Video: Pagani Zonda GR gesloopt door Audi A4 DTM

Auteur: , 77 Reacties

Wat je hier zit is het resultaat van een coureur in een Audi A4 DTM die niet tegen zijn verlies kon. En dat doet heel erg veel pijn om te zien. Zeker als je weet dat er van deze extreem zeldzame Pagani Zonda GR slechts 2 exemplaren bestaan.

Tijdens een race voor het Tsjechische sprint kampioenschap op het circuit van Most. Coureur Tomáš Kostka reed in zijn Audi A4 DTM en wilde maar wat graag winnen en daar leek het ook lang op uit te draaien. Helaas voor hem werd hij vlak voor het einde van de race ingehaald door Antonin Herbeck in zijn groene Pagani Zonda GR.

Wat er daarna gebeurde? Kostka tikte de Zonda rechtsachter aan en het resultaat daarvan zien jullie op bovenstaande foto. Twee kapotte auto’s en een heleboel rotzooi. Onboard beelden van de crash kan je bekijken bij onze Tsjechische vrienden.

De kans is groot dat je nog nooit van de Zonda GR hebt gehoord dus we zullen even uitleggen dat dat precies is. In 2002 besloot Pagani dat ze ook moesten gaan racen. En dus kregen Toine Hezemans (vader van Mike Hezemans) en Paul Kumpen (vader van Anthony Kumpen) van Horaci Pagani de exclusieve rechten om een raceauto op basis van de Pagani Zonda S te ontwikkelen.

Om te voldoen aan de regels van de FIA en de ACO werd de auto 2 meter breed gemaakt. Het gewicht werd verlaagd tot 1.100 kilo en de wielophanging werd opnieuw ontworpen. De V12 die achterin ligt perst er 600 pk/786 Nm uit en het sprint van 0 naar 96 km/u zou in 3,3 seconden gaan. In totaal zijn slechts 2 exemparen gebouwd. (via: motorauthority.com)

Hieronder de Pagani in beter tijden



77 reacties

Eeuwig zonda!
-edit: check!-

Zonde van de Zonda, ach ja is ie weer iets exclusiever geworden…
Hmm, zal ik dan maar. Audi rijders zijn de meeste gefrustreerde rijders!!.

Echt zonde van die Zonda! Aan de andere kant nu is die ene nog meer waard!
@zakar36:

Gefrustreerd kan je wel zeggen ja.
Reed vanmiddag op een N weg en hield me netjes aan de snelheid toen een gefrustreerde audi pipo me in wilde halen met z’n rs6.
Gaf ff een dotje gas en heb ‘m meteen doorverwezen naar het 2e plan…uiteindelijk bleef ie wel netjes achter me rijden.
Raar volk ook die audi rijders…de meeste dan.
@redbeams: ben jij echt zo ene die 120 op een 120 weg rijdt? audi rijder had gelijk, als je je netjes aan de snelheid houdt , ga dan ook meteen naar rechts
@KaCh1ng:
Op een N weg?
Rechts een boom in voor zo’n @#$%^@#$ Audi proleet?
Die geheid wordt geleased?
Ben jij wel lekker joh?
Je bevestigt het vooroordeel tegen Audi rijders redelijk goed op zo’n manier.
@desjonnies:

Tja audi’s zijn gemaakt om hard vooruit te gaan maar een bocht moet je er niet mee willen maken zelfs een A4 2.0 TSI S-line stuurt slechter door een bocht dan een standaard fiesta 1.0 of een instap mito twinair. laatst 2 keer in 1 week dat een mallot met z’n A3 over het verdrijvingsvak er voorschiet om uit te voegen en vervolgens je voor de poten te rijden omdat de bochies in de afrit met een Audi niet op snelheid te nemen zijn (waren nog twee verschillende ook). Audi’s zijn de nieuwe manta’s?
@desjonnies: Wat maakt het uit dat hij geleased wordt? Domme reactie in mijn ogen. Plus als er iemand in mijn gat hangt dan ga ik gewoon opzij zodat hij zijn gang kan gaan… Wat interesseert mij nu wat hij doet…
@stanny:
Op een gemiddelde N-weg is het vaak lastig ruimte maken.
Dus als er dan iemand in mijn koffer duikt heb ik 2 mogelijkheden.
1 ik laat mijn ongenoegen blijken en geef hem een braketest.
2 ik geef wat gas bij om hem niet op te naaien en laat hem voorbij wanneer dat kan.
Ik kies dan toch echt voor optie 2.
@jrk68: als het om een opgefokte Audirijder gaat dan ga ik wat langzamer rijden!
@rufctr01:
Ja maar jouw antipathie tegen VAG is dan ook wat groter dan de mijne.
Ik kom liever heel en op tijd thuis, wat schiet ik er mee op om zo’n fristokip te narren.
Al is die Audi nog zo snel die boom die vindt ie ooit nog wel.
Dat is wat ik er dan van denk.
@desjonnies: Als je een RS6 leased ben je wel een enorme lambal, sowieso is leasen boven een ton niet aan te raden, dan ben je meer kwijt aan de belasting dan wanneer je hem zou kopen.
@KaCh1ng:

Lezen…heb t over een “N” weg waar 80 geldt en naar rechts gaan betekent dat je in t gras terecht komt.
Als ik dan 95 rijd is dat prima zat of niet soms?
@redbeams: Net zeg je nog dat je je netjes aan de snelheid hield… Wat is het nou, 95 of 80? Daarnaast, als iemand harder wil dan jij, waarom zou je dan extra gaan lopen gassen om hem achter je te houden? Dat is pas triest gedrag.
@klavertjevijf:

Triest is dat jij niet snapt dat 95 op de teller op ongeveer 85-90 echte gps km’s uitkomt.
Die tellerafwijking zijn autofabrikanten verplicht in te bouwen en die hoort altijd meer aan te geven dan de werkelijke snelheid.
Enne dat ik ff een audi rijder plaag moet ik toch zelf weten?
@redbeams: Haha, triest dat niet van tellerafwijkingen heb gehoord? Waarom gebruik je uberhaupt teller/echte snelheden door elkaar zonder te specifiëren? En als je 85-90 rijdt is dat nog steeds niet ‘netjes aan de snelheid houden’ hé? Maar je hebt vast wel weer een slap excuus om je verhaaltje plausibel te maken.

Je klinkt als een jongen van 16 die een beetje stoer wil doen op het internet. Een ‘audi-rijder plagen’? Het ging er toch om dat hij ‘netjes achter je bleef’? Meneer de moraalridder?
@klavertjevijf:

Echt zinvols heb je niet te vertellen he dus ga t metertje van je scooter maar fiksen ;)
@redbeams: Audi rijders rijden altijd walmend op de linker rijbaan en denken dat ze een fantastische auto hebben. Zijn vaak mannetjes met hele kleine piemels en hebben thuis weinig tot niks te vertellen. Ze moeten waarschijnlijk van hun vrouw toekijken hoe vrouwlief wordt verwend door een man, die een afkeer tegen Audi heeft, maar wel een normale piemel heeft.
@redbeams: rs6 is snel.
@rs6issnel: en saai, lelijk en het is een Audi! 3 minpunten…
@rufctr01: je comments worden al even origineel als het modellenaanbod van een duitse producent…
@rufctr01: Het wordt tijd dat je ons uitlegt waar je extreme haat tegen VAG en vooral Audi vandaan komt. ;)
@rs6issnel:

Er is een verschil tussen snel en sneller…en dat heeft die rs6 rijder geweten ;)
@redbeams: wat rijje zelf?
@lambo4all:

Een toyota chaser jzx100…niet als daily car maar is een projectauto dan weet je meteen waarom de rs6 geen partij was ;)
@redbeams: De eerste generatie RS6 had al 450pk. De laatste zelfs 580pk (standaard).
Lijkt me sterk dat jij 300 extra pk’s uit je VVT-i hebt kunnen persen.

