Nissan ‘Juke-R’ met 1.000+ pk is insane [video]

Auteur: , 43 Reacties

Beter goed gejat dan slecht bedacht, en dus komen er sinds de Juke-R meer en meer bedrijfjes die de Nissan Juke van serieuze grunt voorzien. Maar dan wel extremer natuurlijk. Deze Juke schopt het tot 1.053 pk. Aan de wielen.

Het spits werd afgebeten door deze Ruski’s, die een R35-swap met een Nissan Juke uitvoerden. Een beest, dat met 700 pk de power van de officiële Juke-R ruimschoots overtreft.

Maar waar sommige mensen ophouden, daar gaan anderen verder. De Britse tuners 2Bartuning en JM-Imports wilden een Juke maken die harder komt dan Hef en de Hydroboyz op Tony Montana’s verjaardagsfeestje, en dit was het resultaat: een zwarte Juke met luchtfilters zo groot als de koplampen, en 4 cijfers aan de wielen.

Overigens is dit niet het enige, maar wel het sterkste exemplaar. In totaal nemen de tuners 3 Jukes onder handen, die wellicht ergens naar de Emiraten gaan. Dat zou hun aanwezigheid in Dubai wel verklaren in ieder geval. VIDEO!

Maar wat ik me afvraag: wie zou er nou een Juke boven een GT-R verkiezen, als de dingen onderhuids relatief gelijk zijn? Waarschijnlijk iemand die al 3 GT-R’s heeft en gewoon wat ‘nieuws’ zoekt, want anders zou ik ’t niet weten.

Moar video:

Met dank aan Jochim G veur de tip!



43 reacties

Waarom de Opel Vivaro de ideale bus voor jou is, bekijk het hier!.
Respect. Maar nog steeds vind ik de voorkant lelijk, doe mij dan maar een nissan gt-r ;)
@zender: Is wel goedkoper volgens mij…
@zender: Alleen de voorkant?? Gast…..
@Robinveerman42: Tsja, voordat ik weer alle Nissan fans over me heen kreeg. Ok, het is net geen prius maar komt in de buurt..
@zender: Ik ben geen Nissan fan, maar ik kan het design van de Juke absoluut waarderen in deze wereld van saaie, inspiratieloze auto’s.
Als je dan toch een volslagen zinloze 1000pk+ in een auto wil stoppen dan vindt ik dit wel humor.
Dik, maar wat ben je er mee?
Je gaat daar toch niet je kinderen mee van school
halen.
Koop dan een nissan x trail ofzo.
ja want elke auto moet alleen maar praktisch nut hebben, voor ieder wat wils is hier juist het credo.
@mister:
En waarom zou je je kids hier niet mee van school kunnen halen…?
Juist die vinden dat prachtig….
@jrk68: Nou, dat bekt een beetje moeilijk…

Wat heeft jouw vader, Jantje? ”Een Opel Corsa 1.2 EcoFlex”
En jouw vader, Pietje? ”Een NISSAN JUKE met 1000+PK!”

Het klinkt gewoon niet…
@mister: het antwoordt is: Koop gewoon geen Nissan :)
@maxx1: OF koop gewoon geen kinderen…
@mister: waarom zou dat niet kunnen? Als deze Jukes hun interieur hebben behouden en de upgrades zorgvuldig uitgekozen zijn rijdt dit waarschijnlijk niet heel veel anders dan een normale Juke (qua driveability). Dus het zou geen probleem moeten zijn.
gewoon omdat het kan
Altijd leuk dit soort projecten. Op naar de 1500 pk dan maar?
Nissan Jukebox met een geweldige sound! Doe-mij-die-maar…
Juke-R sowieso +1, graag naast m’n toekomstige S60 Polestar :)
Deze Juke krijg ik wel over de vaart dempers hier en zal iets fijner door de sneeuwheuvels raggen als een GTR. Doe de Juke dan maar, en ik hou wel van het gekke uiterlijk.
Juke Nukem!
Past die aandrijving in een R33? Dat zou anders mijn eerste neiging zijn.

Tweede neiging blijkt een oude Audi quattro te zijn. D1 A8. Oude WRXjes ligt die motor ook op de vooras.

Ik weet het – de eerste RS4 (B5 dacht ik). 240z misschien want die motor ligt toch relatief dieper dan ik in gedachten had. Datsun 510.

De hele bodemplaat moet eraan geloven (transaxle en twee assen – ongewoon) dus we laten art morrison beter een ladder framepie in elkaar lassen waar de hele GTR bazar op schroeft – aandrijving, sturing en ophanging.

Skyline C10 S45. Too obvious.

De GT-R is zowiezo de max dus moet je voor stijl gaan.

Misschien een ratrod – Porsche 944 / 928 (zijn transaxles)

Ik denk dak ‘em heb: lancia delta hf integrale evoluzione:

Een extensieve roll cage die vooral dienst doet als primair tubular frame chassis – maar toch redelijk subtiel geïntegreert is (matt zwart dus). Niet nodig om de composiet toer op te gaan – want dan schiet er niets meer over van het origineel.

