Alleen bellen doen we met de smartphone al lang niet meer.
Een smartphone zit bij de meeste toch al in de broekzak. Dat handige apparaatje is naast bellen ook prima bruikbaar voor een hoop andere zaken. Op de motor kun je er muziek mee luisteren maar kun je de telefoon ook gebruiken om te navigeren. Er zijn veel gratis en betaalde apps beschikbaar. Simpel zoals Google Maps om zo snel mogelijk op je bestemming aan te komen. Als je echt een stukje wilt touren zijn er apps als Rever en MotoTour die bochtige routes voor je maken. En dan is het natuurlijk wel heel fijn als je die routes ook op het schermpje van je telefoon kunt volgen. Aangezien je tegenwoordig voor de gemiddelde smartphone een nier moet verkopen wil je hem niet in de berm moeten zoeken. Tenzij jouw motor, zoals bijvoorbeeld de BMW F900 XR, verbonden kan worden met een connected app zoals de BMW Motorrad Connected App.
Telefoonhouders voor op de motor
Er zijn verschillende soorten telefoonhouders beschikbaar met hoesjes of waar je de telefoon in kunt klemmen tijdens het navigeren op de motor. Mocht je dit gaan monteren is het ook handig om een usb poort te maken waar je je smartphone kunt bijladen. De voeding kun je rechtstreeks op de accu aansluiten als hij een magnetisch klepje heeft, deze schakelt de stroom uit. Anders is het slim om de usb poort op het contact aan te sluiten zodat hij geen stroom verbruikt als de motor uit staat. De verschillende soorten hoesjes kun je bijna allemaal bevestigen op het balhoofd, de spiegel of het stuur.
- Knijper: Je hebt verschillende soorten ‘knijpers’ voor op de motor. Op de bekende Chinese webshops is een hoop te vinden maar daar krijg je geen garantie bij dat jouw toestel na de rit nog in de knijper zit. Er zijn ook verschillende soorten aanbieders waaronder RAM Mount met de X-Grip (€39 excl. opzetstukjes). Deze monteer je op een soort bol en door de verschillende opzetstukjes kun je op iedere motor je telefoon als navigatie gebruiken. Voordeel: je kunt hier je telefoon met of zonder hoesje inklemmen. Nadeel: het is niet de mooiste oplossing en met oplaadkabel inpluggen iets tijdrovender.
- Draaisystemen: Er zijn twee merken die een systeem aanbieden waarmee je de telefoon met een draaibeweging op het stuur vast kunt maken. Je hebt speciale hoesjes waarin dit systeem verwerkt zit maar kunt ook een losse sticker (€19,99) met het systeem op jouw telefoon plakken. Mocht je in de regen met de telefoon willen navigeren op de motor zijn er speciale regencases beschikbaar. Eventueel kun je hier ook een draadloos laden module (€59,99 + €19,99 voor de kabel) tussenplaatsen. Niet alleen op de motor super handig maar ook met hetzelfde hoesje in de auto te gebruiken. Dit hoesje is ook meteen het beschermhoesje voor dagelijks gebruik. Het principe is bij zowel Quad lock als SP Connect (€79-€99 hoesje met de bevestigingsbeugel) hetzelfde. Quad lock heeft een extra veiligheidspal in de opvallende kleur blauw. Bij SP Connect voldoet de draaibeweging. Voordeel: ook in de auto te gebruiken en mogelijkheid tot draadloos laden Nadeel: redelijk dure oplossing en anti-vibration module (€29,99 – 34,99) nodig om de camerastabilisator van de nieuwste smartphones te beschermen. Let vooral op als je een iPhone 11 (Pro) wilt monteren, zonder deze module gaat hij gegarandeerd kapot.
