Bij de lancering van een nieuwe auto maakt Porsche doorgaans melding van een Ringtijd op de Nordschleife, maar videobewijs hiervan? Ho maar. Nu is er (eindelijk) een video vrijgegeven van de nieuwe 911 Carrera S, waaruit blijkt dat Porsche niet zomaar iets roept.
Op 28 september, afgelopen vrijdag, en meer dan een jaar na het claimen van een tijd van 7:40 minuten, is Timo Kluck met de 400 pk sterke Porsche de Groene Hel rond gegaan in een tijd van 7:37.90. Dit is een volle 15 seconden rapper dan zijn voorganger, de 997 Carrera S (385 pk). Impressive stuff!
Op de video is te zien dat de relatief lichte wagen (hij heeft een DIN-gewicht van 1.415 kg) vooral zijn winst in de bochtensnelheid en de korte aanrempunten naar de bochten lijkt te pakken, want de maximumsnelheid ligt niet vreselijk hoog. Overigens is niet bekend in welke mate deze auto overeenkomt met klantmodellen, bijvoorbeeld qua bandenkeuze.
Helaas zijn er wel sync issues, en is er (nog) geen HD-versie beschikbaar, maar laten we daar niet te moeilijk over doen: Porsche finally put their money where their mouth is. We zijn benieuwd in hoeverre er onder de geclaimde 7:14 van de 918 Spyder gedoken gaat worden, maar ik vrees dat we daar helemaal lang op mogen wachten. VIDEO!
Trekken we de lijn door naar de overige modellen van Porsche, dan is het wellicht aardig om te speculeren. Waar zal de 991 GT3 op uit kunnen komen? De 997 GT3 deed het in 7:40. En de 991 Turbo (7:39)? Of ga je voor optie B: ‘hou een sop met die Ringtijden!!’
Knappe auto!
Zelfs een electrische Toyota gaat sneller. Lol
http://www.autoblog.nl/toyota-verbreekt-eigen-e-record-op-de-nurburgring
@autogek123: Helemaal waar. Zullen we binnenkort eens een wedstrijdje doen? Van Utrecht naar Barcelona: jij in de Toyota, ik in de Porker. Benieuwd wie als eerste aankomt :)
@sir_smokalot: Is goed. Maar je mag alleen maar stroom bijladen dan. ;-)
@sir_smokalot: Wil die rit ook wel met mijn gewone Prius doen hoor. Maximaal 77.5 liter benzine verbruiken. Okee? ;-)
@autogek123: 77,5 liter? Is goed, maar dan wel tot aan Luxemburg :)
@sir_smokalot: nee, Barcelona. De andere duwt zijn auto er naartoe. ;-)
@autogek123: Yep, jij bent zeker een autogek..
@kaasboerin: +1
Mooie video, alleen liep bij mij de stand van de toerenteller, het geluid en de video totaal niet gelijk. Dit maakt de auto voor je gevoel instabiel. Mooi om te zien hoeveel grip de 911 heeft in de echt snelle bochten. Ben benieuwd met welke banden ze reden.
@Maarten123: LOL…de enige video waarmee Porsche wil bewijzen dat deze tijd echt gereden is loopt niet synchroon ;-)
Tijd om de 993 in te wisselen (Nee hoor, dat gaat nooit gebeuren). Trouwens ik merkte op dat augustus september behoort te zijn. Gr
Derp! Inderdaad, is hersteld.
Ik denk dat dit interessant is voor de Porschefanaten
https://www.youtube.com/watch?v=BFNIqxTT_mw&feature=g-u-u
@mierenneuker: 918 door Chris Harris
Optie B !!
Gaat allemaal vrij casual. Te grote helm op, geen overall aan. Het lijkt wel iemand van een autoblad ofzo.
Optie B tenzij jullie de a10 ring bedoelen
3e alinea, 1e zon: realtief? ;)
OT; ben benieuwd wat de GT2 en de GT3 over een aantal jaar voor tijden halen…
Ik heb de zon verbeterd!
Ze hebben groot deel van Nordschleife opnieuw geasfalteerd. Verse asfalt is bij nat weer waardeloos, in de droogte daarentegen kun je niks beter wensen. Bovendien gaan de ontwikkelingen in banden razendsnel. Dit zijn grote factoren bij een lang circuit als Nordschleife. Daarom ben ik van mening dat het vergelijken van ringtijden niet relevant is.
@AutomotiveDesigner: Wel relevant, maar dan moet je nieuw tegen oud laten rijden ( gelijke omstandigheden )
Wat mij toch mateloos stoort is dat de bestuurder, ondanks de flippers achter het stuur niet zelf schakelt. Kan je lullen dat de computer het allemaal veel beter voor je doet, het maakt het gewoon veel minder een rijdersauto.
Dus amper sneller dan een Camaro en een pak trager dan een Nissan, allebei goedkoper. Woehoew.
260 over Schwedenkreuz en 240 door Fuchröhre is niet bepaald traag…
Met 430pk performance option, extra lichte sportstoelen, optioneel Aero-kit cup pakket… etc?
Zoiets dus?
911 Carrera S 102.436,00 €
Aerokit Cup 4.968,25 €
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) in Verbindung mit PASM-Sportfahrwerk (- 20 mm) 4.034,10 €
Leistungssteigerung Carrera S 13.804,00 €
20-Zoll Sport Techno Rad. 1.231,65 €
Sportschalensitze 3.320,10 €
Gesamtpreis* 131.180,45 €
En hebben ze ook ff een rollerbanktest en de controle van de banden overlegd?
Als ik de nepperij van de toerenteller/snelheidsmeter zie/hoor dan geloof ik geen reet van dit verhaal. Niet dat die auto het niet kan, alleen er is wel HEEL erg veel aan dit videootje (en de auto?) geknoeid….