Dit oranje apparaat maakt nu de Nederlandse wegen onveilig.
Het productierijp krijgen van een vliegende auto heeft nogal wat voeten in de aarde. PAL-V weet er alles van, want ze zitten al jarenlang in een moeizaam proces om de vliegende auto aan alle eisen te laten voldoen. Nu is er echter weer een belangrijke stap genomen: de PAL-V heeft nu officiële goedkeuring voor de openbare weg.
De PAL-V Liberty, met een vanafprijs van €299.000, kun je nu dus gewoon tegenkomen op de Nederlandse wegen. PAL-V heeft de vliegende auto van een Nederlands kenteken voorzien en het apparaat is al te zien geweest in onder andere Rotterdam. De beelden hiervan check je in de onderstaande video. Met tulpen, molens en steenkolenengels moet je als Nederlander toch op z’n minst een klein beetje nationale trots voelen bij het zien van deze beelden.
De Liberty rijdt dan al wel rond op de openbare weg, PAL-V is er nog lang niet. De verleende goedkeuring geldt namelijk alleen voor dit prototype. Het betreft dus geen Europese typegoedkeuring. Bovendien heeft de vliegende auto ook nog geen goedkeuring om het luchtruim onveilig te maken. Dat is ten slotte waar het allemaal om draait. Die goedkeuring hopen de mannen van PAL-V volgend jaar te krijgen.
En de Franse typegoedkeuring komt een half jaar later gezien het logo…
@red5: plus boete
@red5: +1
Ze zijn al zo’n 15 jaar bezig met ding. Ben benieuwt of het ooit wat wordt.
@dirkv: er gaat nogal wat tijd inzitten om zoiets te ontwerpen, er was ook niks vergelijkbaars voorhanden. Dus ik vindt dit op zich wel meevallen.
@dirkv: zeg dan gewoon dat je benieuwdt bent. Dan zien we tenminste dat je een geintje maakt.
@nicolasr: loldt
Dit is een heel complexe en dure oplossing voor een probleem dat werkelijk niemand heeft. Ik houd er wel van.
@vaakbenjetebang: nu denkt er iemand bij de bank “zo stond dat niet in de business case”…
Een probleem dat niemand heeft? Zoals files? Zoals 3 uren lang onderweg zijn van noord naar zuid Nederland? Zoals nog 2 uur moeten rijden nadat je op een vliegveld aankomt?
Ik zie het wel hoor.
Een auto zien rijden is één.
Een auto zien vliegen, maak daar maar eens een video van.
Koop drone, kopieer drone alleen dan 10x zo groot, geef t wielen, voile auto die kan vliegen, wat bumperkleven voor of tegen voetgangers, plaats stoelen, dak hupsakee
Nu nog een license plate aan de voorkant. Another big step voor de company.
@mashell: Daar noem je ff wat!
@mashell: dat hoeft dus niet omdat het geen auto is maar een driewielig voortuig
@bmwkevin: en een achtertuig als hij achteruit rijdt
@bmwkevin: dat betekent dus ook direct als je je autorijbewijs na 2013 hebt gehaald, je hier dus een volledog motorrijbewijs voor nodig hebt!
Dus in plaats van een vliegende auto is het eigenlijk een vliegende overdekte trike.
Tja…. voor €150.000 bijv een dikke BMW m550d kopen en vervolgens nog 1,5 ton overhouden om businessclass/firstclass of zelfs met gehuurde privéjets of helikopters te vliegen… en bovendien hoef je geen vliegbrevet te halen. Ik zou t wel weten.
@rutgerg: vliegbrevet zit bij de prijs inbegrepen als het goed is
@rutgerg: plus het getob met je PAL-V in de echte wereld. Want je mag echt niet zomaar een landweggetje opzoeken, de vleugels uitklappen en op goed geluk het luchtruim kiezen… Je moet gewoon naar een vliegveld, met alle procedures en dergelijke van dien. Dan ben je nog beter af met een paar huurauto’s, een vliegbrevet en een gehuurde Cessna 182. Of wat jij al zei: een gewone auto en een creditcard voor vliegtickets.
@vaakbenjetebang: De PAL-V is echt niet voor Europa van belang. Wat dacht je van Afrika Australie etc Flying Docters etc.
@scrmeagle: Ik denk dat er daar ook niemand op zoiets zit te wachten. Helikopters bestaan namelijk. En als die niet zouden voldoen, zou er in Australië vast al wel iemand aan zo’n vliegende auto zijn gaan werken. Het is een fantastisch project om aan te werken, daar twijfel ik niet aan. Maar je lost werkelijk geen enkel bestaand probleem op – dit is de overtreffende trap van de Amphicar, een ultiem technisch curiosum. Hopelijk voor PAL-V zijn er genoeg mensen die hier de humor van inzien om er geld aan uit te willen geven.
@vaakbenjetebang: inderdaad. Volgens mij zijn er in Australie zat boeren die gewoon een cessna oid op hun eigen terrein hebben staan al en daarmee van a naar b vliegen…. daarnaast ziet de PalV er niet echt uit alsof ie in heel ruig terrein kan rijden. Het werk waar ze in Afrika en Australie de landcruisers voor hebben zeg maar
Toch wel heel gaaf. Nu maar hopen dat het echt een succes gaat worden.
Alle 30 stuks voor NL zijn al verkocht !
Dit ding is natuurlijk onbereikbaar voor stervelingen, maar waarom doen ze geen Kickstarter campagne waarbij je asls backer een iig rondje mag rijden / vliegen in zo’n ding? Heb ik best 100 ballen voor over..
Lange ademwerk. Goedkeuring krijgen nog wel de grootste hindernis. Daarvoor lift PAL-V helaas niet mee op waar UAM oftewel Urban Air Mobility over de hele wereld op inzet: 1. VTOL en 2. elektrische (emissieloos) aandrijving. Voor de PAL-V heb je een baan nodig voor landen en starten (mag niet op de openbare weg), en er zit een ICE in. Kortom, wordt een moeilijk verhaal.
“Het betreft dus geen Europese typegoedkeuring.”
Rond de 8 sec. in de video wordt er gesproken over ‘European roads’. Of is dat wat anders?
Het prototype mag rondrijden op de Europese wegen, maar de PAL-V is nog niet goedgekeurd voor productie. Dat is niet af te leiden uit de video.
ah, op die fiets. Bedankt voor je antwoord.
Super mooi project! Hoop dat het wat wordt ?. Mooi alternatief voor de helikopter.. Even naar Texel.. kun je voor de verandering het vliegveld verlaten ipv er blijven… Of een taxi bestellen..