Upload je auto: Alfa Romeo 2000gtv + video op Assen !
Hey, jullie wisten denk ik al dat deze wagen bij ons hoort (mijn vader) aan de eerdere uploads. We Rijden ook een fiat500 maar die zijn we nu flink aan het op knappen, dat zijn de twee leukste wagens die we hebben.De wagen is compleet opgeknapt en dat heeft veel tijd gekost want het was eerst een wagen in redelijk slechte staat. maar nu is hij concours klaar. hij is ontworpen door bertone en heeft ongeveer 175/180 Pk op de achterwielen en hij weegt 1000+/-. Dus de rij ervaring is erg spannend en sportief zeker voor zijn leeftijd , de wagen is namelijk al 40 jaar oud.
Voor meer fotos: http://www.autojunk.nl/fotos/fotoshoot-op-2400m-hoog-alfa-romeo/57109/7
Video: http://www.youtube.com/watch?v=4BWNv5avNKY
veloce zegt
180pk op de achterwielen, geloof je ’t zelf….?
1750 heeft 122pk op de krukas, dus haal daar nog maar eens 15/20% af wat op de achterwielen achterblijft.
veloce zegt
De 2000cc heeft overigens 131pk, dus dat is maar marginaal meer. Die 180pk op de achterwielen zijn waardes die zelfs de Giulia’s en Bertones in de Squadra Italia nét halen.
KD-Producties zegt
@veloce: Ow oke ons was door de monteurs en andere profs wat anders vertelt we hebben wel een voledig ander uitlaat systeem gemonteerd overigens wel een orgineel systeem . ik denk dat dat er wat mee te maken heeft maar het zou idd wat minder zijn als ik heb gezegt dan.
KD-Producties zegt
@veloce: Btw kon wel ietsjes netter ….
veloce zegt
Netter? Ik zeg alleen maar dat hij 50pk meer heeft dan het standaardvermogen. En die waarden zijn gewoon onmogelijk voor een straat-GTV gezien de racers (met motorblokken van €10K) dat zelfs nauwelijks aan de krukas halen…laat staan aan de achterwielen.
(In de Squadra Bianca hadden de blokken zo’n 175pk)
En met een ander uitlaatje haal je echt geen meer vermogen. Alleen als je dat combineert met een ander uitlaatspruitstuk dan krijg je er een paar pk en wat koppel bij, maar dat is hoogstens 5-8pk/Nm.
Wil je echt 180pk op de achterwielen krijgen, dan moet je aan de slag met hoge compressie-zuigers, andere drijfstangen en krukas, grotere carbs, grotere kleppen, lichter vliegwiel, en dan kun je nog aan de slag met je benzinepomp, inlaattraject en ontsteking.