Dit gebeurt er nou als iedereen in een lompe SUV gaat rijden.
Hoewel autofabrikanten druk bezig zijn om de CO2-boetes te ontlopen met hybrides en EV’s in allerlei soorten en maten, lijkt het er op dat dit niet genoeg is. Als de doelstellingen voor 2021 niet gehaald zijn, gaat de EU keiharde boetes uitdelen. PA Consulting heeft uitgerekend hoe hoog deze boetes gaan zijn.
Hoewel de CO2-uitstoot over afgelopen jaren is afgenomen, zijn deze nu toch weer gestegen. Hoe kan dat? Dat heeft er onder andere mee te maken dat mensen dikkere auto’s kopen. Dan hebben we het over zwaardere auto’s en auto’s met meer vermogen. De grote boosdoener daarbij is natuurlijk de mateloos populaire SUV. Verder is het aanbod met (betaalbare) elektrische auto’s nog beperkt. Dat de diesel, die vandaag de dag schoner is dan benzinemotoren, in een kwaad daglicht is komen te staan, helpt ook niet mee.
Volgend jaar mogen de auto’s van een fabrikant gemiddeld niet meer dan 95 gram per kilometer uitstoten. Zoals het er nu voor staat gaat geen enkele Europese autofabrikant aan deze eis voldoen. Wat heeft dat voor consequenties? Die zijn niet mals: uit de schattingen blijkt dat de dertien grootste fabrikanten een boete tegemoet kunnen zien van in totaal €14,5 miljard.
Volkswagen kan rekenen op de hoogste boete. Niet zozeer omdat hun auto’s zo onzuinig zijn, maar vooral vanwege de grote aantallen. De boete voor Volkswagen zal naar verwachting uitkomen op zo’n €4,5 miljard. Jaguar Land Rover stoot waarschijnlijk gemiddeld het meeste uit. Omdat ze echter veel minder verkopen, zal het boetebedrag voor hen uitkomen op circa €93 miljoen. Voor hen zou dat echter een veel grotere strop zijn dan voor Volkswagen.
Deze bedragen gelden dus als er niets meer veranderd. Als de autolobby een beetje zijn best doet is het echter goed mogelijk dat de EU hen nog wat tegemoetkomt. Michael Schweikl van PA Consulting zegt in een interview met de Volkskrant dat hij “een compromis” verwacht. Dit zou bijvoorbeeld in kunnen houden dat het boetgeld geïnvesteerd kan worden in het stimuleren van elektrisch rijden. Het is dus goed mogelijk dat de soep niet zo heet gegeten wordt als ze wordt opgediend.
Foto-credit: ROW1 op AutoJunk
vingers zegt
Waarom zou er een compromis worden gevormd? Deze grens is al jaren bekend. Ze kunnen SUVs ook in gelimiteerde oplage uitbrengen waardoor Jan modaal ook weer een normale grootte auto moet kopen. Niks mis mee. Het zal echt geen gemis zijn als er mindere SUVs op de weg zijn.
Het hele idee van de boete is toch dat er meer geinvesteerd wordt in het rijden van EVs. Het zou een beetje raar zijn als ze de boete gewoon hiervoor kunnen inzetten.
Deze boete heeft allicht geholpen om VW in een versnelling te zetten om meer EVs te ontwikkelen.
fanboy zegt
@vingers: Een limiet op SUVs? Ik ben voor!