- (Universele) hoesjes: Een aantal merken biedt universele hoesjes en hoesjes aan voor specifieke telefoons (€25 tot 75). Deze hoezen zijn vaak waterdicht en hebben een bevestigingssysteem wat op de RAM Mount bol te gebruiken is of een bevestiging rechtstreeks op het stuur, de spiegel of het balhoofd. Deze hoezen zijn speciaal voor op de motor en moet je open klikken om de telefoon erin te plaatsen. Handig om te navigeren met de telefoon op de motor dus. Voordeel: waterdicht Nadeel: tijdrovend om telefoon in hoesje te klikken, verder niet bruikbaar.
Navigatie voor de telefoon op de motor
Natuurlijk kun je zoals ondergetekende altijd deed urenlang in Google Maps zitten frummelen om een route uit te stippelen. Om er dan vervolgens achter te komen dat er grote saaie stukken rechtdoor rijden in zaten. Als je het een beetje handig wil aanpakken zijn er voor navigatie op de motor een hoop apps te downloaden op een Android of IOS telefoon. Met sommige apps is het ook mogelijk om GPX bestanden te downloaden met routes en vooraf routes op de pc te plannen.
- Calimoto: Calimoto is een gratis app waar je voor sommige opties wel moet betalen. In de app kun je routes van anderen volgen maar ook je eigen route opslaan en delen. Je kunt zelf routes maken en informatie nabij de route vinden zoals tankstations, een hotel of natuurlijk een café om een koude rakker weg te tikken. Als je offline de kaarten wilt gebruiken moet je daar eenmalig voor betalen (€69,99). Voor opties als acceleratiesnelheid, flitsmeldingen en kronkelende routes moet je een abonnement aanschaffen.
- Mototour: De eerste route van deze app is gratis, daarna moet je gaan betalen. Deze app is geschikt om mooie routes te maken en deze aan te passen naar je persoonlijke wensen. De verse koeienvlaaien opsnuiven op het platteland of de drukte opzoeken in de stad, het kan allemaal. Als je van snel rechtdoor rijden houdt kun je dat aanvinken evenals een bochtige route.
- Rever: In deze app kun je GPX uploaden en zelf routes maken. Ook kun je zien waar andere motorrijders zijn. Eigen motoren toevoegen en kilometers bijhouden. Deze app is bij uitstek geschikt voor de competitieve kilometervreter. Er is ranglijst waar de kilometervreters inkomen. Deze app is geschikt voor offroad- als tourrijders. Sommige opties zoals een 3d view, het weer, offline kaarten en GPX downloaden zijn betaald. Ze hebben een eigen website waar je routes kunt plannen.
Heb jij al een houder voor je telefoon op de motor gemonteerd om te navigeren of ga jij met het stratenboek in de rugzak op pad?
De app die ik gebruik heet Scenic.
Staan routes in die andere gebruikers hebben geupload en het is gratisss. Top
@hehe: heb geen motor, maar als we met de auto gaan toeren gebruiken we ook Scenic ja.
Fijne interface, routes importeren is eenvoudig Én (belangrijkste wat mij betreft) je kan eenvoudig waypoints aanpassen via de app. Aanrader!
Ik was nieuwsgierig, maar voor Android kan ik hem niet vinden?
Hey, thanks voor de tip!
Ik gebruik een case van ultimate addons icm TomTom op de smartphone. Werkt prima deze combi. Van te voren zelf routes uitstippelen in mydrive of als gpx importeren. Ben uiterst tevreden hierover. Kost niet veel en daarbij ook in de auto een prima optie!
@hehe: top app inderdaad! Ik gebruik voor kortere ritten altijd de extra bochtige routes. Jezus waar ben ik allemaal al geweest! Super leuk:-)
@hehe: klinkt goed. Al is calimoto ook prima.
Gebruik al jaren Calimoto. Geweldige app.
