De onopvallende Fiat Tipo is nu een stukje opvallender.
De Fiat Tipo: het is geen auto waar we wekelijks over schrijven. Er valt gewoon weinig nieuws over te melden over deze opvolger van de Bravo, Stilo en Tipo. Het is ook niet bepaald een verkooptopper in Nederland. Daar gaat een facelift waarschijnlijk geen verandering in brengen, maar toch is hier de vernieuwde Fiat Tipo.
Logo
Wat meteen opvalt is het logo, of beter gezegd de afwezigheid daarvan. In plaats van het bekende Fiat-logo is er nu alleen Fiat in tekstvorm te lezen op de grille. We zijn benieuwd hoeveel de ontwerpers van dit logo betaald hebben gekregen. We zagen dit nieuwe logo voor het eerst op de nieuwe Fiat 500e. Dat wil zeggen: op de achterkant van de 500e. Op de voorkant zit namelijk alleen een ‘500’-logo.
Enorme aanpassing
Naast een nieuw logo heeft de vernieuwde Fiat Tipo ook nieuwe LED-koplampen en -achterlichten gekregen. Verder is de bumper iets gewijzigd en hebben de velgen een nieuw ontwerp. Een subtiele facelift dus, ook al spreekt Fiat zelf van een “enorme aanpassing”.
Cross
Fiat heeft de facelift aangegrepen om een gloednieuwe variant van de Tipo te introduceren: de Tipo Cross. Dat is precies wat je denkt dat het is: een Tipo die voorzien is van wat ruigere looks. Zo staat de Cross 4 centimeter hoger op zijn pootjes. Ook is deze Tipo uitgedost met stoere bumpers, beschermplaten en sideskirts. Verder onderscheidt de Cross zich van zijn bravere broertjes met zijn grille.
Interieur
Het interieur van de Tipo is ook weer up-to-date gebracht. De analoge klokjes zijn vervangen door een 7 inch scherm. Daarnaast is de vernieuwde Tipo nu voorzien van het nieuwste infotainmentsysteem van Fiat, UConnect 5. Ook dit is iets wat debuteerde op de 500e. Het nieuwe systeem is te bedienen via een 10,25 inch touchscreen en is te koppelen aan je telefoon via Apple Carplay of Android Auto.
Systemen
De technologie van de Tipo heeft een “gigantische update” gekregen (wederom de woorden van Fiat, niet van ons). Dit houdt concreet in dat de Tipo nu de nieuwste veiligheidssystemen aan boord heeft. Denk daarbij aan zaken als verkeersbordherkenning, rijbaanbewaking en dodehoekherkenning.
Motoren
Het motorengamma is er niet spannender op geworden. Qua benzinemotoren moet de 1.4 viercilinder met 95 pk het veld ruimen. In plaats daarvan komt er een 1.0 driecilinder met 100 pk. Op dieselgebied veranderd er niet zo veel. Er is de keuze uit een MultiJet met 95 pk of 130 pk. Voorheen was de sterkste diesel 120 pk, dus tel uit je winst.
Wat de vernieuwde Fiat Tipo moet kosten is nog niet bekend. Ook kan Fiat nog niet melden welke varianten er überhaupt naar Nederland komen. Dat is dus nog even afwachten.
Aardige facelift maar blijft een kraak noch smaak auto. Duidelijk een budgetauto met dito rijgedrag. Totaal niet te vergelijken met de prachtige Stilo (3d) en Bravo’s
@birdnerd84: waaraan kan je dat opmaken? Wel eens een tipo gereden? Ik weet het antwoord denk ik wel..
Ik heb ze wel alle 3 gereden en de Tipo is duidelijk een betere auto dan een Stilo, zowel in rijgedrag als in (interieur) afwerking. Maar naar mijn mening staat de Bravo toch duidelijk een stapje hoger. Bravo is stiller, stabieler, comfortabeler en mooier (maar mss wel niet beter) inelkaar gezet. Wil niet zeggen dat de Tipo slecht is, in 1.6 diesel automaat zou ik hem wel overwegen, maar ondanks mijn Fiat hart staat een Guilletta hoger op het lijstje.
@birdnerd84: toch liever deze dan een Skoda Rapid.
Zonde, het Fiatschildje met rode achtergrond ziet er juist zo mooi uit en is een fraaie moderne variant van het Fiatlogo uit de jaren ’20. Bij de 500e staat de typeaanduiding in het front trouwens wel erg goed. Dat is gewoon heel geraffineerd er in verwerkt.
@moveyourmind: die rooie embleempjes zagen er na 10 jaar verschrikkelijk uit.
Het is best een aardige auto om te zien, maar behalve op de prijs zijn ze gewoon niet onderscheidend genoeg t.o.v. de concurrentie. Jammer, want zo wordt dit merk (in Europa) steeds meer een schim van wat het ooit was.
In het buitenland concurreren ze wel hevig op prijs. Daar is deze Fiat gewoon een budget auto. Daar zie je ze dan ook vaker rondrijden. Hier zitten er op dit model gewoon te veel belastingen. Zal wel met de motor te maken hebben.
Staat zo’n Tipo sedan in de straat. Vind t gewoon een nette bang 4 euro wagen, met zeker geen verkeerde looks
Nette auto. In een goed kleur en velgen gewoon mooi.
Ik wil pas oordelen als de nieuwe prijs bekend is!
“Ipv van het bekende logo” Huh die volg ik niet. Volgens mij heeft fiat dit typografische logo al 100 jaar. Enkel vaak met wat frutsels erom heen. Alleen met het blauwe “blokjes” en streepjes logo hebben ze hier van afgeweken.
Voor iets meer dan 30k heb je een Tipo met alle opties en 1.4T, dat is gewoon een prima deal.
En Renault Megane ook al behoorlijk ruim in z’n opties is toch meer auto, of een Octavia. Nee in Nederland is ie helaas te duur door belastingen.
Ik vind t een leuke auto. In België zie je hem regelmatig. In Nederland bijna niet door de bpm, als plugin zou het ding wel eens goedkoper kunnen worden dan nu, of misschien kan dat door de 1.0 al. Goed, variatie op de weg is welkom.
Zonder gekke Co2 boetes is het eigenlijk de ideale auto voor Jan Modaal….
@dutchdriftking: zal wel gaan schelen met de 1.0 motor. De huidige 1.4 95 pk zit op ruim 7000 bpm
@nautique206: moet je nagaan waar het naartoe gaat met dit land.
Fiat Nederland is eigenlijk niet echt gemotiveerd om hun producten aan de man te brengen, voor deze auto geldt onbekend maakt onbemind, dit is een hartstikke leuke wagen voor een uitgekiende prijs, maar ja als je niet adverteert dan moet je niet gek opkijken dat je niets verkoopt.