Indien deze niet in de juiste handen is: heel moeilijk. Pijnlijke video na de jump.
Tijdens een Ferrari-meeting in Los Angeles (Ferrari-rijders gedijen het best als ze gezellig op een klontje bij elkaar zitten, of in optochten rijden) mochten de stijgerende paarden op stal, want het hotel was bereikt. Waarschijnlijk ga je dan als miljonair niet zelf met je ros pielen, terwijl binnen de Champie al ingeschonken is en de kreeft klaar staat. Dus: laat dat de valet maar doen.
Maar kennelijk is het nog niet zo handig om een Ferrari in een heel ruim parkeervak te steken, getuige de video. Helaas voor de stuntelende parkeerpiloot had een journo van Sport Auto (want journo’s zitten natuurlijk alleen in de beste hotels) zijn camera paraat. Dat zou hij zelf véél beter hebben gedaan.
Een Ferrari in beweging krijgen: net zo moeilijk als het besturen van een ruimteschip? Deze agent kan er over meepraten. Of was het toch eigenaar zelf die van ruimtelijk inzicht kennelijk geen kaas heeft gegeten? Check de video op autojunk!
Een schrale troost: het kan altijd nog (veel) erger.
Haal iemand uit een Polo en zet hem in een Ferrari.Zie het resultaat, zou het misschien zelf niet beter doen.
@norge:
Yep, dat soort auto’s zijn niet echt gemaakt voor fileparkeren.
Zicht naar achter is nagenoeg 0, kijk eens door de brievenbus en je hebt het beeld.
@jrk68:
Ben ik deels met je eens want heeft weining met zicht naar achteren te maken.
Gewoon goed in de spiegels kijken heb je meer aan…kijk maar eens naar bestelbusjes die hebben helemaal geen zicht naar achteren ;)
@redbeams:
Toch kan ik je uit ervaring vertellen dat een bestelbusje overzichtelijker is dan een 355.
Denk bijvoorbeeld eens aan de lappen van spiegels die daar opzitten.
Bovendien was dit een valetparker en die rijdt ook niet dagelijks in zo’n ding, mag je aannemen.
@jrk68:
Da’s idd waar die hebben grotere spiegels.
Maar zoals je al zei denk ik de zitpositie icm de kleine spiegels die ’t ‘m doen.
@norge: Het is meer een kwestie van zelfvertrouwen dan van techniek. Welke auto je ook neemt, het zijn ongeveer dezelfde verhoudingen. Vroeger had ik een rijleraar die een stickertje op het zijraam had geplakt. Als de kont van de geparkeerde auto bij het stickertje was, draaide je vervolgens helemaal in. Dan inrijden en op 2/3e van de motorkap terugdraaien.
@midasracer:
Lol, die stickertjes had mijn lesauto vroeger ook.
Wat je vergeet is dat de positie waarin je in de auto zit anders is dan in een middenklasser. Meer naar het midden zowel in de lengte als in de breedte. Dus als je het niet gewend bent zijn je referentiepunten anders.
Met de Lotus moest ik in het begin ook wennen met fileparkeren.
Vind het allemaal wel meevallen. Wat ik interessanter vind; naar welk model kijken we? Kan het zelf niet goed zien. F430?
@camber24: Volgens mij een 355.
@kapiteinaudi: Daar zie je de motor niet van. Die is half afgedekt. Die grijze erachter is idd een 355. Maar dit volgens mij niet..
@camber24:
Ik vrees dat ik de Aldifan gelijk moet geven.
De 430 heeft een aflopende ruit en geen geen verticale met een vlakke motorkap.
Zo’n ruitje in de motorkap is aftermarket te monteren.
@jrk68: lol @ aldifan.
@camber24: Een rood model!
@camber24: 512TR of zoiets denk ik…
@Vinny_93: Zit ik ook aan te denken… Straks maar eens even de Ferrari Bijbel erbij pakken. Heb nog steeds sterke twijfels of het wel/niet een 355 zou zijn..
@camber24: Ik vind het ook verwarrend. Heb nog nooit een doorzichtige engine cover voor een F355 gezien, maar verder lijkt alles er wel op. Door de afstand en al die stickers is het erg lastig.
@camber24: Het is sowieso een model vóór de 360 en na de 308.
@camber24: Leek mij meer een 348..