Ik vindt iphones spuuglelijk (zieke notch), te duur (de goedkope modellen hebben een matig low resolution LCD scherm, wil je een goed oled scherm betaal maar even minimaal 1150 euro), zeer beperkt (sinds kort EINDELIJK dual sim, maar wel met e-sim, geen headphone jack, geen micro sd kaart, launcher uit het jaar 0 waar je niet eens zelf mag bepalen waar je welk icoon neerzet, zeer beperkte NFC mogelijkheid, geen usb-c), maarrrr, omdat zoveel mensen er 1 hebben zijn er wel echt gruwelijk goede en fijne accesoires voor te vinden, precies op maat gemaakt. Ik heb zelf een telefoon die (naar mijn mening) veel uitgebreider is dan welke iphone dan ook, en goedkoper, en minstens zo snel (heb een asus zenfone 6), alleen zijn er maar een handjevol van dit model verkocht. Dat maakt dat ik altijd aangewezen ben op universele zooi, en dat is altijd minder fijn en goed. Toch een groot voordeel van de iphone. Zie je ook bij deze motor mounts.
“launcher uit het jaar 0”
Het jaar 7 om precies te zijn. 13 jaar geleden, het voelt als veel langer.
De meute volgen heeft inderdaad zijn voordelen. In de VS gebruiken veel mensen iMessage voor groepen (waar wij hier meestal Whatsapp of Telegram)
gebruiken). Als jij die ene vriend bent met een Android telefoon, dan lig je letterlijk uit de groep. Dit zorgt voor een groepsdruk om ook maar een iPhone te kopen.
In dat geval zijn die losse plakmodules echt ideaal. Deze van SP Connect bijvoorbeeld: https://nl.sp-connect.eu/collections/other/products/universal-interface
@topless: Dat is nog minder. Over een jaar geen updates meer. Dan liever een ouderwetse launcher en oldschool LCD scherm, maar wel 6 jaar updates.
@grasvreter: gaat het verder wel goed??
@grasvreter: lekker belangrijk, mijn iPhone doet alles wat ik ermee wil doen. Integratie met Apple TV, iCloud en andere iOS gebruikers is subliem.
Android blijft voor mij een cowboy wereld waar je een studie moet volgen om de juiste keuze te maken. Bij Apple weet ik dat ik 5 jaar lang direct over de nieuwste software beschik.
@flutterby: begrijp dat gemopper op iPhones ook nooit zo.. werkt gewoon top en ze komen altijd goed uit de testen.. en redelijk waardevast mocht je dat belangrijk vinden..
Ik kocht ooit een Asus 13” notebook en zocht een mooie tas/hoes. Gezocht op 13” tassen kwam ik alleen maar saaie grijze universele zooi tegen. Toen kwam ik erachter dat hij exact dezelfde afmetingen had als een 13” MacBook. Toen ik zocht op 13” MacBook cases kreeg ik ineens 14 miljoen opties met allerlei mooie materialen en designs ?
Quadlock + Waze op de motor is een ideale combinatie – je kan de motor als vervoersmiddel instellen en Waze houdt er rekening mee dat je kan filefilteren. ETA is meestal erg accuraat…
Ik heb een SP mount op m’n sport/toerfiets die ik met Google Maps gebruik, werkt erg goed. Op de racer zie ik meestal wel waar ik uit kom, maar als het echt moet zet ik audio instructies aan en rijd ik ‘op gehoor’. Cardo Freecom 4+ met JBL speakers is een erg goed bluetooth setje, is meer dan luid genoeg om Flitsmeister waarschuwingen door te geven op hogere snelheden. In de nieuwste modellen van SP mount zit die vibration module gewoon ingebouwd, vandaar dat die module ook een ‘limited run’. Ook ligt het er hellemaal aan wat voor motor je hebt, een stampende twin kan inderdaad je telefoon slopen als je die module niet zou hebben, maar een rustige 4 in lijn geeft dat probleem niet.
Ik rijd al een paar jaar met een case van Ultimate Addons. Niet de mooiste case en bevestiging, maar betaalbaar, stevig en waterdicht.
