Rood, glimmend en helemaal klaar om het circuit van Spa-Francorchamps onveilig te gaan maken. Wat blijft zo’n klassieke Porsche raceauto toch een genot om te zien.
Deze (numerieke) voorganger van de Porsche 918 Spyder werd gespot in de pitbox van Spa Francorchamps voordat hij het circuit onveilig ging maken.
Achterin een Porsche 917 ligt een dikke 12 cilinder die het in sommige configuraties schopt tot 1.100 pk. Begin jaren ’70 was deze auto niet alleen zeer succesvol op Le Mans, maar ook tijdens Can-Am races.
Meer foto’s van dit snoepje kan je HIER bekijken en een video staat ook op Autojunk.
Spreek uit als: sɪrˈkwi
Nice hoor!
Dat is tenminste een auto voor mannen met borsthaar.
Gewoon lekker sputteren en janken en geen meergranen gezeik.
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
@estoque: Wist niet dat we hier aan het grote nationale dictee mee doen. Heb je dit van de week op school geleerd?
@moondustfocus: van de week => deze week
@Carreza: Ook goed, jouw dag vandaag ;-)
De Porsche met de meeste en mooiste historie.
Mooi hoor! De E-type op de achtergrond mogen ze hier wel in de garage zetten.
Je moet wel heel klein zijn om daar in te passen, waarschijnlijk kleiner dan bij een Ford GT. Desalniettemin een prachtige auto.
@kickass: Denk dat je vooral lenig moet zijn.
@moondustfocus:
Inderdaad, je ligt in de 917 (met je voeten voor de voorste as) zodat ik piloten van 1,85m ook al vlotjes heb weten plaatsnemen in een 917…
Geweldig stukje historie!
Veel beter dan de huidige porsches
http://www.youtube.com/watch?v=yE8BhFgRhm0
Heerlijk :)
http://www.youtube.com/watch?v=QpFlE9PFTzs&feature=related
@bofkont:
Dit laatste filmpje is niet van een 917 maar van een 956/962…
@StijnB: OH ok zal zo zijn, ik ga af op de youtube titel.
Ik ben geen kenner van dit soort wagens.
@bofkont:
Geen probleem! Nog steeds een gaaf filmpje!
Niet alleen een *dikke* 12 cilinder, maar ook een luchtgekoelde en een boxer! Een fraai stukje techniek; ik meen dat het ontwerp bestaat uit twee 911 boxers aan elkaar met een ketting in het midden van de lange krukas voor de aandrijving.
@p993: De motor van de 917 is in feite een V12 met een blokhoek van 180º. Bij een boxermotor heeft elke cilinder zijn eigen kruktap, bij een V-motor delen twee cilinders steeds samen een kruktap zoals dat ook het geval is bij de motor van de 917.
@Original_Arnoud: weer wat geleerd!! thx
@bofkont: wat gaat dit gruwelijk hard!
@rufctr01: Idd, dat waren nog eens echte mannen :)
Is toch wel één van de knapste race-autos ooit gebouwd. Lekker
@jolig
Sorry, maar met je borstharen wordt je nu ook uitgelachen.
Mooie bak die 917 overigens. Nog steeds.