Nog nooit was iemand zo blij dat hij zijn linkervoorkant op een bandenstapel stuk reed…
Racen op het circuit is leuk, maar niet zonder risico’s. Waar gehakt wordt, zijn gabbers, je kunt geen omelet maken zonder een kip te mishandelen, en meer van dit soort tegeltjeswijsheden gaan dan op.
Bovenstaande ondervindt Miguel Villagomez aan den lijve wanneer hij op het Autódromo de Tocancipá (Colombia) over een hobbel klapt, en met één wiel van zijn Radical SR8 (het iets tammere broertje van de Nordschleife-recordhouder SR8 LM) buiten de baan komt. Weg grip, en een correctie haalt net niet genoeg uit.
Het gevolg van zijn uitstapje kan je bekijken op autojunk, waarbij de twee gasten die op het eind doodgemoedereerd aan komen sloffen de video welhaast een slapstick-karakter geven. Over een close call gesproken! (via Carscoop)
Kijk voor de grap ook eens naar waar al die banden terecht komen. op het eind komt er nog eentje achter in beeld rollen. Die heeft toch een aardige weg afgelegd…
ik denk toch wel dat ik het beter zou doen ook als ik kijk naar de bochten eerder in het filmpje , amateur!!
@mo112:
Kom maar op met jouw onboard beelden dan….
@mo112: de beste stuurlui staan aan wal he.
@mo112: Het ziet er inderdaad een beetje ‘slordig’ uit, vermoedelijk omdat het ding gewoon bloedlink is om te rijden. En dat jij het beter kan geloof ik geen reet van; echte coureurs weten wel beter dan stoer doen op een forum …
@mo112: jaja, met of zonder reset-to-road knop op je pleestation?
@mo112: Redactie, vanaf wanneer kunnen we ook minnetjes geven? (;
@mo112: Mjah mo112, en toen ging ineens je Mickey Mouse wekker…
@mo112: Ik denk dat m’n schoonmoeder nog beter rijdt dan jou!! :)
@baap: maar haar talgebruik zal ongetwijfeld beter zijn!
Die Radicals zijn zulke geweldige auto’s, wil er ook ooit eens in rijden
Slechte afstelling van de auto. De vering is veel te stug voor dit circuit. De man stuitert rond in zijn auto en heeft het hele circuit nauwelijks controle over de auto. Dan is het wachten op de fatale hobbel.
De coureurs en race-engineers zijn ook weer wakker hoor.
@aallex: helemaal met je eens
@markiejj: Er is zeker wel wat van te zeggen dat de auto erg lijkt te stuiteren en dat dit niet goed is voor de controle van de auto. Daar hoef je geen race-engineer voor te zijn.
Maar echt spannend is het filmpje niet.
@imdoctorbob: no shit Sherlock..
Nou close Call…zo heftig vindt ik dan ook weer niet… Niet dat ik het zelf meegemaakt heb, maar er zijn wel heftiger crashes op internet te vinden.
Lijkt me een heerlijke auto voor het circuit. Ook goed te betalen als je het vergelijkt met ander circuitwaardig spul.
@replicant: Een SR8 is nog steeds redelijk duur hoor in de aanschaf (richting de 150 duizend), en ook niet bepaald goedkoop om te runnen. Daarintegen gaan ze wel bloedsnel.
Wat is er nou weer slordig aan de manier hoe die bochten neemt -.-
@maiik0ll: Niets van aantrekken… veel internethelden…meer niet.
@xilver: idd, ik zie iig niks verkeerds. Op het laatste stukje na dan haha
@imdoctorbob,
Klopt ja. Ik zeg ook, als je het vergelijkt met andere circuitwaardige auto’s.. Porsche GT3 RS etc. Dan vind ik 150.000 Nog redelijk. Je hebt toch ook Radicals voor minder geld? Ik dacht dat die dingen zo rond de 80.000 begonnen..
@replicant: Ik zie al waar het fout gaat, ik heb bij circuitwaardig een andere gedachte als jij. Een Clio Cup (niet de Clio RS Cup!) is ook ontzettend circuitwaardig,en laat je al een groot gedeelte van de straat auto’s achter je. Wil je daarintegen een SR8 vergelijken op snelheid, dan moet je inderdaad gaan kijken naar of andere kleine sportcars (Ligier, Wolf, Juno) of een GT3 auto van +3 ton.
En een SR3 kost rond de 80.000 (en een nette tweedehands al rond de 50.000), ik ging er hiervanuit dat je ook specifiek op de SR8 doelde, dus das wel te overzien inderdaad. Ook hier zijn de runningkosten niet ‘goedkoop’, maar ja een goedkope hobby zal het toch nooit zijn.
Ben van plan om een Radical RXC te bestellen, met mijn kale hoofd is zo’n open versie niet altijd handig.
@toroloco: Hoezo, niks te verliezen dan toch :)
@E34M5Touring: nou misschien je linker voorkant
@imdoctorbob,
Ah kijk, miscommunicatie. Een Clio Cup lijkt me ook een onwijs lekkere auto. Ik heb al eens voor een RS gekeken tweedehands, erg jammer dat die auto’s weinig zijn verkocht in Nederland en dat je grote kans hebt op een afgetrapte wagen. Maar ik begrijp je punt, voor minder geld kan je ook veel plezier beleven op het circuit.