Voor navigatie gebruik ik nog wel eens een verouderde TomTom app waarin kronkelroutes geselecteerd kunnen worden. Anders vaak gewoon met Google Maps.
Ik ben al jaren fervent gebruiker van échte motornavigatie, zowel TomTom als nu weer Garmin bieden met hun Spannende routeplanners een meerwaarde die ik niet zou willen missen, vooralsnog zijn er geen apps beschikbaar die dit op hetzelfde niveau kunnen leveren. Wel gebruik ik MyRouteApp om de GPX routes te delen. Het bedienen van het toestel mét handschoenen aan en meerdere bluetoothverbindingen is geen probleem. Ik heb nu de Garmin XT maar vond de TomTom Rider 400/500 serie ook al heel goed.
PS kronkelroute is iets anders dan spannende route. Die laatste houdt rekening met hoogteverschillen en points of interest, de eerste houdt alleen rekening met kronkeligheid.
Opzich werkt Scenic wel goed, maar een losse TomTom is toch echt vele malen beter. Dat gaat een van m’n volgende upgrades worden.
Hier ook scenic. Heb na drie jaar gratis de betaalde versie aangeschaft. Dat kan voor €23,- per jaar of een eenmalig €93,-. Daarmee kan ik nu rondritten genereren en routes gebruiken via andere kanalen. Als er dan bv een route op een website staat kun je die openen in scenic. Verder gebruik ik mijn vorige iPhone die ik standaard op de motor heb zitten. Ktm wallpaper er op zodat ie mooi integreert in het geheel. Mijn ervaring is dat ik buiten mijn bekende omgeving op de borden begon te rijden. Dan kom je op de doorgaande wegen en die zijn vaak niet zo mooi als de binnendoor weggetjes. Een motornavigatie heeft voor mij veel toegevoegd.
Blijft gepruts met de telefoon. Als het gaat regenen ben je de pineut. Ben al jaren erg tevreden met mijn Garmin Zumo 595 met OnRoute motorkaarten. Alles bedraad aangesloten.
Mocht deze er de brui aan geven komt er zeker een opvolger.
@mikeyman: de meeste moderne telefoon zijn waterdicht, maar ik zou t niet aandurven.
Daarnaast: zorg voor een houder die de kleine vibraties van de motor absorbeert. Nieuwe telefoons hebben veelal iets van optische zoom en die lenzen gaan lostrillen, waardoor je camera kapot gaat. Verschillende bekenden met een (veel te) dure iPhone 11 Pro waarvan minimaal 1 camera de geest heeft gegeven.
@timowouters
Ik ben sinds vorig jaar over op de quadlock, maar daar heb je wel een puntje met die vibraties. Er zitten bij de quadlock ‘passtukjes’ omdat niet elk stuur dezelfde diameter heeft natuurlijk. Dat werkte prima bij de F850GS / F900XR en zo nog wat andere motoren. De R1250GS Adventure die ik vorige week mee had echter niet. Stuur was te dik om er nog een absorberend tussenstukje in te wrotten. Dat betekende direct op het stuur en direct die trillingen mee. Dus de telefoon voelde constant beweging en het scherm kwam constant tot leven (Iphone X trouwens). Kan me voorstellen dat spullen dan op een gegeven moment kapot gaan.
Maar sowieso: nooit meer naar onzinnig dure dedicated motornavi terug. Kom op zeg dat scherm en die graphics van zo’n Garmin. Het is 2020 he.
@michaelras: precies. Heb de belachelijke prijs van GARMIN motor navi’s nooit begrepen. Al jaren zijn telefoon navi apps veel beter en sneller. Ze zijn daarmee overbodig geworden. Een laatste stuiptrekking van dedicated navigatiesystemen.