Wel een mooie auto trouwens, die chaser maar overschat jezelf niet.
@desoper:

De mijne is al niet standaard meer he ;)
Heb de 1jz eruit gehaald en een 2jz-gte ingebouwd.
Buitenkant volledig standaard op de velgen en hks einddemper na.
Je kan t haast een sleeper noemen aangezien de pk’s tegen 4 getallen aanzitten ;)
@redbeams: Mag ik vragen wat je rijd dan om een RS6 voor te blijven? Gewoon nieuwsgierig ;)
@jzaero: Z’n roze wolkje..
@kaasboerin:

Ach gut…heb je de topscorer onder de minst schadevrije jaren weer hoor…-4 was t toch :)
@jzaero:

Zie hierboven…chaser jzx100 met 2jz-gte ;)
Dat was een hele vieze ja.
Voor les 1 hoe ruim ik een tegenstander op is die geslaagd.
Doch niet Cum-laude, dan had hij zelf verder gekunt.
Tja moet je hier nog commentaar op geven? Krijg je gelijk de fanboy’s weer achter je aan…
@norge:
Dat risico heeft Zakar al voor je genomen, dus wees gerust.
Het is wel je kans om weer de top 10 tehalen.
@jrk68:

whahha LOL

Inderdaad heb die risico al genomen, dus jij mag vandaag rust nemen :D
@zakar36:

My fault!: Het moet zijn,
Norge mag natuurlijk rust nemen !:P
en die Hannibal Zonda laatst nog helemaal moeilijk janken dat het zo een veiligheid freak is ..
gaat ie een race car bouwen ..

lekkere drama-queen ook ..
@lincoln:
De GR stamt uit 2003 dus dat is wel ff geleden.
Ook de Hezemannetjes hebben nog met een Zonda geraced.
@jrk68: je hebben hem zelf ontwikkeld (staat ook gewoon in he artikel).
@robbie:
Het kan best dat ze deze zelf hebben gedaan, hij heeft ook een andere frontclam dan de originele 001 en 002 GR.
Die hadden gewoon 4 koplampen itt tot de 2 op deze.
De 001 en 002 zijn echter gewoon door Pagani gebouwd in 2003 en 2004.
Tsja… Allereerst, eeuwig zonde natuurlijk. Tegelijkertijd ga ik het zeker niet goed praten, alleen wel een kleine kanttekening plaatsen die wellicht niet terecht is, maar dat hoor ik dan vanzelf wel… ;-)
De lijn die de Pagani houdt in de laatste bocht is ook wel erg wijd; Dat de Audi een gaatje ziet en er in gaat zitten kan ik begrijpen. Vind het bij het uitkomen dan alleen niet geheel duidelijk of de Pagani al wat te ver naar het midden van de baan stuurt en de Audi daardoor snijdt, of dat de Audi (mogelijk onderstuurt) een tikkie uitdeelt…
@BJ:
Gezien de ubrupte manier waarop de Zonda haaks rechts gaat kan ik wel stellen dat hij hem een roei verkocht heeft.
De lijn die de Zonda reed is trouwens een volstrekt normale.
Als de Audi coureur goede bedoelingen had dan had hij hem er op het rechte stuk naast kunnen zetten.
@jrk68: Ik heb te weinig race ervaring om vanuit deze enkele camera positie te kunnen zien in hoeverre er wel/niet een tik uitgedeeld wordt en hoe het er uit ziet als je iemand snijdt of onderstuurt tegen je aan krijgt. Waar ik het echter niet mee eens bent, is dat je zegt dat dit een normale lijn is om te rijden. Ik kan in ieder geval geen bocht verzinnen waar je niet ergens op een willekeurig punt in de bocht een apex legt en aan de binnenkant komt. De lijn van de Zonda laat gedurende de gehele bocht meer dan voldoende ruimte voor een andere auto aan de binnenkant en is daarmee geen normale racelijn.
@BJ:
Echt rijden is toch wat anders dan op de playstation.
Opkomen van zo’n recht stuk is geen veilige manier van inhalen.
Bovendien is het de regel dat als je er niet 3/4 naast zit je sowieso fout bent, en dat zat ie niet want dan ga je niet haaksom.
@jrk68: Oh ja, nu herinner ik jou weer; denigrerend en ongelofelijk overtuigd van je eigen gelijk, zonder daar bij al te goed te lezen welk punt iemand probeert te maken. Wij gaan vast geen vrienden meer worden…
@BJ: +100

