Met supercars moet je eigenlijk heel hard door bochten gaan (al dan niet op het circuit), maar ook een stukje Autobahn kan best aardig zijn om de tussenacceleraties van je pk-monster eens goed te testen.
We hebben een tweetal video’s klaar liggen, een kakelverse van de 600 pk sterke McLaren MP4-12C en een al iets oudere van de 100 pk sterkere Lamborghini Aventador. In beide auto’s mocht een passagier met camera mee, die probeert het tafereeltje met zo min mogelijk schudden vast te leggen. En dat is nog best lastig, vooral met de LP700-4 als deze in Corsa modus staat.
Check ook even de Nissan in aso-modus op 1:05 bij de Lambo-video (lalala, de hele weg is van mij!). Met welke van de twee zou jij het liefste even de Autobahn over boenderen?
De MP4-12C is volgens mij stukken comfortabeler, maar natuurlijk ga ik voor de Aventador. Veel extremer en sneller.
@kraakensmaak: +1 Lambo’s zijn altijd zoooooo cool geweest!
@stanny: Absoluut!
@kraakensmaak: mee eens!
fapfapfap dit is echt keiharde autop0rn!
mooie Z1 trouwens bij 2 min
echt niet normaal van die Nissan ..
die ging zomaar een inhaal actie uitvoeren ..
verders het bekende allejesussaaie beeldmateriaal van mensen die in het bezit zijn van een auto en een camera op hetzelfde moment ..
Mooie Z1 in die Lambofilm op 2:05. OT. Liever de Aventador, doet mij persoonlijk meer dan een McLaren. Vind de McLaren niet echt een mooie auto.
Ik keek eerst naar het McLaren filmpje… saai. (Desondanks blijf ik wel fan van McLaren :P)
Keek dan naar het Lambo filmpje en hoorde het geluid… meteen een grijns tot achter mijn oren!
@Carreza: Yep, had precies hetzelfde. McLaren doet me vrij weinig.
Jammer dat je bij die Lambo de snelheid niet ziet…
Wat een dun stuurtje heeft die mclaren.
Toch jammer ook dat ik na een paar uren vd 24h Nurburgring ook al geen Mclarens meer voorbij zag komen. Is er geen een aangekomen. Dus vraag me af of je er uberhaupt een moet willen…. :P
allebei heerlijk! De MP4-12c klinkt vooral van binnen ook erg goed!
en die downshifts van de Aventador zijn ook heerlijk.
stiekem vind ik het geluid van de lp640 nog vele malen lekkerder klinken :$
@lamborgfan: vind ik ook hoor! en die is ook veel mooier.
http://www.youtube.com/watch?v=LsEsLWFzxIc
@lamborgfan: Mee eens. Veel rauwer dan de Aventador.
Is die McLaren wel evenwaardig aan de Aventador?
Met zijn “kleine” 3.8L motor, tegenover de 6.5L van de Aventador.
De McLaren lijkt wel speelgoed in vergelijking met de Aventador!
Mocht ik de keuze hebben: Aventador!
Machtig brute V12, retesnel en gewoon ubercool omdat het een Lambo is.
@vale46: V8 Bi-Turbo vs V12 NA. In een rechte lijn is de Aventador ietsjes sneller, op de Top Gear Test-track was de McLaren 0.3s sneller.
@dawwg: In rechte lijn is de Aventador zeker sneller door zijn AWD!
Op circuit zou ik mijn geld ook op de Avenatdor zetten. Want 0.3sec is echt niks op 70 seconden.
@vale46: juist wel… 0.3s op de nurburgring, dat is pas niks. Des te lager de rondetijd des te groter het verschil wordt procentueel
@vale46: Een GT-R heeft ook maar een 3.6je..
@vale46:
Ik denk dat jij veel sneller rond een circuit zou kunnen rijden in de Mclaren dan in de aventador.
Moet er wel even bij vertellen dat ik in geen van beiden al gereden heb en louter afga op wat me al verteld is.
Is die mclaren dus evenwaardig? Ja zeker, al is die misschien een klein beetje minder opvallend en luidruchtig.
@Hupke: Ik heb er geen idee van, maar de lambo is op elk vlak veel bruter dan de McLaren. De Aventador zal met zijn pushrod ophanging toch wel aardig een bocht om kunnen denk ik.
@Hupke: dat denk ik niet. De aventador zal door zn 4wd rustiger rijden. Bovendien hebben al meerdere journalisten aangekaart dat het ruige er wel af is bij lambo’s.
Daarentegen rijdt de mclaren wel weer erg klinisch.
@akrapovic:
Klinisch is een ander woord voor ‘als je niet met de boordcomputeroverweg kan kan je niet de idioot uithangen’ wat precies is wat ik als onervaren (niet dat ik weinig rijd maar wel weinig met supercars of met gewone wagens op de limiet) bestuurder nodig heb.
Lambo gaat zeker niet rustig rijden. In principe zou die meer grip (om te accelereren toch) moeten hebben, maar die moet je zelf vinden. De mclaren kan dat voor je doen als je wil zodat je toch sneller bent.
Doe mij die mclaren maar, ten eerste omdat ik dan niet in een lambo hoef te zitten. Ten tweede omdat die mclaren in mijn ogen gewoon technisch de beste wagen van die 2 is. En ongetwijfeld mij beter zal helpen bij het niet tegen een vangrail plakken.
Wat klinkt zo’n Mclaren toch vleesch noch visch. Gewoon lawaai, kan het niet mooi vinden. US V8-en klinken vele malen beter.
Kan Brussel niet aangeklaagd worden voor het zielloos maken van supercars, met die idiote milieu restricties van ze?!..
Ik hoor nulletjes en eentjes ipv emotie.. (zelfs bij de Lambo sijpelt het er al door..)
smoke, wat doet die Nissan eigenlijk fout? Je bedoelt zeker die rotte viesblauwe transporter die op de middelste baan rijdt terwijl de rechter vrij is? Transporters zouden iha verboden moeten worden, maar dat terzijde.
Ik snap eigenlijk ook niet wat er zo aso aan die nissan is. Alleen omdat die petjes in de lambo er zich aan ergeren beteken niet dat het ook terecht is.
Sommige mensen denken nog steeds dat je op de autobahn meer rechten hebt als je hard rijd en dat iedereen dan voor jouw moet uitkijken. Het is net andersom. Hoe harder je rijdt, des te beter moet je uitkijken en rekening houden met het overige verkeer.
Duitsers denken dat de autobaan van hun is daarom doen ze zo asociaal
vooral het rns510 of rns-e mediasysteem uit de golf in je aventador maakt het wel af hoor:)