Ook met een F900XR wil ik niet mijn telefoon in de berm gaan zoeken. ;-)
@michaelras Doe mij toch maar een dedicated. Ja, het is best duur, de resolutie is niet de vergelijken met een nette smartphone, kaartupdates kunnen zomaar een uur kosten en lopen dan nóg achter op Google Maps, om maar niet te spreken over hoeveel gemakkelijker zoeken gaat met de gemiddelde smartphone app.
Maar daar staat tegenover dat de standalone Navi klik en go is met de laadmogelijkheid in de bevestiging, beter werkt met handschoenen, spannende routes optie heeft (vooral leuk in minder bewoond gebied), voor mijn gevoel beter omgaat met gpx files, ook geluid blijft geven met muziek en andere apps op de achtergrond, me niet verplicht om een telefoon mee te nemen op een relax ritje, waarbij ik niet wacht op bellers op appjes en vooral: zolang je gps signaal hebt, altijd werkt. Stukken zonder internet en toch even een mooie omweg nemen? Dat kan gewoon. Dat is gewoon echt super.
En een overjarige TomTom koop je in februari op de motorbeurs al voor minder dan 200 euro. De mijne, niet overjarig, was 3 jaar terug 400 met extra pakket (auto zuignap, slot, screenprotector etc).
Niet bepaald de meest goedkoopste optie, zeker niet voor de best oude techniek en hoge meerprijs tov autonavigatie die qua software amper anders is, maar wel altijd bruikbaar en ook als de GPS wegvalt in bijvoorbeeld een tunnel nog redelijk accuraat. En per pret km met de motor en cabrio’s is de prijs intussen nog geen halve cent meer. Dat vind ik het wel waard, gezien het gemak.
@michaelras: de XT heeft een véél mooier en geschikter scherm om motor te rijden dan mijn iPhone XS. Zowel de zon als de handschoen maakt het onmogelijk iets fatsoenlijk af te lezen of te bedienen op je telefoon. Daarnaast is de Garmin lang zo duur niet meer als vroeger. Maar ja motorrijden kan binnen ieder budget.
Niks gepruts aan. Scenic werkt gewoon erg goed. Daarbij is een telefoon mooi compact en heb je niet zo’n lomp navigatieapparaat op je stuur.
@thegreasemonkey: en die telefoon heb je ook bij je op tussenstops en als je het hotel in gaat, zodat je altijd even het volgende deel van de route kan bekijken of wat kan aanpassen.
Bij ons op bijvoorbeeld een weekendje moezel heel handig gebleken.
Nog een tip: Scenic app ook op de iPhone gezet om routes aan tafel door te kijken.
Ik gebruik zelf Kurviger. Kost een tientje en werkt perfect. Op je telefoon een route maken, of via de PC. Je kan m ndaarna via een QR code naar je telefoon overzetten. Daarnaast ondersteunt de app de meeste gangbare routeformaten, dus andere routes importeren werkt ook prima. Je hebt zo’n beetje alle parameters (meer of minder kronkelig, poi’s, soortennwegen etc). Dit op een (waterdichte) Galaxy 10 in een schroefmount van AliExpress. Stembegeleiding via Bluetooth. Ik wil niet anders meer. Mijn Garmin ligt ongebruikt in de la…
Upvote voor Kurviger, ik heb wel geen motor, maar de navigatie en de bochtige routes zijn ook leuk met de Roadster. Je kan trouwens ook aangeven of je hele smalle wegen wil doen, met de motor prima, met de auto vaak iets minder.
Zelf een Quadlock bevestiging van een Mountainbike op het stuur van mijn Husqvarna 701. Na 17.000km nog steeds perfect en geeft mij de mogelijkheid de telefoon zowel horizontaal als verticaal te monteren.
Qua navigatie heb ik vanalles geprobeerd, MyRoutes, Scenic, Maps en Rever. Maar er is er geen één die zo intuïtief en eenvoudig werkt als de app van TomTom Go. In combinatie met de MyRoute app van TomTom is het voor mij het beste systeem tot nu toe.