(maar ik kan gen 100 op dat duimpje drukken, helaas)
@BJ:
Vrienden maken hier?
Get alive?
misschien dat je m’n bekers mag poetsen als ik een goede bui heb.
@jrk68:

Als ik op je profiel kijkt, dan zie ik toch dat je vrienden bent geworden met norge. Spreken jullie ook wel eens af, om lekker te kletsen over Aziatische autootjes en zo? Of blijft het beperkt tot een virtuele vriendschap, en delen jullie wetenswaardigheden en foto’s via de mail en chat?
@pietjepuk:
Ach in uitzonderlijke gevallen wil ik een uitnodiging nog weleens accepteren.
Ik geloof niet dat ik daar enige uitleg over verschuldigd ben aan een amoebe.
@jrk68:

En zoals @BJ al eerder terecht opmerkte, ben je wederom lekker denigrerend richting andere blog-bezoekers. Lekker stoer!
@jrk68: Ik weet niet waarom ik het niet kan laten om te reageren, maar ben zo nieuwsgierig; waar komt de 68 in je naam vandaan? Leeftijd? Geboortejaar?
@BJ: Het aantal vrouwen die die heeft..
@kaasboerin: sssst, dat hoeft niet iedereen teweten.
@kaasboerin: Nou… afhankelijk van het soort vrouwen natuurlijk, maar gezien zijn profiel/activiteit had ie in dat geval vast niet de tijd die hij nu lijkt te hebben om reacties op autoblog te typen… :-)
Supercars worden vaak weer helemaal opgebouwd. Hopelijk is dat voor deze Pagani ook het geval.
That’s racing. Maar verdomme, wat had ik die Audi graag aan plodden gezien, in plaats van die Zonda!
Eigen schuld, dikke bult.

De Pagina mist wel degelijk de apex bij het insturen van de laatste bocht, en ook behoorlijk. Dus hij komt daardoor belabberd door die laatste bocht voor het rechte stuk. Zou ‘m zomaar een paar km/uur op het rechte stuk kosten, hij komt namelijk echt slecht (lees: ‘traag’) die bocht uit.

Die Audi A4 heeft waarschijnlijk al een tijdje op de bumper gezeten, ik zie namelijk nergens dat die A4 ingehaald wordt. Als die Audi wel de apex goed aantikt, dan is het snelheidsverschil in de bocht zomaar een tien+ km/uur.

OK, niet helemaal netjes dat de Audi er op de hoek in beukt, had misschien beter kunnen wachten tot het rechte stuk, hoewel daar de Pagani wel weer weg zal trekken. Dikke kans dus dat dit een rechtuit-coureur is. In de bochten overdreven traag en op het rechte stuk pakt hij weer wat metertjes. Nu heeft Autodrom Most ook een behoorlijk recht stukje, en veel flauwe bochten, kan me daarom voorstellen dat die Audi er net even voor het rechte stuk voorbij wilde prikken.
@pietjepuk:
Dit jaar Le Mans gewonnen?
@desjonnies:

Bijzondere manier om duidelijk te maken dat je respect hebt voor iemand die meer kennis en inzicht heeft …
@pietjepuk:
Daarom reageer ik ook niet.
Ik stond niet langs de kant toen het gebeurde.
Ik weet zelfs zeker datik in een ander land was toen dit gebeurde.