arhanso zegt
@fanboy: Waarom ben je voor? Wat maak jij dat nu uit dat andere mensen een SUV wel fijn vinden? Jouw auto is alleen maar mooi omdat andere auto’s niet mooi zijn… ;-)
fanboy zegt
@arhanso: Nee, daar gaat het helemaal niet om. Het gaat hierom:
– SUV bestuurder heeft meer zicht op de weg, volledig ten koste van degene die erachter rijdt
– Rijdend in een gewone hatchback of sedan, ben je in het nadeel ten opzichte van een SUV als je een botsing komt
– Zitten we met ze alle moeite te doen om minder uit te stoten, regels, subsidie, wordt dat te niet gedaan doordat iedereen SUVs gaat kopen
– Die dingen liggen sneller op hun kant
– Ze kunnen helemaal niks extra’s, het zijn namelijk geen terreinwagens
– Ze bieden vaak ook geen extra ruimte ondanks hun grotere afmetingen
Maar je hebt gelijk, de meeste zijn ook nog eens niet zo fraai :P
(sommige modellen vind ik wel geslaagd hoor)
ericc zegt
@fanboy: – SUV-rijders betalen meer btw daar de wagens meer verbruiken (politiekers heel blij met extra centen)
– SUV rijders hebben minder last van hun rug door de hogere (gemakkelijkere) in- en uitstap (politiekers blij daar er minder mensen last hebben van de rug)
-SUV-rijders hebben beter overzicht , dus minder ongelukken met fietsers (politiekers blij door betere en lagere ongevalcijfers)
Leve de SUV (anonieme politieker)
lekkerlinksrijden zegt
@fanboy: je begrijpt er weer helemaal niets van. Het is een manier van leven, niet van vervoeren ;-)
fanboy zegt
@lekkerlinksrijden: Oja vergeten inderdaad, een urban-lifestyle-vehicle-mag-ik-een-teiltje?
gromit zegt
@fanboy: het vaakst gehoorde ‘excuus’ om een suf te kopen heb je nog niet vernoemd: het is makkelijker om in- en uit te stappen met een suf… Ze voelen zich ook veiliger in een suf… Maar die dingen blijken helemaal niet zo makkelijk te besturen te oordelen aan het sukkelende rijgedrag van de bestuurders. En de ‘hype’ natuurlijk: m’n baas heeft er één, m’n buur, m’n tante…
kobus1967 zegt
@gromit: ik hang anders stijf op de linkerbaan met mijn Metsubsidie Foutlander.
kempenaer zegt
@fanboy:
Gun een ander zijn eigen keuze. Dat dwingende gedram is echt niet fraai.
fanboy zegt
@kempenaer: Uiteraard is dat niet serieus.
mashell zegt
@fanboy: we zitten helemaal geen moeite te doen om de uitstoot de verminderen, de regering heeft in al jaar stupiditeit besloten de 4% bijtelling door 8% bijtelling te vervangen. Als ze die 4% vijf jaar (dan zijn alle lease contracten vernieuwd) hadden volgehouden was meer dan de helft van veelgebruikte het wagenpark elektrisch, uitstoot van het verkeer bijna gehalveerd! Bij de rechtse rakkers van de VVD en het CDA komt het milieu ergens op de laatste plaats, dat zien we telkens weer.
arhanso zegt
@fanboy: Ik kan iig 1 punt van je lijstje strepen: Wanneer je een beetje afstand houdt op je voorganger heb je meer dan voldoende zich op de weg. Geldt voor SUV’s en ook vrachtwagens… try before you die… ;-)
fanboy zegt
@arhanso: Ja klopt, maar ook als je gewoon op gepaste afstand rijdt dan kun je ook niet door de ruiten heen kijken. Uiteraard lukt dat ook niet bij busjes en vrachtwagens, mar SUVs rijden er een stuk meer van en hebben minder noodzaak.
arhanso zegt
@fanboy: Nog meer afstand nemen…serious… ik heb er geen last van. Bij voldoende afstand kan je ook op tijd reageren wanneer ze boven op de rem trappen.
