Video: 1.200 pk sterke SVM ‘Hulk’ GT-R doet 350 km/u

Auteur: , 24 Reacties

Getunede Nissans, we blijven er van houden, en ze blinken vooral in één ding erg uit: heel hard rechtdoor gaan. De chauffeur van dit getunede Briste monster laat zich door ean paar drupjes regen niet van de kaart brengen en stampt zijn auto tot boven de 350 door.

Severn Valley Motorsport is een Britse tuner die zich vooral met de Nissan R35 GT-R bezig houdt. Hun show car is groen en krachtig, en verdient daarom het predikaat ‘the Hulk’. Om eens te kijken hoe snel de auto naar zijn top loopt hebben ze hem vol met telemetrie gehangen en een lege start-landingsbaan opgezocht. Dat het hierbij wat regende mocht niet deren. Je moet maar durven, met zoveel plotseling vermogen op je wielen.

De snelheidsmeter is in mijlen en klokt op 218 af, omgerekend 350,8 km/u. En dat is een record in een snelheidsrun van een R35, volgens de heren. Filmpje op autojunk, en voor de liefhebbers hieronder de specs, afkomstig van het Britse GT-R-forum. (via PH)

KLIK!

Engine

SVM HULK Spec Forged Blueprinted Unit 4.2L
92.4 Billet Greddy Crankshaft assembly & boost logic Crank damper/ rotating mass dynamically balanced
98mm Darton modular Integrated deck system (wet liners)
SVM specification longer Carrillo connecting rods
SVM Custom CP Comp Pistons & Higher Quality wrist pins & ARP bolts
ARP L19 Head Extra high Strength Bolts
Ferrera Valve Package with larger inlet and exhaust valves and titanium retainers
Tomie 280 Profile cams with 11.3 lift
CNC 5 angled valve pockets and CNC Balanced Porting
Ported and Matched Inlet Manifolds
GTC Billet winged engine sump
HKS 45ml colder spark plugs
Okada plasma Direct coil packs

Induction

Large Greddy Throttle housings (awaiting first delivery from Greddy)
Greddy modified steel manifolds/modified with v bands couplings & SVM support system
GTX GT35 Garrett Turbo Chargers with ball bearing core assemblies & V Band Fitment
Tial 44mm external waste gates V Band Fitment
Custom 80mm down pipes Zercoated
80mm hard pipe kit with SVM Green pipe couplers and murray hose clamps
80mm MAF pies with HPX MAF sensors
HKS Blow off Valves
GTC 102mm Titanium Exhaust system with 102mm GTC Y pipe fully resonated
KN High flow air filter system with ram pipes & 90mm intakes

Cooling

Martons lightweight Aerospace bar and plate intercooler (only one of two ever made for an R35 GTR)
Radtec high capacity engine and gearbox radiators housed into bumper
Radtec alloy power steering reservoir
Radtec water high pressure header tank and combi cam breathers with braided lines
Radtec Race Spec radiator
Radtec central block breather catch tank
GTC water hoses and ECU Rad program
65 deg thermostat and housing

Fueling

1600 ID Injectors High flow injectors
Billet 12mm fuel rails with twin Dash 8 fuel lines
Triple 1200bhp SVM Designed fuel pump system with swirl pot
Fuel lab fuel regulator with braided lines

Engine Detailing

Mines carbon engine cover
Carbon battery and brake servo cover
Titek carbon cooling panel
Hulk imperial pearlescent colour coded 1200bhp engine with specialist detailing
Colour Coding of various parts

Transmission

Albins 1st to 6th Gear set kit Uprated & High Strength
GTC 14 plate clutch system
Upgraded 4wd Gearlock system
Uprated Diff’s
SVM gearbox cooler kit with additional fan and thermal control/motul pump and braided lines
GTC Billet gearbox high capacity oil pan
SVM synthetic 13lts duel clutch oil
Shell helix racing oils

Chassis

KW coil overs Variant 3
KW club sport suspension with alloy top mountings
Eibach billet spacer pack with titanium wheel nuts
Eibach front and rear “hollow” light weight anti roll bars
GTC rose jointed top arms
400mm Top Secret Big Brake conversion front and rear (This is only used for Road and track use not Drag)

Electronics

45psi digital boost gauge
HKS AFR and knock meters with twin additional oxygen sensors
COBB ap with
GTC steering wheel maps race and road fuels
COBB ap nis 06 upgrade with launch control
Willhall Racing shift light
All mapping by Ben linnley GTC (2 fuel maps: Road 99 ron Race fuel 120 ron)

Exterior

Complete inside out re-spray in metallic imperial green pearlescent, eleven coat system & sponsors decals
Top racing carbon racing front bumper (part painted)
GTC Carbon bonnet (part painted) gold heat protection
Top Secret carbon gas bonnet lifts
Top Secret Front Towing eye for Track use.
Aeromotion’s S2 Active split wing
WALD Rear carbon diffusers
WALD side skirts (painted black and green))
WALD rear arch extensions (painted black)
GTC carbon boot lid
GTC Carbon Race mirrors mounted on pillars
Carbon exhaust surrounds
Carbon/Black wrapped roof
MCR front and rear side markers
L.E.D front and rear GTR badges
L.E.D angle eye day light running lights
LSD doors
Privacy Glass