Oordelen op alleen de beelden van de onboard camera in die Zonda, is net zoiets als een drie jarige vragen je auto te parkeren.
Geheid dat je commentaar krijgt.
@desjonnies:

Ik denk dat mijn redelijk onderbouwde betoog er niet ver vanaf zal zitten. Het enige wat ik nog kan bedenken is dat die Zonda bewust de apex mistte, om de Audi te belemmeren later in te sturen en alsnog binnendoor te komen bij het uitkomen. Het is natuurlijk een flinke afgang als je met je supercar Zonda ingehaald wordt door een premium middenklas A4’tje.
@pietjepuk:
Dus jij vindt jouw eigen woorden “de Audi heeft WAARSCHIJNLIJK al een tijdje op zijn achterbumper gezeten ” genoeg als aanname om tot een conclusie te komen?
En “je denkt dat je er niet ver vanaf zal zitten”.
Maaaaaaarrrr ’t had even goed een super-snel getjoende Scania takelwagen kunnen zijn.
Of een hele dikke vrouw met een handtas.
en dat zijn ook aannames.
@desjonnies:

Ja correct gesproken, dan vind ik. Krijg namelijk een filmpje te zien, en ik zie nergens dat de Zonda een A4 ingehaald zou hebben, dus dan mag je aannemen dat die A4 op de bumper zit. Kan me niet voorstellen dat een A4 DTM zo’n tien seconde per rondje sneller zal zijn, en met rasse schreden een enorm gat heeft dichtgereden. Dus dat neem ik aan, kwestie van logisch nadenken.
@pietjepuk:
Zoals in de tekst staat, de Pagani had net voor het eind van de race de Audi ingehaald.
Logische conclusie dus dat de Audi veel sneller was?
@jrk68:

Inderdaad, correct gesproken!

De Zonda is namelijk niet is staat om een gat te slaan, de Audi blijft ten minste al ruim 20 seconde op de achterbumper zitten. Op z’n minst, immers; gedurende de eerste 20 seconde van het filmpje zie ik niet dat de Zonda ‘m inhaalt, dus dat is daarvoor al gebeurd.

Bij het opkomen rechte stuk mist de Zonda de apex, de Audi wil binnendoor steken, omdat deze duidelijk meer snelheid heeft bij het uitkomen van deze laatste bocht. De Zonda rijdt waarschijnlijk een verdedigende lijn, en mist daarom (bewust?) de apex. De Audi remt later en komt binnendoor, echter houdt de Zonda zich breed om te belemmeren dat hij nog ingehaald kan worden door de snellere Audi. En dan krijg je een tikje..
@desjonnies: ’t was een DAF, die takelwagen.
@pietjeruk: En dat plebs-Audi’tje hoor je ineens dicht komen, die zat zeker niet zo heel dicht. Denk ik. Ben ik wel zeker. Ja, was zo.
@pietjeruk: ga verder op je playstation spelen
@pietjepuk: Een ‘rechtuit coureur’??
@kaasboerin:

Ja, veel PK’s onder de rechtervoet voor de lange rechte stukken, maar belabberd slecht door de bochtjes.
@pietjepuk:

hoi Mart Smeets ..
gedwongenleaser via iPhone app
@pietjepuk: nou nou ‘rechercheur’ dat heb je leuk bedacht…
Risico van het circuitrijden. Ben al lang blij dat deze waardevolle Pagani gebruikt werd waarvoor hij gemaakt is/was!
@ej20g: en zo is het maar net!
@ej20g: Hij is gesneuveld in de strijd! Sommigen zien dat als een eervolle dood.
@SimonMc: inderdaad…. It’s better to die like a man than to live like a coward!!
even apeldoorn bellen…
Kan je dit nog een Pagani noemen? Het zou net zo goed een Lada kunnen zijn…

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, registreren kan HIER (ook via Facebook).