Autoblog.nl

Lees Interacties

Reacties

  2. TF_Bundy zegt

    Nog zo’n onder gewaardeerde auto. Heb zelf een aantal keer in een 3.0 gereden. Rijdt echt serieus lekker. En erg leuk, dat je hem origineel houdt. Er zijn nogal wat foute exterieur tuning voor te krijgen.

    Hoe oud is ie? Diegene die ik heb ingekocht destijds moest van de eigenaar verkocht worden, omdat ie nooit oldtimer zal worden ivm de toen net aangenomen wetswijziging aangaande oldtimers. Triest. Alles voor dat pest milieu en het verjongen van het NL wagenpark. :(

    • Escudo zegt

      @TF_Bundy: Inderdaad, er is genoeg aan te doen om de auto lelijk te maken…
      Deze is van 1989, een Duitse S2, dus ook met het 3.0 liter viercilinder blok. 211pk en komt nog ‘prima mee’ met het huidige verkeer. Met de nieuwe regeling wordt deze in 2017 belastingvrij, maar daar maal ik niet zo om. Het is een genot om in te rijden en dat ik dan 58euro per maand in de staatskas stop.. ach. En het geeft nog eens een ander beeld van het wagenpark inderdaad.

      Heb de auto nu iets langer dan een jaar en nog altijd uitermate tevreden. Ook helemaal niet duur om te rijden, 1:9,5 is zeer vaak haalbaar en behoeft ook niet veel onderhoud (áls, dan duur)

      Bovendien rijdt de auto gewoon super prettig, goed veel koppel, ook onderin. Prima om rustig in te toeren, maar kan ook heerlijk op de staart getrapt worden. Bovenal lekker eightties ;)

  3. rickr zegt

    Ontzettend gave auto!
    Super dat je hem zo mooi origineel houdt. Zelf zit ik te kijken naar een belastingvrije 944 als eerste auto. Ik heb alleen begrepen dat onderdelen erg prijzig zijn, helaas.

    Groeten Rick

  4. Escudo zegt

    Ha Rick,
    Dit is ook mijn eerste auto, prima te doen. Onderdelen kunnen inderdaad duur zijn, maar een hobby mag geld kosten, nietwaar? Bovendien zijn er tal van bedrijven die gereviseerde onderdelen leveren voor leuke prijzen en als je zelf ook nog eens handig bent (ik niet) dan is er voor een habbekrats in te rijden.

Geef een reactie

Autoblog

Merken