Peugeot 308 GTI neemt een gedwongen sabbatical - Autoblog.nl

Autoblog.nl

Peugeot 308 GTI neemt een gedwongen sabbatical

Auteur: , gepost om – 45 Reacties

Peugeot 308 GTI neemt een sabbatical


Als dominostenen vallen onze hedendaagse helden.

Het moge duidelijk zijn dat autofabrikanten het lastig hebben met de WLTP-cyclus. Eerder hoorden we dat de BMW M3 vroegtijdig en in zijn volledigheid uit de productie gehaald wordt en, deze week nog, dat je bij Porsche tijdelijk geen enkel model meer kunt bestellen. Nog geen week later laat Peugeot weten dat ook zij niet ongeschonden door het nieuwe testregime komen.

De Franse autofabrikant moet de productie van de rappe 308 GTI tot een halt roepen vanwege de strenge WLTP-cyclus. De 270 pk sterke 1,6-liter THP-motor in de 308 GTI is schijnbaar toch niet zo schoon als in eerste instantie geclaimd werd. Om de zaken op orde te stellen wordt de wagen tussen juni en oktober uit de productie gehaald, zodat hij bij terugkomst geheel in lijn is met de laatste Euro6 eisen. De auto komt in oktober tevens terug met een nieuw filter voor fijnstofdeeltjes. De wagen behoudt al zijn paarden.

Het is niet geheel onverwacht dat Peugeot hetzelfde overkomt. In een eerder artikel schreven we al over de effecten die de nieuwe testcyclus zou hebben op autofabrikanten. In het specifiek was het Peugeot die er niet bijzonder goed voor stond. Waar de meeste merken onder WLTP te maken hadden met afwijkingen van ongeveer vijf procent, weken een aantal Peugeots, in het specifiek de 308, tot veertien procent af.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  1. lincoln zegt

    geweldig voor PSA ..
    de inspectie dienst heeft het model “gekozen” die toch al niet veel verkocht werd ..
    en je weet die ze iets MOETEN vinden ..
    dat is hun brood .. (en nu met wat meer beleg) ..

  4. Visje66 zegt

    Je ziet dus nu exact welke fabrikanten hun zaakjes niet op orde hebben of toch niet zo rooskleurig uit de test komen als ze met de vorige tests dus wel lieten blijken. BMW, Porsche en nu Peugeot. Wie volgen?

  8. jeejem zegt

    Het is niet dat merken hun zaakjes niet op orde hebben, maar dat er slechts beperkte testcapaciteit beschikbaar is. Natuurlijk worden eerst volume modellen gehomologeerd en daarna pas dit soort exoten. Overigens over de 308 Gti, wat een waanzinnig kanon. Deze auto verraste mij echt enorm toen ik er voor het eerst mee mocht rijden, de power uit die 1.6 kunt geen einde. Verder is een goede wolf in schaapskleren nooit mis, hoop dat hij nog steeds betaalbaar is na WLTP homologatie, zal in NL wel heel erg tegenvallen…

  9. dinges7 zegt

    Er zijn heel veel merken waar je op dit moment helemaal geen auto kan bestellen, die enkel leveren uit uit voorraad!!
    Snap niet dat er nog zo weinig van bekend is bij de meute.
    Er zijn merken waarvan nog helemaal niks bekend is qua WLTP norm(of ze laten zich er nog niet over uit)
    Door een overgangsregeling die bedacht is van NEDC naar WLTP moeten alle auto’s die na 31-05 geproduceerd zijn voor 01-09-18 op naam, deze modellen dienen dan nog niet te voldoen aan de WLTP normering.
    Als er auto is die tussen deze periode geproduceerd is en niet voor 1 September op naam gaat mag die auto de schredder in!
    Hierdoor hebben fabrikanten bewust een bestelstop en gaat er pas weer geproduceerd worden vanaf September.
    En zullen alle modellen voldoen aan de nieuwe norm en uiteraard in Nederland een nieuw prijskaartje hebben i.v.m. de BPM.
    Bij een aantal merken kan je op dit moment wel auto’s bestellen, deze zullen dan in September geproduceerd worden en pas rond November leverbaar zijn.
    Mocht je op dit moment zo’n auto bestellen dan wordt er gecommuniceerd met de nieuwe prijzen.
    Alle auto’s die voor 31-05 geproduceerd zijn dienen niet te voldoen aan de nieuwe norm en moeten voor september 2019 pas op naam, hierdoor heb je straks voorraad modellen die een flink prijsvoordeel hebben t.o.v. de modellen met WLTP norm.

Geef een reactie

Autoblog

Merken