Spots vakantie Parijs 1 - Gespot op Autoblog.nl

Autoblog.nl

Spots vakantie Parijs 1

Een aantal spots van onze vakantie naar Parijs, deel 1.
Echt gaaf al die auto winkels bij de Arc d’Triomf. Er zat ook een winkel speciaal voor LeMans 2008, vandaar de Peugeot 908.

Spotter:

Plaats: 71
Kenteken: Onbekend

Meer coole spots!

Lees Interacties

Reacties

  2. RacerX zegt

    Blijft een toffe wagen, zo’n 911 (930). De 996 komt uit de tweede serie als ik naar de koplampen kijk.

    Ben benieuwd wat de 908 dit jaar op LeMans gaat doen.

  6. RobinM zegt

    LaurensZ:
    Toch wel want ze staan er niet het hele jaar door, dus wel degelijk spots. En je hoeft er niet voor naar LeMans om m te zien :P
    RacerX:
    Klopt, die 911 Carrera (@august: bouwtype 930) is erg mooi, zeker in het zwart net fuchs-velgen.

  10. RobinM zegt

    august:
    OK, hier het echte verhaal:
    Je haalt 2 generaties 911’jes door elkaar heen.
    – De eerste generatie: de 911 van rond 1972. Deze had als type aanduiding oorspronkelijk 901 maar omdat alle 3 cijferige combinaties al door Peugeot was geclaimed mocht 901 niet gebruikt worden als type aanduiding. Daarom hebben ze beslist om 901 als productie model aanduiding te kiezen.
    Hier een pagina met foto’s: http://www.heritageclassics.com/porsche/71sil911t/Page.html
    – De tweede generatie: de 911 van rond 1980 – 1990. Deze serie had als type aanduiding 911 maar als productie model aanduiding 930. Dat is dus deze:
    http://munitechmotorcars.com/88~911targa/DSCN8865.JPG
    http://munitechmotorcars.com/88~911targa/DSCN8831.JPG
    http://homepage.mac.com/max911/.Pictures/1980%20911%20SC/80SCbw1a.jpg
    ‘930’ wordt meer bij Turbo gebruikt om verwarring met de 911 Turbo the voorkomen. Je hebt namelijk een 911 Turbo (930) en een 911 Turbo.
    De 911 Turbo (930):
    http://eurosportimports.com/88CarreraSilver60.JPG
    http://weaky.porsche.free.fr/galeries/porsche/911/911_turbo/930_Turbo.jpg
    De 911 Turbo:
    http://www.sportscaradvisors.com/930%20woods%5B1%5D%20(2).jpg
    http://www.sportscaradvisors.com/930%20top.jpg
    Het verschil zit in de body: de 911 Turbo is breder dan de 911 Turbo (930) en de 911 Turbo heeft een grotere rubberen rand om de spoiler. De 911 Turbo was natuurlijk een opvolger van de omgekitte 911 Turbo (930).

  12. august zegt

    Nou, een flink verhaal. Een aantal links werkt nochtans niet. Nu dan, ik zou graag een bron zien. Een betrouwbare bron die jouw verhaal ‘onderschrijft’. Ik meen dat je verhaal niet klopt. Het 901/Peugeot-verhaal is bekend, met de toevoeging dat dit slechts voor Frankrijk gold.
    Bij wat je daarna schrijft raak je me kwijt.. Bij mijn weten is 930 alléén het typenummer voor alle Turbo-versie van het type 911 dat vóór de 964 kwam. De overige elfje waren ofwel 901 (projectnummer) ofwel 911 A, B, E, T, S, etc. Daarnaast heeft de 930 een aantal upgrades gehad, van 3.0 naar 3.3 bijv., waarbij het typenummer steeds 930 was.
    Tot zover. Nu op naar jouw bron. Je gelijk kun je allicht wel krijgen, mits onderbouwd;)

  14. RobinM zegt

    Ik zou zeggen, koop het Porsche boek. Daar staat precies in wat ik je net verteld heb. :P K had m naast me open liggen toen ik het voorgaande schreef. Dat is dus mijn bron, de èchte bron. Als jouw bron (Wikipedia?) wat anders zegt is dat dus niet correct.
    Over die links, dat is nou het resultaat van alle verwarring die er is. In Amerika willen ze het soms nog wel eens door elkaar halen.

  17. august zegt

    Ik weet niet over welk boek je het hebt, er zijn tientallen, zoniet honderden boeken over Porsche. Fouten kom je niet alleen tegen op het internet, ook in boeken staan fouten. Dat het in een boek gedrukt is garandeert niet dat het correct is. Wie/wat garandeert dat jouw bron wel correct is? Het is niet ongewoon om meerdere bronnen te raadplegen, in tegendeel, het is erg raadzaam.

Geef een reactie

Autoblog

Merken