Zit maar één nadeel aan: Jaarlijks betalen.
Ik had liever 1x betalen en klaar geweest, maar het is niet anders.
Ik heb ook Kurviger op mijn Moto Android telefoon. Volgens mij zijn Scenic en Kurviger hetzelfde, alleen is Scenic voor iPhones. Kurviger bevalt mij prima. Je kunt bochtige routes kiezen en instellen op 3 niveau’s. Je kunt ook vanuit je startpunt een rondrit laten voorstellen. Enige nadeel is wellicht dat er altijd een internetverbinding moet zijn bij het berekenen van routes. Zolang je op de route blijft rijden geen probleem. Maar op afgelegen plekken in buitenland kun je er last van krijgen. Je kunt verschillende soorten routes importeren of exporteren. Ik maak mijn routes op de PC met ITN converter in GPX formaat. Op mijn motor heb ik aan het stuur een simpele waterdichte telefoonhouder bevestigd. En ook mogelijk gemaakt dat ik mijn telefoon kan opladen. Kurviger kost eenmalig ca. 10 Euro en bevalt prima!
Al jaren zeer tevreden met “echte” motornavigatie. Na de Tomtom Rider 5 nu de 550. Alles netjes op een trillingsvrije mount met voeding boven m’n klokken waar ik ’t goed kan zien ipv klooien met ’n houder, draadjes en een kostbare telefoon die niet te bedienen is met handschoenen.
Mijn telefoon blijft lekker in m’n binnenzak.
Ik heb een Vespa GTS 300 supertech (geen motor volgens de echte diehards want “ze” zwaaien nooit….?) maar…… ik heb dus een mooi digitaal display die connectie maakt met de Vespa app op mn iPhone en raad s….. sjieke navi op m’n display en iPhone gewoon aan de lader in “handschoenen kastje” ????
Beetje vergelijkbaar met Apple car Play
Opletten met beeldstabiliserende camera’s op dure telefoons. Die kunnen niet goed tegen het getril van sommige motoren.
Ik heb een Garmin s660 kan je eenvoudig routes inladen, flitsmeister updates zijn mogelijk en ik word niet afgeleid door whatapp etc. tijdens het rijden. Zeker op reis in de regen is het ook wel handig dat gsm niet direct leeg is.
Nu met wireless charging en een waterdichte gsm is het technis gezien wel mogelijk maar verkies alsnog een apparte gps.
Sp connect calimoto, waze, fm. Mijn tomtom rider 500 heb ik
bij de aanschaf van mijn motor erbij gekregen alleen zie ik het nut er niet van in. Handig voor in het buitenland misschien
Scenic is nieuw voor mij. Dank voor de info. Ik probeer het zo snel mogelijk uit.
Ik hou niet van hoesjes dus ik heb een Ram X-mount. Dat ding is echt niet los te krijgen. Ik heb lang zitten twijfelen omdat het er toch wankel uitziet maar nadat ik Noraly (Itchy Boots) ermee over de meest hobbelige met keien en kuilen bezaaide wegen heb zien stuiteren denk ik dat ik met mijn polderweggetjes wel goed zit ?
Van A naar B gebruik ik gewoon google maps maar was nog wel op zoek naar een goeie motornavi, ik denk dat ik Scenic maar eens ga proberen idd. Mymaps op google maps vond ik helemaal niets en die wilde uiteindelijk alsnog koste wat kost de kortste route en snapte niet dat als ik een A-B-C-D route kies dat ik dan vanaf B ook meteen door wil rijden naar C. Kan ook aan mij hebben gelegen.
Verder is de Yamaha MyRide app wel leuk om gedeelde routes in je buurt te ontdekken. Je kunt die routes volgen maar hij geeft je geen Navi-aanwijzingen, alleen de lijnen over de kaart heen. Verbeterpuntje misschien
Ik gebruik Rever in de auto. Top! De enige die CarPlay ondersteund.