Wheels & Tyres

3 sets of wheels and tyres – show/road/track

Show

22″ i forged carbon coated show wheels/ green pin stripe / bar code graphics
22″ Pirelli Tyre package. R 295/25/22 F 265/30/22

Road/Track

20″ Volks Racing light weight wheels Toyo R888 315/30/20 tyres

Track

18″ Rota drag wheels with hossier non expanding drag tyres

Interior

Cobra front carbon ultra light race seats / technology foam /alcantara fabrics & Custom Logo’s
6 point Roll Cage Custom built to SVM Spec with removable bars
TAKATA 4 point race harnesses
Full carbon interior package ( 12 piece kit) inc Carbon rear speaker shelf



24 reacties

wat een spec lijst :-)
Ben wel een beetje klaar met het uitmelk proces van de GT-R.. begin de oude skyline’s echter steeds meer te waarderen..
@dennisr: Ja want die werden nooit getuned..
@getaway07: Zijn avatar zegt genoeg. ;)
@getaway07: Dat zeg ik niet.. ik vind ze alleen mooier, en die kom je niet elke dag 3 keer op AB tegen..
@dennisr: als autoblog bestond in de jaren 90 kwam er ook vaak een R34 project langs. Maar die tijd is nu achterwege dus is het logisch dat men zich richt op de GT-R? Op YT staat genoeg leuks van de R34 hoor :)
@rubenpriest: zoek ik bewust niet op, verveelt het ook zo snel.. ik hoef gewoon niet elke dag een GT-R te zien die net wat sneller is die van gisteren of van eergisteren.. voor die gene die dat wel willen zien, mooi voor hun, wou het alleen even zeggen.. :P
@dennisr:
Autoblog zegt toch ook niet dat jij dit filmpje moet zien?
Als het je niets interesseert dan sla je dit topic toch over?
Lijkt me niet zo moeilijk he
@Melvinkorrels: Heb het filmpje dan ook niet gekeken, maar ik mag toch wel aangeven dat het van mij niet hoeft? als iedereen dat vind hoeft AB het namelijk ook niet te plaatsen..
@dennisr: Dit klinkt ook nog eens veel beter ook:
http://www.youtube.com/watch?v=qepRija5OT4
@Ra1kkoneN: fap fap! :mrgreen:
@dennisr: Ik snap wat je bedoelt. Persoonlijk vind ik het uiterlijk van een nieuwe GT-R strakker maar die oude heeft panache… een je-ne-sais-quoi uitstraling en dat maakt die dingen meer dan epic.
@xilver: Exactly! en een R34 krijgen ze ook wel 900pk uit, fijne motoren!
@dennisr: pedobear ftw :D
@xilver: Als dit geen nutteloze bijdrage wordt dan weet ik het ook niet meer :mrgreen:
@xilver: :lol: ik moet ook nog ergens een pedobear sticker zien te scoren, voor op mn auto, zodra ik die heb. Op het tankklepje ofzo, krijg je tenminste een smile als je gaat tanken :mrgreen:
@dennisr: Wel niet in de buurt van kindercentra gaan tanken dan ;-). De mensen zouden nog eens verkeerde gedachte krijgen :mrgreen:. Ook nog een leuke sticker met hetzelfde voor een auto is deze ;-)
http://pleated-jeans.com/wp-content/uploads/2011/05/funny-bumper-sticker-8.jpeg
@xilver: :lol: nog link ook om met zoiets rond te rijden tegenwoordig.. maar die pedobear moet kunnen, elk kind zou em schattig vinden.. :evil: :mrgreen:
Ziek ding zeg he :)
350 km/h na 1 mijl? dan doen die Gallardo’s van UGR het toch wat beter, op de texas mile halen die namelijk 250-255 Mph wat ongeveer 400-410 km/h is.
@aallex:

*Iets met een natte weg*
Mijn Fuggatti gaat 600 km lampopini 500 km Forrelli 450 km en mijn Fixaan TTR 601 bla bla bla bla hebben jullie geld om te tanken in Fiat pind’s ?
-edit: nutteloze bijdrage-
Goh, waar blijven die ‘BOE-roepers’ die beweerde dat de ‘Veyron’ zwaar overpiced was ? Zie de (oneindige) spec-list van deze GTR en de topsnelheid die deze haald. Zelfde aantal PK’s (volgens opgave)en 70Km/u. minder snel. Daarnaast vraag ik me ook nog af of hier überhaupt ‘normaal’ mee te rijden valt. Kan je ‘moeder de vrouw’ hiermee naar de supermarkt sturen ? Ik denk het niet. Misschien dat de Veyron toch een betere prestatie is als sommige hier aan willen toegeven. Natuurlijk hangt daar een (heel behoorlijk) prijskaartje aan. Maar gezien de aanpassingen aan deze GTR zal deze ook niet goedkoop zijn. Snelheid kost geld, veel geld. Mooie prestatie van de mannen (m/v) van Severn Valley.

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, registreren kan HIER (ook via Facebook).