Het liefst geen rolkooi in het interieur maar anders zou die motor het chassis scheef trekken denk ik. Platte bodemplaat. Eventueel extra speedholes in de motorkap en een solidworks (of dat ander) ge-reengineerde CF dakspoiler. Misschien voor de grap het interieur intakt laten zitten maar dan met de rollkooi erdoorheen. Dan lopen de buizen bvb door de achterzetels. Dan moet je wel mooi de naad wegwerken waar de stof weer werd verenigd – of net grof stiksel alsof het een wonde was.
Misschien een rolkooi voor 4 kuipjes. (met full kooien heb je wel de kans dat uw hoofd nabij een buis zit wat een helm verplicht maakt- te vermijden) De stevigheid vooral onderaan zoeken zodat de passagiers ruimte redelijk ruim blijft. Kan zijn dat de transaxle niet eens passagiers toelaat. Eens we de wagen in de computer hebben gestoken kunnen we daar nog eens over nadenken.

http://www.teamdilusi.co.nz/gallery/albums/userpics/roll-cage-taped-paint-work.jpg

http://gomotors.net/pics/Lancia/lancia-delta-hf-integrale-evolutione-03.jpg
@Pieter-Jan Catteeuw: niks persoonlijks, maar de aandrijflijn van een R35 in een BCNR33? Heiligschennis! Bovendien is de RB26DETT in mijn ogen een beter blok dan de VR38DETT. Om nog maar mijn mond te houden over het geluid van beide blokken waarbij de VR het aflegt tegen de RB. Verder zou een VR38DETT in een Delta erg leuk zijn, maar aan de andere kant net zo goed heiligschennis.

Misschien een wat heftige reactie, maar als het komt tot ideeën om een andere aandrijflijn in een Skyline te hangen ben ik zéér kritisch. Als iemand dan toch een andere aandrijflijn in een Skyline gaat leggen ben ik van mening dat er géén GT-R als basis mag dienen (GTS(-t) of GT-T wel) en dat het een Japanse krachtbron moet zijn (het liefst één uit Nissans VK-familie of Toyota’s UZ-familie, beide 8 cilinders).
Mocht het nog niet duidelijk zijn, ik ben een echte JDM liefhebber.
@ej20g: zo leren we nog eens iets bij. Mijn kennis zit meer bij de D14-D16, B16 en K20 blokken van een ander merk :p
@nasty: Honda! Nog een merk waar ik gek op ben.
@ej20g: sorry :-p

Nog een ideetje – Kevlar buizenframe dat is aan elkaar linkt via metalen gelaste houders. Zoals van die tent buizen die in elkaar schuiven. Dan moet je ze wel lassen terwijl de buizen erop zitten en je krijgt ze er nooit meer uit. Zou wel mooi staan. Dan mag je gewoon het hele interieur kaalplukken en mat verven want de rollkooi is de ster. Digitale readout.

http://www.rebmw.com/mm5/graphics/00000001/suspension/stb/lambo_600.jpg
@Pieter-Jan Catteeuw: de binnenste koplampen gebruiken als luchthappers – zou de look veranderen maar misschien wel stoer.
@Pieter-Jan Catteeuw: voor het grootste deel ben ik het met je eens hoor, er is een hoop leuks te doen met het R35 GT-R blok! Overigens heb ik ook al weleens gedacht aan luchthappers op de plek van de ronde koplampen, zou vet staan.
Allemaal hartstikke gaaf alleen zonde dat ze dat dan in zo’n graf lelijke Juke doen….
als iemand die juke nou eens een facelift met wat vierkanter koplampen geeft. mag hij meteen Box heten. kan alleen maar beter worden..
Dit is 1 van de auto’s die mist in het rijtje van must-tested cars van Autoblog.
Vreselijk lelijk ding.. Doe mij maar een GTR
Je lepelt toch ook geen supercharger in een Fiat multipla.
@mannetje:

Waarom een jtd dan wel?
@redbeams: o sorry, die levert inderdaad een hele 105PK! met het trage koppel van een fiat diesel en de reactie tijd van een dragracende zeecontainer.
hoe stoer is dat.
@mannetje: Waarom niet, je brengt mij anders wel op een idee. Jammer dat het een heel kostbaar project zou worden maar een Multipla body op een Enzo lijkt mij wel humor….
@jrk68: Beide auto’s hebben het gewoon net niet.
Nou vind ik deze Juke nog aardig gelukt hoor. don’t get me wrong.
Het blijft een lelijke auto.
Is keiharde leedvermaak.

rij je lekker op de autobahn naar je favoriete wintersport bestemming in je dikke bmw m, word je even ingehaald door een gezinsauto met 2 kids op de achterbank al soppend op een speen die je ff het gevoel geven alsof je stilstaat voor het stoplicht, alleen al daarom zou ik hem sowieso nemen !!
“… en 4 cijfers aan de wielen”. Hopelijk bedoel je daarmee wiel 1, wiel 2, wiel 3 en wiel 4. Want van 1054pk aan de kruk blijft echt geen getal van 4 cijfers over aan de wielen…
@griffendahl: goed lezen is niet voor iedereen even simpel..
Yeah 1000pk. Nu is’ie opeens wél mooi… NIET!

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, registreren kan HIER (ook via Facebook).