Porsche-eigenaar verwijt journo opblazen motor 917

Auteur: , 43 Reacties

Autojournalist zijn is niet altijd even makkelijk. Een Britse stukjesschrijver kan hierover meepraten: tijdens een ritje in andermans Porsche 917 (twv 1,5 miljoen euro) blies hij de motor op. De eigenaar eist dat hij de reparatiekosten vergoedt.

Hoe zuur: freelance-journo Mark Hales deed in 2009 een stukje in een autoblad waarin hij de Ferrari 512S en de Porsche 917 vergeleek (net zoals HIER). Je kunt pas echt ergens over schrijven als je er in gereden hebt, en dus kwam hij met een eigenaar, David Piper, overeen dat hij een paar rondjes circuit in diens exemplaar kon doen.

Het is onduidelijk of Piper naast Hales zat toen het gebeurde, maar volgens de laatste schoot de auto door mechanisch falen uit de versnelling. Piper aan de andere kant beweert dat Hales de 917 te veel in de toeren heeft gejaagd. Over de vraag wie er gelijk heeft buigt de rechter zich nu, maar feit is dat de motor opgeblazen werd, en er een reparatie-rekening van 48.000 euro ligt. Piper eist 60.000 euro wegens bijkomende kosten

Hij redeneert hier vanuit het ‘you bend it, you mend it’-principe (of, op zijn Koreaans: You break, you buy!). Hierbij moet gezegd worden dat Hales een zeer ervaren racer is met 30 jaar ervaring.

Dus welke theorie wint het? 1) Zo’n oude Porsche is en blijft oude troep, en oude troep kan eens kapot gaan (zeker zo’n fragiele racer) of 2) Hales heeft zichzelf in zijn enthousiasme even verloren, en heeft de 917 over de rand geduwd. Dat is nu aan de rechter. Genant is het echter wel, dat beide partijen niet tot een oplossing konden komen, en dit verhaal nu op straat ligt.

Dit verhaal is een stuk meer openbaar dan dat van bijvoorbeeld Gareth Jones. Zijn Pagani werd door een ander kapot gereden, maar dat is nooit voor de rechter gekomen. Dit werd een verzekeringskwestie, iets dat in het geval van de Porsche 917 kennelijk wat moeilijker lag.

Foto credit: autojunk.nl

Meer informatie bij de Britse Telegraph.



43 reacties

Ondernemers hebben nooit autopech toch. of wel!?.
lekker priemiejum dan ..
@lincoln: Heb je hem ook weer met z’n priemiejum verhaal…
David Piper is wel 1 van DE mannen achter het 917 project geweest en heeft er volop mee geracet.

(Piper heeft destijds met mede kompanen in Oostenrijk stiekem platen aluminium op de achterzijde van de 917 gepopt om de wegligging te verbeteren, Kurt Ahrens was de volgende dag de test piloot en ineens bleef de gepopte 917 goedliggen op hoge snelheden) – dit terzijde-

Het is trouwens zeer zeker aan hem bekend dat 1 keer vout schakelen je een bak kan kosten.
Dus vind ik dat Piper niet moet gan huilen
@desjonnies: fout…
@Seroo: dad wisd ie fasd nied..
@Seroo:
Hoezo fout? Journo’s staan niet bekend om het zachtzinnig behandelen van auto’s die hun ter beschikking worden gesteld. Dus die laatste zin is volledig terecht….
@jrk68: mee eens…
@jrk68: Grapjurk
@jrk68: een standaard importeur auto wellicht (zie het gemiddelde autoblog/topgear whatever filmpje), maar ik weet niet waar je dit vandaan haalt als het gaat om private collectors item. Wat ik daar van zie is dat er juist heel voorzichtig mee gedaan wordt.
@jrk68: Sorry, maar ik hing hier de taalnazi uit. Ik ben het wel eens met de inhoud van zijn reactie. Kennelijk had je zelf ook nog niet gezien dat vout met een f geschreven moet worden.
@desjonnies:
Filmpje waarin de 917 gerepareerd en wel komt opdraven (vanaf 11:35, maar de rest is ook zwaar de moeite)
http://www.youtube.com/watch?v=eiVgAlPtfNk
Hij had toch toestemming gegeven aan hem om te gaan rijden?
Helaas… Hou maar op.
klote voor die gasten allebei
Soortgelijke ervaring.. mijn auto deels vernield doordat iemand anders er in reed..

kan gebeuren.. was mij op die plek waarschijnlijk ook gebeurd..