Probeer een beetje te onthaasten. Geniet van de muziek op je stereo. Zet je stoel verder naar achteren. Geniet van je interieur en van het auto rijden. Ga eerder van huis zodat je geen haast hebt om op je bestemming te komen… Maakt het auto rijden relaxt en leuk… Anderen hebben haast terwijl jij geniet van je rit. Zo serieus leuk wanneer iedereen aan de linker kant hangt om in te halen en dan doodleuk rij je iedereen rechts voorbij. Uiteraard met gepaste snelheid en wanneer er een gaatje ontstaat ga je relaxt naar links om ook in te halen…
fanboy zegt
@arhanso: Ik rij meestal rechts hoor, en ik wil nog wel eens, van oudere auto’s, de fabrieksopgave overtreffen :P
arhanso zegt
@fanboy: Goed bezig!
dvt093 zegt
@fanboy: Je doet je naam iig wel eer aan, gezien je gezwets. Laten we om die redenen dan ook maar vrachtwagens verbieden!
Waarschijnlijk heb je zelf geen Range en zit je bij een SUV in het vizier in je Civic op je dashboard te slaan.
fanboy zegt
@dvt093: Ik heb jarenlang normale auto’s gereden, de auto’s die ik nu nog heb: de ene is zo laag dat je niet eens door normale auto’s heen kan kijken, en de andere is zo hoog dat ik over SUVs heen kijk, en die heeft ook alle nadelen van een SUV :P (is een 4×4 camper)
Gulli zegt
@fanboy: het beste excuus dat ik ooit heb gehoord idd. Was een paar jaar geleden op het journaal toen de SUB net een beetje populair begon te worden. Stonden ze een moeder bij een schoolplein te vragen waarom ze voor een SUV had gekozen (X5 ofzo), zegt ze; als we dan een ongeluk krijgen is mijn kind tenminste veilig!
Nou dan ben je natuurlijk uitgepraat ?
335istage1 zegt
@vingers: Wil jij dat de overheid nóg meer voor ons gaat bepalen dan?
mwti zegt
De EU is een megalomaan instituut waar zakkenvullers soms aanwezig zijn (ik wilde werken zeggen)…..deze zakkenvullers rijden in dikke SUV’s.
BaRa zegt
@mwti: Hey Geert, zit jij ook op Autoblog?
launchcontrol zegt
@BaRa: Ja Jesse, jij ook stiekem hè?
nissanfairladyz zegt
@launchcontrol: Zo te zien zit jij hier ook op Autoblog Thierry, hoe gaat het met je studie over de tactieken die Anton Mussert gebruikte tijdens zijn politieke carrière? Ben je ze al lekker aan het kopiëren?
basr32 zegt
@nissanfairladyz: Lekker bezig Pechtold, ik dacht dat jij gepensioneerd was? Hou toch op met je framing.
mwti zegt
@BaRa: Geert houdt van auto’s en heeft een sociaal beleid. Immigratie zonder een gedachte is namelijk asociaal. Hij staat niet voor niks bovenaan in de peiling. Heet jij toevallig Mark?
kempenaer zegt
@mwti:
Je hebt gelijk. De EU is verworden tot iets slechts. Iets contra-productiefs. Afschaffen is het beste. Imploderen mag ook.
antielectrischeautos zegt
Tja, aanbod SUV’s is ook over het algemeen groter dan het aanbod niet SUV’s bij bijna alle merken, ze doen het toch echt zelf dan…. als je ze niet aanbied, kunnen mensen ze ook niet kopen
schuimbekje3 zegt
@antielectrischeautos: auto’s zijn inmiddels zo duur geworden IN NEDERLAND dat mensen nu met 1 auto alles moeten doen. Die moet dus alles kunnen gedurende het hele jaar en op de toekomst voorbereid zijn. De tijd dat je nog een boodschappen auto voor de moeder erbij had is voorbij. En daarbij komt ook dat je steeds verder van je werk woont (omdat je MOET werken voor de hypotheek die te hoog was en omdat je niet meer zomaar verhuist omdat er geen betaalbare huizen meer zijn en omdat werk niet meer iets is wat je ter plekke doet (gloeilampen in elkaar schroeven, plankje zagen, muurtje metselen) maar kennis wat toepasbaar is en waarbij de old school managers en directeuren hoofdjes achter het bureau willen zien en je dus inzetbaar bent door heel nederland ipv dat je werkt aan het einde van de straat van het huurhuis van je werkgever zoals in 1970 (uitgezonderd ambtenaren natuurlijk)
utregcity zegt
@schuimbekje3: Ach gut, maar één auto kunnen bekostigen, ik heb met je te doen. Wij hebben het hier ook zó slecht in Nederland.