Of een 355 maar het is die engine cover die twijfels veroorzaakt :P
@camber24: Research gedaan; zonder twijfel een 348GTB met aangepaste engine cover. Amen
Vraag mij af hoe veel mensen hier het beter zouden doen, zo heel slecht gaat het niet eens, het is begrijpelijk dat je met zo’n dure auto heel voorzichtig inparkeert.
Slecht zicht, veel vermogen en een brede auto zijn nou niet echt de sleutel tot een makkelijk parkerende auto.
@Frux: ik zou het beter doen.
@maurits123: Maar jij bent dan ook de Nederlandse Ken Block.
Zooo ruim vind ik die parkeerplaats ook niet hoor. Je moet rekenen dat de Ferrari én zijn ego er tesamen in moeten kunnen.
aankomenrijden, koppeling intrappen, sturen en handrem, Klaar
Tja, koppelingspedalen zijn nog altijd moeilijk voor Amerikanen hé.
Heel moeilijk dus..
Men mag blij zijn dat de bestuurder zo voorzichtig is, al heeft hij inderdaad niet veel kennis van ruimtelijk inzicht.
Hij draait veel te vroeg in terwijl hij overschot aan plaats heeft.
Ik zou ook zo voorzichtig zijn hoor :)
Misschien beter om het voortaan met twee man te doen?
Zal misschien niet zijn beste vak zijn, maar volgens mij zie je ook geen fuck in dat ding..
@dennisr:
Klopt, alleen naar voren is het zicht redelijk. Itt tot bijvoorbeeld een 911 zie je de neus ook niet, die hoge koplampen van de 911 maken hem makkelijker te plaatsen op de weg.
Bijkomend nadeel van lage auto’s is dat veel medeweggebruikers je ook niet zien, dat mag ik helaas vaak genoeg ervaren.
Zo da’s leuk voor je supersensitiveheavyduty race koppeling.
Geen idee of ik het van de 1e keer beter kan ofdat de stress de bovenhand krijgt.
Die Nuon-reclame op deze site, die is al net zo pijnlijk als die video. Er beweegt nauwelijks, maar hij trekt 80% CPU en voegt een föhn-functie toe aan mijn laptop daardoor. Welke stagiair heeft die in elkaar gezet en welke stagiair heeft goedgekeurd dat hij op deze site komt?
Maar dat terzijde… Als ik in mijn S60R probeer in te parkeren dan is dat soms ook irritant, om één reden: de draaicirkel. Ruim 13,5 meter. Even inparkeren bij Albert Heijn betekent vaak dat ik moet steken. Mensen denken dat je niet kunt rijden terwijl zij het zelf echt niet beter zouden doen met dezelfde auto.
Zelfde zal deels zeker ook gelden voor deze video hoor. Doe het eens zelf…
Ziet er trouwens uit alsof deze Ferrari ook een vrij grote draaicirkel heeft. Bij een 355 is dat bijv. ook al bijna 12 meter (nog niet zo veel als de epische 13,6 meter van een S60R).
Zo slecht doet hij het helemaal niet. Als degene die deze video heeft gepost ooit zelf een Ferrari of soortgelijke auto had ingeparkeerd dan was deze post nooit geplaatst.
Tóch blijft dit de onbetwiste nummer 01 in binnen- en buitenland:
https://www.youtube.com/watch?v=xufd8w4NGSM
Een gat zo groot daar kan je een Bigfoot in kwijt of een tractor trailer zoals de Amerikanen dat zeggen.
Maar de bestuurder is te bang dat hij moet sturen en heeft zeer weinig verkeersinzicht en wat ik op het filmpje ziet ook zeer weinig feeling voor het autorijden an sich.
Dit soort parkeerplaatsen (ruimte) is geen uitdaging daar rij je blindelings in en gewoon vooruit, ik zou alleen terugsteken als ik geen haast heb, anders aankomen inrijden en staan.
@hanzel: Een Tractor-Trailer (aka semi) is een trekker-oplegger-combinatie. Die past er volgens mij niet in zonder wat krassen :-)
http://en.wikipedia.org/wiki/Semi-trailer_truck
Ik heb ook altijd moeite hoor als ik me ferrari moet inparkeren
Het is mij nog nooit gelukt om een Ferrari in te parkeren..