Gaat natuurlijk niet om veel schade, en kost lang zo veel niet als dit.. maar ben toch van mening dat je niet moet gaan janken als je je auto uitleent..
Brokken is dokken!
Tja als journalist zal dit toch wel verzekerd zijn vanuit het blad neem ik aan? Of was het zo’n freelance yuppie?
@911GT2:
Staat duidelijk in de tekst…. een freelance journo….
@jrk68: daarnaast op het circuit, als je dat zegt tegen de verzekeraar: you’re fucked mother fucker.
iedereen alleen maar ver die gast, het is AUTO blog, wat een prachige machine is t toch, met of zonder opgeblazen motor blijft t een prachtige wagen
Piper is nu 82 jaar oud. Dan nog bonje zoeken?
Hij was de eerste prive rijder die een 917 kocht, chassis nummer 10.
Zijn kleur was groen, gecombineerd met de witte strepen ( die de windtunnel strepen moeten voorstellen) die ook op de Rode Le Mans winnaar van het Porsche Salzburg team zaten.
Zijn wagen heeft ook gefigureerd in de film Le Mans met Steve McQueen.
Voor zover ik weet, is dit de enige prive one-owner 917 ter wereld, buiten de fabrieks wagens.
@desjonnies: en dan leent hij het uit? Bravoooooo
@sulobb: Hij vond het tijd voor een nieuw blok, hier zie je alleen een poging om het gratis te krijgen!
@straatpiraat: yep, heb ik ook al gedacht… sluw ventje….
@desjonnies:

82 .. dan gaat de klok tikken ..
ook voor een ouwe ijzervreter ..

zal vast zo,n knakker zijn die de boel netjes wil achterlaten ..
en de wereld niet wil opschepen met een kapotte kar ..

mooi volk ..
@desjonnies:

Daar zit je naast, beste vent. Chassis nr. 10 is inderdaad wel door Piper gekocht maar heeft nooit de beroemde Salzburg strepen gevoerd. Toen Piper die auto kocht, heeft hij er in effen rood mee rond gereden en later in effen groen, zijn bekende kleur. Uiteindelijk ontving dit chassis zelfs nog de het wit/rood van Lucky strike sponsoring. ;-)
@lemans96:
Hoi, ik weet dat Piper met de geel rode Sandeman heeft gereden, maar ik kom alleenmaar de eerder genoemde groen met de windtunnel strepen tegen.
Verder heeft hij met chassis 004 > 017 geraced (004 was gecrashed en is omgekat naar 017) dit alles volgens de verhalen.
Hier een interview met Piper, die overigens een pracht collectie ex Le Mans meuk heeft.
Me wou dat ik hem was.

http://www.atfullchat.com/index.php/features/item/203-in-search-of-a-legend-david-piper-and-his-%E2%80%98one-owner%E2%80%99-porsche-917-plus-ferrari-330-p2-250-lm-p4-rep-and-lola-t70
In mijn ogen is het zo dat als je slim bent je je auto niet uitleent aan iemand.
Tja, oud baasje, ff de beentjes strekken en dan een heup breken. Kan gebeuren. Jammer dat er dan geen compromis te sluiten is. Moet toch eigenlijk niet nodig zijn, dit gezeik.
Arme journalist… Had hij een Ferrari gereden, had de eigenaar vast zijn schouders opgehaald.

“Happens all the time, don’t worry about it”…
Echt zuur, maar het lijkt me handig van te voren duidelijke afspraken te maken of een contract op te stellen.
@bofkont: ja maar dat is wijsheid achteraf
@betonstaal: Absoluut waar, maar met zulke kostbare wagens kun je zoiets toch wel verzinnen.
Ik denk dat de eigenaar juridisch niet veel poten heeft om op te staan. Als je een auto afstaat om een paar rondjes circuit te doen kan er natuurlijk van alles gebeuren. Zeker met een wat oudere wagen met raceverleden. Als meneer zo zuinig is op z’n spulletjes had hij z’n dure speelgoed niet voor deze actie moeten lenen.
@imaginenl:

LOL ! Nee, David Piper heeft inderdaad niet zoveel poten om op te staan, sterker nog, hij heeft maar één poot om op te staan, die ander is een protese !
Hij heeft één van z’n onderbenen verloren in een crash met een 917 tijdens de opnames voor de film ‘Le Mans’in 1971…
Zoals Harm Edens zou zeggen: Gelukkig hebben ze de foto’s nog.
Straks het artikel nog eens herlezen. Kan me niet herinneren dat er iets over stukke versnellingsbakken werd geschreven :-)
http://www.ebay.co.uk/itm/Octane-Magazine-Issue-73-July-2009-Porsche-917-vs-Ferrari-512S-shelby-Z1-/110875382317
Autoblog dat jullie oude troep durven te zeggen over zo’n icoon.De 917 is een van de legendes
@dahlback: autojournalisten tuig van de richel
Risico van de 917. De versnellingsbak van die auto’s stonden er om bekend dat ze erg slecht tegen verschakelen of overtoeren konden en dat geld nu natuurlijk ook nog. Zelfs de besten kan dit overkomen.
Die meneer Piper had simpelweg niet iemand anders in zijn peperdure 917 moeten laten rijden.
@lemans96:
Och, het is ten slotte een race wagen en in mijn ogen DE auto die Porsche op de kaart heeft gezet.
En juist Piper zou de risico’s van ‘het vak’moeten kunnen inschatten.
Zoals je terecht al opmerkte, de bak was de achilles hiel van de 917, maar op classic Le Mans zie je sommigen ook gewoon echt knallen met hun 917’s.
Prachtige foto’s. Heb er eentje als bureaublad gezet. Zulke foto’s zou ik aan m’n muur willen!!!
Je zet toch gewoon afspraken zwart op wit?!
je gaat toch niet zo’n auto uitlenen zonder duidelijke afspraken?!
Raar verhaal dit..

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, registreren kan HIER (ook via Facebook).