mashell zegt
@antielectrischeautos: de fabrikanten natuurlijk bieden gewoon aan wat de mensen vragen.
marinepower zegt
@mashell: bij bijvoorbeeld VW kun je vanaf een Up via een Polo,T-roc, Golf, Touran, Tiguan, Passat, Arteyon, Sharan tot aan een Touareg van klein naar groot een auto kopen. Dan kan je per model ook nog allerlei types motoren van klein tot groot kiezen. Het budget van de klant icm met de belastingafdracht naar de staat bepaald dan toch wat er gekocht wordt? Of moet een autoconcern ons ook nog eens betuttelen door alleen nog Upjes, picanto’s en 108-achtige gebakjes aan te bieden?
mashell zegt
@marinepower: de klant vraagt om SUVs, dus maakt VW SUV’s. VW maakt geen SUVs omdat ze daarop meer marge maken.
speedster72 zegt
Het is niet alleen dat mensen graag een SUV willen (of is het de fabrikant zijn schuld?) maar ook gewoon welvaart denk ik. Als mensen meer te besteden hebben kopen ze geen 2e hands Polo maar een nieuwe Golf bijvoorbeeld of zo’n “opgehoogd model”. En ja, daar komt vanzelf meer C02 bij vrij.
Totdat we met al dit soort gekkigheid in een nieuwe crisis komen (autofabrikanten die noodgedwongen moeten gaan produceren buiten de EU door verlies van marge, verlies van banen tot gevolg, en extra CO2 door het verschepen etc) en we weer klein gaan rijden. En dan kan de EU trots roepen dat de doelstellingen zijn gehaald op het gebied van de auto’s. Trouwens, sport/SUVmerken moeten dit soort boetes maar gewoon verwerken in de aanschafprijs? Want we kunnen niet verwachten dat Landrover met een enorm gamma elektrische auto’s komt. Of met 3-pitters.
tig3r zegt
@speedster72: we kunnen het ‘allemaal’ wel verwerken in de prijs maar wij zijn al de duurste van Europa. En een suv van Volkswagen 60.000 maken omdat je hem niet op de weg wilt is natuurlijk een bizarre maatregel. Rijden wordt dan helemaal voor de rijken. Een RS6 is hier al 60k(!) duurder dan in België of Duitsland, hoe duur wil je hem nog maken? Ook electrisch rijden is particulier toch niet te doen, Tesla al gauw richting de 50k, de gave e-tron richting de ton voor beetje leuk model, dan kun je nog in een Zoë of Leaf gaan zitten maar dan ga ik nog liever emigreren, dus ja… Blijft allemaal heel erg sneu hoe wij hier bijv nieuwe diesels totaal kapot maken direct, gewoon alleen al op het woord! Het gaat in NL als auto land echt nooit meer goedkomen.
schuimbekje3 zegt
Eigen schuld. Als je millieugekkies een slachtoffer aanbiedt in de vorm van een diesel, dan hoef je ook niet te verwachten dat je de gemiddelde CO2 uitstoot naar beneden haalt. In UK en Frankrijk is het aantal diesels vrij hoog en zul je daar iets moeten verzinnen om de lage CO2 uitstoot van diesels te compenseren die nu een benzine auto rijden met gemiddeld 50% groter motorblok om het trek koppel te halen, want die paardentrailer, aanhanger, caravan of boot moet wel getrokken kunnen worden.
