde de aankoopdata naast de inkomensgroepen. De verwachte conclusie: de stekkerbak is nog steeds vooral voor de rijken.
Ruim een kwart van alle stekkerauto's werd aangeschaft door de rijkste 10 procent van Nederland. Pakken we de rijkste 30 procent erbij, dan claimen zij veruit het grootste deel van alle verkochte stekkers. Bij de laagste inkomensgroepen (de onderste 20 procent) speelt de stekkerauto amper een rol: tweederde van de auto's die zij kochten is ouder dan 10 jaar en rijdt simpelweg op benzine.
3. Wie koopt de meeste auto's?
Van de inkomensgroepen is het niet de bovenste 10 procent, maar een klasse eronder die het drukst bezig is op de automarkt. Zij deden gezamenlijk bijna 236.000 autotransacties. De absolute top-inkomens volgden op de voet met bijna 234.000 auto's. In totaal claimt de rijkste 30 procent van Nederland maar liefst 40 procent van alle autoverkopen. De 10 procent mensen met het laagste inkomen kochten logischerwijs het minst vaak een auto: ruim 83.000 stuks.
4. Benzine blijft de koning, de provincie bepaalt
Van de brandstofsoorten blijft benzine - ondanks milieuzones en accijnsverhogingen - met afstand de populairste brandstof. “Van alle verkochte auto’s rijden bijna 1,4 miljoen op benzine’’, schrijft het statistiekbureau. Pas naarmate het gezinsinkomen stijgt, zie je het aandeel benzine afnemen ten gunste van de plug-in en de EV.
Kijken we geografisch naar de autoverkopen, dan springt er één provincie met kop en schouders bovenuit: Zuid-Holland. Daar werden vorig jaar 325.300 auto’s verkocht. Hierna volgt Noord-Brabant pas op iets meer dan 250.000 auto’s. Bekijk de tabel hieronder voor de overige provincies.
© Bron: CBSWat is de algehele conclusie die we aan deze analyse kunnen trekken? Het Nederlandse autopark is er in 2025 niet bepaald jonger op geworden. Wees echter gerust: als we over een jaar terugkijken op 2026 verwacht ik een groter aandeel voor de EV en PHEV vanwege de gegroeide benzineprijzen en de EV-boom die volgde.
Hoofdfoto: Ferrari F12berlinetta gespot door theandy
Volg ons ook op Google Nieuws
Stel Autoblog in als voorkeur op Google Discover