ty5500 zegt
@schuimbekje3: De fabrikanten ( eigelijk voornamelijk VAG) hebben het hun eigen ook grotendeels aangedaan. Als je jarenlang de boel loopt te besodemieteren met de uitstootproeven van diesels en je ondertussen beweert dat deze extreem milieuvriendelijk en groen zijn, moet je niet verschieten dat mensen diesels totaal niet meer vertrouwen als blijkt dat dit een grote leugen was. Niemand laat zich graag een tweede keer vangen. Jammer dat alle andere fabrikanten hier nu voornamelijk de dupe van worden.
ericc zegt
Willen ze in Straatsburg liever de werkgelegenheid zien verdwijnen naar China met hun hoge boetes??? Telt hier voor de concerns met bestel- en vrachtwagens ook die 95 gr mee? Als die politiekers maar kunnen graaien en hun eigen zakken vullen. CO2-neutraal los je niet op met boetes! Enkel met technische oplossingen die veel geld kosten.
BaRa zegt
@ericc: In China zijn ze meer klaar dan in de EU om elektrische auto’s uit te rollen. De autofabrikanten zijn al decennia op de hoogte van de uitstootplafonds, en de mogelijke boetes als die overschreden worden. Als de fabrikanten er uit zichzelf niets aan doen, is de standaard logische reactie: boete uitschrijven. De rest van je verhaal lijkt me lichtjes gekleurd door een populistische insteek.
mashell zegt
@ericc: zonder boetes gebeurt er ook niks.
nopetrolnofun zegt
Ogen dicht, desnoods de boete slikken en door!!
kempenaer zegt
Het past goed in de extreme nivelleringsdwang van linkse politici en ambtenaren. Dat vermomd als milieudoelstellingen.
Eigenlijk is het gesublimeerde afgunst.
Ik ben erg voor vrijheid. Ik gun anderen hun keuze. Als je een SUV leuk vindt, be my guest.
Hou je van een sportwagen, ook goed.
Een BEV, prima.
Wel zelf dokken en gelijk belasten.
Die hele CO2 global warming stelling staat op losse schroeven.
We hebben in Europa overigens wel degelijk problemen, maar niet met te veel CO2 uitstoot.
3246cm252kw zegt
Wat het hypocriete is van Nederland en Europa, alles mag wel als je er maar dik voor betaald ?
3246cm252kw zegt
Ps Europa werkt zichzelf naar de klote en naar ene positie dat we zeker niet meer op kunnen tegen China en Amerika.
Nogmaals meen vergeet de vluchtelingenstroom en dat zorgt voor super veel uitstoot!
mashell zegt
@3246cm252kw: ach houdt toch op over die vluchtelingenstroom, die stroom is zo klein, die mensen zijn zo arm (een auto zit er voor hen niet in), die maken helemaal niet uit voor de uitstoot.
Dutchdriftking zegt
Zo lang ze nog iedere week een nieuwe Cross-over uitbrengen (en deze goed verkopen) zullen ze zich weinig druk maken om de boetes. Ze lobbyen het wel weer recht.
tierelier zegt
NExit
frank2b zegt
@tierelier: Nope
retetikker zegt
Ik mis eigenlijk een beetje de uitleg over hoe deze boete werkt.
Wordt dit berekend over elke auto verkocht in de EU? Zal bijvoorbeeld Toyota dan ook een boete kunnen krijgen omdat ze te veel Landcruisers verkopen?
basr32 zegt
Ik begin een uittrede uit de EU steeds beter te snappen met al deze onzinnige en idiote co2 regeltjes weer. De EU had gewoon moeten blijven waar het ooit voor is opgericht, handel. Niets meer.
scrmeagle zegt
Die boetes worden natuurlijk wel op de consument verhaald. Dus uiteindelijk betalen wij het met z’n allen. Achterlijke maatregelen. Wordt het niet eens tijd dat wij met gele hesjes naar Den Haag rijden?
MrSelected zegt
Stoppen met leveren van de hoge uitstoot modellen voor de Europese markt, alles via grijze import bij de dealers neerzetten.